一种汽车离合器助力器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成、主缸体、助力缸体、主缸活塞、助力缸活塞、推杆和回位弹簧，主缸体与助力缸体固定连接，助力缸活塞设置在助力缸体内，回位弹簧固定在助力缸活塞的左侧与助力缸体之间，还包括标尺杆、标尺本体、标尺弹簧和限位卡圈，标尺本体固定在主缸体上的固定孔内，标尺杆穿过标尺本体的中孔及助力缸活塞上的通孔，右端紧贴在助力缸活塞的活塞面上，标尺弹簧固定在标尺杆上的凹槽内，与标尺杆过盈配合，限位卡圈固定在标尺杆的左端。当磨擦片磨损后，推杆就推动助力缸活塞和标尺杆向左侧移动，用标尺杆来标识磨擦片的厚度，能够及时了解磨擦片的磨损情况，提醒用户及时更换已磨损的磨擦片。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成（２５）、主缸体（１）、助力缸体（１０）、主缸活塞（１１）、助力缸活塞（１５）、推杆（１９）和回位弹簧（１２），所述主缸体（１）与助力缸体（１０）固定连接，助力缸活塞（１５）设置在助力缸体（１０）内，回位弹簧（１２）固定在助力缸活塞（１５）的左侧与助力缸体（１０）之间，主缸活塞（１１）的一端连接在助力缸活塞（１５）上，另一端设置在主缸体（１）内，气压控制阀总成（２５）设置在主缸体（１）的阀体孔内，所述阀体孔与助力缸活塞（１５）的左侧空间通过连接孔相通，推杆（１９）连接在主缸活塞（１１）的右端部，其特征在于：还包括标尺杆（３）和标尺本体（５），所述标尺本体（５）固定在主缸体（１）上的固定孔内，标尺杆（３）穿过标尺本体（５）的中孔及助力缸体（１０）上的通孔，右端紧贴在助力缸活塞（１５）的活塞面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明均，王彩君，
申请(专利权)人：万安集团诸暨汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]