【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是一种带超短推杆与防尘套的制动室。
技术介绍
目前的气制动室的壳体内设有推杆，该推杆一端伸出壳体外，推杆可以在壳体内作轴向移动。因此推杆与壳体间留有空隙，灰尘易从该空隙进入壳体。壳体内的灰尘不仅造成气制动室的污染，还会引起故障。因此该气制动室故障率高，使用寿命短。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种用防尘套防止灰尘进入气制动室壳体内的带超短推杆与防尘套的制动室。本技术解决其技术问题采用的技术方案这种带超短推杆与防尘套的制动室，包括由前盖、后盖组成的壳体，壳体内设有推杆，该推杆前端伸出前盖外，其后端固接有推杆盘，并通过该推杆盘抵于固接在后盖的皮膜；推杆上套设有复位弹簧，该复位弹簧一端抵于前盖，另一端抵于推杆盘；皮膜内形成加压腔，后盖上开有加压腔的压缩空气进口，前盖供推杆伸出的开口处外侧设有可收缩的弹性防尘套，该防尘套一端固接于推杆外端，另一端固接于前盖。本技术有益的效果是结构合理，防尘套可有效防止灰尘进入气制动室壳体内。该气制动室故障率低，使用寿命长。附图说明图1是本技术主视剖视结构示意图；图2是本技术左视结构示意图。附图标记说明推杆1，防尘套托碗2，防尘套3，六角螺母4，弹簧垫圈5，前盖6，复位弹簧7，皮膜8，后盖9，卡箍10，六角锁紧螺母11，六角螺栓12，进口13，防尘套座14，推杆盘15。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明这种带超短推杆与防尘套的制动室，包括由前盖6、后盖9组成的壳体，前盖6、后盖9连接处通过卡箍10箍紧，壳体内设有推杆1，该推杆1前端伸出前盖6外，其后端固接有推杆盘1...
【技术保护点】
一种带超短推杆与防尘套的制动室，包括由前盖（６）、后盖（９）组成的壳体，壳体内设有推杆（１），该推杆（１）前端伸出前盖（６）外，其后端固接有推杆盘（１５），并通过该推杆盘（１５）抵于固接在后盖（９）的皮膜（８）；推杆（１）上套设有复位弹簧（７），该复位弹簧（７）一端抵于前盖（６），另一端抵于推杆盘（１５）；皮膜（８）内形成加压腔，后盖（９）上开有加压腔的压缩空气进口（１３），其特征是：前盖（６）在供推杆（１）伸出的开口处外侧设有可收缩的弹性防尘套（３），该防尘套（３）一端固接于推杆（１）外端，另一端固接于前盖（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪建平，
申请(专利权)人：嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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