【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车电起动离心式离合器，属于机动车部件。公知的机动车电起动离合器性能优越者，则结构复杂，体积大，成本高，而价廉的抛块式撑牙结构离合器虽有结构简单和安装方便的特点，但是却有难以弥补的缺点离合效率低，传动噪音大，动力损耗大，使用寿命短，以致电起动的优势得不到充分发挥。本技术的目的是避免现有技术的上述缺陷，而提供一种制造、安装方便、结构简单、无传动噪音、工作可靠性高、使用寿命长的机动车电起动离心式离合器。附图图面说明附图说明图1为本技术的结构示意图。本技术的目的是通过下列技术措施来达到的。本技术的一支架盘10的外围具有一略大于支架盘10的摩擦圈7，其中心设有一电动机轴孔9，在支架盘10的上、下边缘处对称设有一转轴1，在电动机轴孔9的左、右侧对称设有一限位钉5。一对对称式离心块8为月牙形状，其朝外的圆弧边上粘接有橡胶摩擦层。与对称的两个离心块8联成一体的耳环11套在支架盘10的转轴1上。在一对对称式离心块8的一面上设有略呈椭圆形的凹槽－－限位缓冲圈4，并套设在支架10的限位钉5上在一对对称式离心块8相对的内边上各设有两个对称的联接孔3，两个拉簧2分别联接两个离心块8的两个联接孔3。极方便地将本技术装入发动机，其摩擦圈7与发动机飞轮相连接，电动机轴与轴孔9连接。接通电源，起动电动机，其旋转时离心力使离心块8克服拉簧2的拉力而分离，从而离心块8的橡胶摩擦层6胀紧摩擦圈7，带动发动机旋转。当电动机停转时，离心力随之消失，离心块8受拉簧2的作用而复位。实现无噪音传动。权利要求1.一种机动车电起动离心式离合器，其特征是a)一支架盘，其外围具有一略大于支...
【技术保护点】
一种机动车电起动离心式离合器，其特征是：ａ）一支架盘［１０］，其外围具有一略大于支架盘［１０］的摩擦圈［７］，其中心设有一电动机轴孔［９］，在支架盘［１０］的上、下边缘处对称设有一转轴［１］，在电动机轴孔［９］的左、右侧对称设有一限位钉 ［５］；ｂ）一对对称式离合块［８］，具有月牙形形状，其朝外的圆弧边上粘接有橡胶摩擦层［６］，与对称的两个离心块［８］联成一体的耳环［１１］套在支架盘［１０］的转轴［１］上，在一对对称式离心块［８］的一面上设有略呈椭圆形的凹槽－－限位缓冲 圈［４］，并套设在支架盘［１０］的限位钉［５］上，在一对对称式离心块［８］相对的内边上各设有两个对称的联接孔［３］，两个拉簧［２］分别联接两个离心块［８］的两个联接孔［３］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱国良，
申请(专利权)人：朱国良，陆松德，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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