一种离合器电磁制动装置制造方法及图纸

技术编号：2215380 阅读：210 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种离合器电磁制动装置，是由制动轴（２）和箱体（４）组成，其特征是在箱体（４）内制动轴（２）与制动筒（１）同心固定连接，制动轴（２）通过轴承（３）固定在箱体（４）一侧上，磁套（８）通过支撑臂（７）活动安装在箱体（４）上，磁套（８）内固定有线圈（１４），线圈（１４）的中心设有可活动的铁芯（１０），铁芯（１０）的一端伸出磁套（８），并通过弹簧（１２）与制动瓦（５）连接，铁芯（１０）的另一端通过连接杆（１１）与制动瓦（６）连接，制动瓦（５）通过连接杆（９）固定在磁套（８）上，制动瓦（６）与磁套（８）间设有弹簧（１３），弹簧（１２）、（１３）在自然状态时制动瓦（５）、（６）与制动筒（１）内腔间均有间隙。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
专利说明一、
本技术属于机动车自动变速
，尤其是涉及一种对配置手动变速器实施自动离合或自动变速改造的电动机的离合器电磁制动装置。本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种使离合控制机构具备高质量的离合器操作能力、机动车起步品质和换档品质高、结构简单的离合器电磁制动装置。本技术的目的是这样实现的，一种离合器电磁制动装置，是由制动轴和箱体组成，其特点是在箱体内制动轴与制动筒同心固定连接，制动轴通过轴承固定在箱体一侧上，磁套通过支撑臂活动安装在箱体上，磁套内固定有线圈，线圈的中心设有可活动的铁芯，铁芯的一端伸出磁套，并通过弹簧与制动瓦连接，铁芯的另一端通过连接杆与制动瓦连接，制动瓦通过连接杆固定在磁套上，制动瓦与磁套间设有弹簧，弹簧在自然状态时制动瓦与制动筒内腔间均有间隙。本技术与一有技术相比具有以下显著特点和积极效果本技术是制动轴与制动筒连接在一起，制动筒可随制动轴同步旋转，箱体内的另一侧固定有磁套，磁套内固定有线圈，线圈中心为铁芯，铁芯的一端固定有制动瓦，该制动瓦与磁套间设有弹簧，磁套的一侧也固定有制动瓦，该制动瓦与铁芯间设有弹簧，弹簧在自然状态时制动瓦与制动筒间均有间隙，当电动机断电仍处于惯性转动时，线圈通电产生磁力，使铁芯与磁套贴合，从而使制动瓦与制动筒贴合摩擦，带动制动轴及电动机停止转动，减少了电动机的惯性，提高了离合器的工作质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。五、具体实施方案实施例1，一种离合器电磁制动装置，参照图1、图2，是在箱体4内的制动轴2与制动筒1同心固定连接，制动轴2通过轴承3固定在箱体4一侧上...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江大建，高启，
申请(专利权)人：烟台鸿桥高科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：

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