一种儿童车上的旋转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及儿童车技术领域，尤其涉及一种儿童车上的旋转机构，包括儿童车主体、设置在儿童车主体上的座椅以及连接在儿童车主体与座椅之间的旋转装置，所述旋转装置包括旋转定板、连接轴、上座体、齿轮部、压缩弹簧、连接销、推扭装置以及下座体，所述旋转定板与座椅底端配合连接，本实用新型专利技术结构设计合理，通过所述推扭装置斜推齿轮部，对齿轮部下压脱离上座体的受力，座椅即可相对车架绕竖向Y轴进行全方位旋转，旋转到需要角度时，松开推扭装置，齿轮部在压缩弹簧的作用下归至原位，座椅即可定位于该角度而不能相对车架旋转，从而实现了座椅能相对定位于多种不同角度，满足孩子与妈妈不同视觉的需求，提高了儿童车的实用性。

A Rotating Mechanism for Children's Cars

【技术实现步骤摘要】
一种儿童车上的旋转机构
本技术涉及儿童推车
，尤其涉及一种儿童车上的旋转机构。
技术介绍
童车已经成为一种婴幼儿出行必备的工具，使用者在追求婴儿推车的稳固、安全的基本要求之外，越来越重视婴儿推车的体积小、轻便、可折叠等特点。父母在日常照顾宝宝时会经常推动童车与宝宝一起欣赏风景，有时也会有与儿童交流互动，但儿童总是面朝行进的方向，不能及时与父母沟通，使用起来非常不方便，因此现有技术中出现了可转换座椅的儿童车，但是目前的调整方式能实现的仅仅是座椅前向或者后向设置，而不能定位到其他角度，所以不能满足孩子与妈妈不同视觉的需求，而且操作起来特别麻烦，降低了儿童车的使用性能。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的儿童车存在的缺点和不足，提供了一种操作方便、座椅可相对车架定位于多种不同角度、实用性强的旋转机构。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种儿童车上的旋转机构，包括儿童车主体、设置在儿童车主体上的座椅以及连接在儿童车主体与座椅之间的旋转装置，所述旋转装置包括旋转定板、连接轴、上座体、齿轮部、压缩弹簧、连接销、推扭装置以及下座体，所述旋转定板与座椅底端配合连接，所述连接轴与旋转定板一体成型设置，所述连接轴穿过上座体、齿轮部与下座体配合连接，所述齿轮部分别与上座体及下座体配合连接，所述压缩弹簧一端与齿轮部内壁配合连接、压缩弹簧另一端与下座体配合连接，所述推扭装置与上座体配合连接，所述连接轴上还设有定位槽，所述连接销设置在下座体内且与定位槽配合连接，所述下座体与儿童车主体配合连接；所述齿轮部包括中部设有第一轴孔的轮体、均布在轮体上的弧形隔块以及对称设置在弧形隔块上的斜推块，所述弧形隔块与轮体外壁配合固定连接，所述连接轴穿过第一轴孔与下座体配合连接，所述轮体外壁的上侧与上座体配合连接，所述轮体外壁的下侧与下座体配合连接，所述斜推块的斜面形成有与推扭装配配合连接的斜推面；所述推扭装置包括推扭、固定设置在推扭端部的推动部、固定设置在推扭两侧的定位柱、套接在定位柱外圈上的调整弹簧、设置在推扭上的装配孔以及设置在推扭底侧的推动面，所述连接轴穿过装配孔与轮体配合连接，所述斜推面与推动面配合对应设置。作为优选：所述上座体包括转板、与转板底端配合固定连接的装配管、均布在装配管远离转板端部的卡齿、平行设置在装配管内表面上的限位壁板以及与装配管同侧设置的装配外圈，所述装配管外壁上还设有推扭配合连接的装配嵌孔，所述卡齿间设有与弧形隔块配合啮接的上齿间隙，所述限位壁板间形成有限位槽，所述推扭穿过装配嵌孔与限位槽配合定位连接，所述装配管与下座体配合连接，所述调整弹簧远离定位柱的端部顶紧所述装配管的内壁。