【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种离合器，特别是一种摩托车组合式离心离合器。在本申请前，申请人申请了一件只能在双离合器(即初级离合器为一个离心离合器，次级离合器为一个多片离合器)摩托车上使用名称为可节油的手控离合器(申请号为02201786.0)的技术专利申请，它具有驾驶方便、运行平稳、延长发动机使用寿命和节油效果好等优点，而与其相匹配的离心离合器因其随着摩托车发动机排量的增大(当发动机的功率和扭矩大于离合器的功率和扭矩时)，在行驶中很容易出现打滑现象，这不仅浪费功率增大耗油，而且容易引起发热、磨损，给消费者带来频繁的使用维修费。本技术的目的在于提出一种摩托车组合式离心离合器，它的功率和扭矩远远大于原一个离心离合器的功率和扭矩，从而极大地降低其在行驶中的打滑现象，而且极大地延长发动机的使用寿命、节省能耗、减少大气污染。通过下述技术方案可实现本技术的目的一种摩托车组合式离心离合器，它包括两个自动离心式离合器、离合器外罩和设在离合器外罩上的主动齿轮，其特征在于在曲轴上设有两个同步结合的自动离心式离合器，在该两个离合器的外罩上设有主动齿轮，该主动齿轮与装在变速主轴上的从动齿轮啮合。本技术的效果在于它既能极大地把发动机输入的功率和扭矩传递给变速系统，又能极大地解决原行驶中的打滑现象，延长发动机的使用寿命，节省能耗、减少大气污染。以下结合附图对本技术进一步阐述。附图为本技术的示意图(局部剖视)参见附图在曲轴1上设有自动离心式离合器2和自动离心式离合器3，该离合器2和离合器3依次套在离合器外罩4内，在离合器外罩4上设有主动齿轮5，该主动齿轮5与设在变速主轴上的从动齿轮啮合。本技术的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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