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楔块无差速自脱离合器制造技术

技术编号:2214025 阅读:179 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
楔块无差速自脱离合器是在原有摩擦式单向离合器的基础上改造而成,它主要是为了解决以往单向离合器不能自脱的问题。它采用了经特殊设计而成的楔块一端为半圆,另一端是类似半圆的多边弧形结构。楔块要在控制件上,通过控件转动一定的角度使楔块在主动轮与被动轮不需速度差的情况下与主动轮脱开。这种新型离合器具有主动轮与被动轮不需速度差可自脱、单项离合、咬合牢固寿命长等优点。它主要用于一切需要自动控制的离合器中。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术命名“楔块无差速自脱离合器”。它属于机械领域中传动系统,离合器类,摩擦式中的一种。原有摩擦式离合器所存在的缺点在于当需要主动轮与被动轮脱离时,必须在主动轮与被动轮之间形成一个速度差,方可使其脱离,而“楔块无差速自脱离合器”不需要速度差就能脱开故称为自脱。本专利技术的目的在于解决摩擦式离合器咬合后必须形成速度差方可脱离的问题。“楔块无差速自脱离合器”通过改变原有摩擦式离合器的滚珠等媒介为特殊形楔块,从而解决了摩擦式单项离合器无差速不可脱离的问题。楔块无差速自脱离合器主要另件是控制件和不等数量的楔块,楔块的数量可根据设计需要增减,其形状为一端是半圆形另一端是类似半圆的多边弧形构成。附附图说明图1所示为“楔块无差速自脱离合器”处于工作状态。主动轴7与主动轮4通过键6联接控制件3拔动一定数量的楔块8旋转一定的角度使楔块8楔紧主动轮4和被动轮2,从而使主动轮与被动轮联接为一体后同速旋转,被动轮2再与所需带动的原件1联接便达到传动动力的目的。附图2所示为“楔块无差速自脱离合器”处于脱离状态。当需要主、被动轮脱离时控制器反方向转动一定的角度拔动楔块8抬起,与主动轮4脱离并保持一固定的间隔。此时被动轮2因无扭矩作用而停止转动。由于改变了原有“摩擦式单项离合器”嵌入媒介的形状(原有滚珠及其它形式)从而改进原有的“摩擦式单项离合器”无差速不能脱离为无差速能脱离。“契块无差速自脱离合器”除改进了原有“摩擦式单项离合器”的缺点以外,还保留了其联接牢固寿命长等优点。本专利技术现已在“温控风扇离合器”上采用,效果很理想,本专利技术除了能在汽车风扇离合器上应用外,在一切需用自动控制离合器的设备中均可发挥其作用。权利要求1.楔块无差速自脱离合器,是一种类似摩擦式单项离合器的新型离合器,它主要由控制件主动轮,被动轮及特殊形状的楔块等构成其特征在于采用一面为半圆形另一面为类似半圆的多边弧形的特殊楔块作为连接内外圈从而达到离合主被动件的连接元件。专利摘要楔块无差速自脱离合器是在原有摩擦式单向离合器的基础上改造而成,它主要是为了解决以往单向离合器不能自脱的问题。它采用了经特殊设计而成的楔块一端为半圆,另一端是类似半圆的多边弧形结构。楔块要在控制件上,通过控件转动一定的角度使楔块在主动轮与被动轮不需速度差的情况下与主动轮脱开。这种新型离合器具有主动轮与被动轮不需速度差可自脱、单项离合、咬合牢固寿命长等优点。它主要用于一切需要自动控制的离合器中。文档编号F16D41/00GK2118202SQ9022262公开日1992年10月7日 申请日期1990年10月31日 优先权日1990年10月31日专利技术者杨岱泉 申请人:杨岱泉, 蔡育杭本文档来自技高网...

【技术保护点】
楔块无差速自脱离合器,是一种类似摩擦式单项离合器的新型离合器,它主要由控制件主动轮,被动轮及特殊形状的楔块等构成其特征在于:采用一面为半圆形另一面为类似半圆的多边弧形的特殊楔块作为连接内外圈从而达到离合主被动件的连接元件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨岱泉
申请(专利权)人:杨岱泉蔡育杭
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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