作为优选：所述下座体包括安装座、固定设置在安装座上的连接管、贯通设置连接管上的装配孔、设置在连接管内壁的弧形沟槽、固定设置在安装座中部的限位圆管、设置在限位圆管上的侧孔以及设置在限位圆管上的第二轴孔，所述弧形隔块与弧形沟槽配合连接，所述轮体端部与限位圆管配合连接，所述连接轴与第二轴孔配合连接，所述连接销依次穿过连接管一侧的装配孔、侧孔至连接管另一侧的装配孔同时与定位槽配合连接。本技术有益效果：本技术结构设计合理，通过所述推扭装置斜推齿轮部，对齿轮部下压脱离上座体的受力，座椅即可相对车架绕竖向Y轴进行全方位旋转，旋转到需要角度时，松开推扭装置，齿轮部在压缩弹簧的作用下归至原位，座椅即可定位于该角度而不能相对车架旋转，从而实现了座椅能相对定位于多种不同角度，满足孩子与妈妈不同视觉的需求，提高了儿童车的实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的旋转装置结构示意图。图3是本技术的旋转装置分解示意图。图4是本技术的齿轮部结构示意图。图5是本技术的上座体结构示意图。图6是本技术的推扭装置结构示意图。图7是本技术的下座体结构示意图。附图标记：1、儿童车主体；2、座椅；3、旋转装置；4、旋转定板；5、连接轴；6、上座体；7、齿轮部；8、压缩弹簧；9、连接销；10、推扭装置；11、下座体；12、定位槽；13、轮体；14、弧形隔板；15、斜推块；16、斜推面；17、第一轴孔；18、推扭；19、推动部；20、定位柱；21、调整弹簧；22、转板；23、装配管；24、卡齿；25、限位壁板；26、装配外圈；27、限位槽；28、装配嵌孔；29、上齿间隙；30、安装座；31、连接管；32、装配孔；33、弧形沟槽；34、限位圆管；35、侧孔；36、第二轴孔。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图7所示，一种儿童车上的旋转机构，包括儿童车主体1、设置在儿童车主体1上的座椅2以及连接在儿童车主体1与座椅2之间的旋转装置3，所述旋转装置3包括旋转定板4、连接轴5、上座体6、齿轮部7、压缩弹簧8、连接销9、推扭装置10以及下座体11，所述旋转定板4与座椅2底端配合连接，所述连接轴5与旋转定板4一体成型设置，所述连接轴5穿过上座体6、齿轮部7与下座体11配合连接，所述齿轮部7分别与上座体6及下座体11配合连接，所述压缩弹簧8一端与齿轮部7内壁配合连接、压缩弹簧8另一端与下座体11配合连接，所述推扭装置10与上座体6配合连接，所述连接轴5上还设有定位槽12，所述连接销9设置在下座体11内且与定位槽12配合连接，所述下座体11与儿童车主体1配合连接；所述旋转定板4底面与上座体6的上表面连接，同时上表面与座体底端配合连接，方便旋转装置3配合座体的调整转动；所述连接轴5对上座体6与下座体11的连接进行定位，同时保证座椅2能够以连接轴5为基准绕竖向Y轴进行全方位旋转调整；所述压缩弹簧8配合齿轮部7进行调整，齿轮部7与上座体6的连接或脱离通过压缩弹簧8自身的弹力实现，提高旋转装置3调节的灵活性；所述连接销9穿过连接轴5上的定位槽12，进而对连接轴5的位置进行定位，也能提高连接轴5的受力稳定性；所述齿轮部7包括中部设有第一轴孔17的轮体13、均布在轮体13上的弧形隔块以及对称设置在弧形隔块上的斜推块15，所述弧形隔块与轮体13外壁配合固定连接，所述连接轴5穿过第一轴孔17与下座体11配合连接，所述轮体13外壁的上侧与上座体6配合连接，所述轮体13外壁的下侧与下座体11配合连接，所述斜推块15的斜面形成有与推扭18装配配合连接的斜推面16；轴体上设置的第一轴孔17配合连接轴5进行Y轴定位，提高齿轮部7装配的稳定性，同时所述弧形隔块的上壁面配合上座体6，下壁面配合下座体11进行平面定位，提高旋转装置3的结构强度；所述斜推块15上还能均列有间隔板，通过设置的间隔板保证斜推块15的均力性，增强斜推块15的摩擦力；当然不设置间隔板一样可以实现相关推扭装置10与斜推块15的配合，所述轮体13下端还连接有与压缩弹簧8配合连接的套台；所述斜推块15对称设置在弧形隔块上，方便在齿轮部7回位时可以随机与斜推块15配合，提高旋转装置3的调整性能，也可以设置三个或四个斜推块15均可实现相应效果；所述推扭装置10包括推扭18、固定设置在推扭18端部的推动部19、固定设置在推扭18两侧的定位柱20、套接在定位柱20外圈上的调整弹簧21、设置在推扭18上的装配孔32以及设置在推扭18底侧的推动面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童车上的旋转机构，包括儿童车主体、设置在儿童车主体上的座椅以及连接在儿童车主体与座椅之间的旋转装置，其特征在于：所述旋转装置包括旋转定板、连接轴、上座体、齿轮部、压缩弹簧、连接销、推扭装置以及下座体，所述旋转定板与座椅底端配合连接，所述连接轴与旋转定板一体成型设置，所述连接轴穿过上座体、齿轮部与下座体配合连接，所述齿轮部分别与上座体及下座体配合连接，所述压缩弹簧一端与齿轮部内壁配合连接、压缩弹簧另一端与下座体配合连接，所述推扭装置与上座体配合连接，所述连接轴上还设有定位槽，所述连接销设置在下座体内且与定位槽配合连接，所述下座体与儿童车主体配合连接；所述齿轮部包括中部设有第一轴孔的轮体、均布在轮体上的弧形隔块以及对称设置在弧形隔块上的斜推块，所述弧形隔块与轮体外壁配合固定连接，所述连接轴穿过第一轴孔与下座体配合连接，所述轮体外壁的上侧与上座体配合连接，所述轮体外壁的下侧与下座体配合连接，所述斜推块的斜面形成有与推扭装配配合连接的斜推面；所述推扭装置包括推扭、固定设置在推扭端部的推动部、固定设置在推扭两侧的定位柱、套接在定位柱外圈上的调整弹簧、设置在推扭上的装配孔以及设置在推扭底侧的推动面，所述连接轴穿过装配孔与轮体配合连接，所述斜推面与推动面配合对应设置。...

【技术特征摘要】
1.一种儿童车上的旋转机构，包括儿童车主体、设置在儿童车主体上的座椅以及连接在儿童车主体与座椅之间的旋转装置，其特征在于：所述旋转装置包括旋转定板、连接轴、上座体、齿轮部、压缩弹簧、连接销、推扭装置以及下座体，所述旋转定板与座椅底端配合连接，所述连接轴与旋转定板一体成型设置，所述连接轴穿过上座体、齿轮部与下座体配合连接，所述齿轮部分别与上座体及下座体配合连接，所述压缩弹簧一端与齿轮部内壁配合连接、压缩弹簧另一端与下座体配合连接，所述推扭装置与上座体配合连接，所述连接轴上还设有定位槽，所述连接销设置在下座体内且与定位槽配合连接，所述下座体与儿童车主体配合连接；所述齿轮部包括中部设有第一轴孔的轮体、均布在轮体上的弧形隔块以及对称设置在弧形隔块上的斜推块，所述弧形隔块与轮体外壁配合固定连接，所述连接轴穿过第一轴孔与下座体配合连接，所述轮体外壁的上侧与上座体配合连接，所述轮体外壁的下侧与下座体配合连接，所述斜推块的斜面形成有与推扭装配配合连接的斜推面；所述推扭装置包括推扭、固定设置在推扭端部的推动部、固定设置在推扭两侧的定位柱、套接在定位柱外圈上的调整弹簧、设置在推扭上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，
申请(专利权)人：宁波睿好婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33