一种无轨电动伸缩门离合制动装置，其特征在于，包括左、右轴（１、２）及其相向端对应套接的左、右离合体（３、４），并在所述左、右离合体（３、４）之间设置有制动凸轮（５）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无轨电动伸缩门，具体地说，涉及性能稳定、可靠性好的无轨电动伸缩门离合制动装置。
技术介绍
目前，无轨电动伸缩门在运行时实现的转向功能，主要是通过设置在机头内两套独立的电机驱动结构形式来实现的，即在机头的主机箱内设置两台独立的电机及分别与其连接的传动装置，并通过传动装置分别与机头前侧轮连接，在工作时，若两台电机同步旋转，说明电动门沿直线运行，若两台电机的其中一台停止旋转，从而使所带动的对应机头前侧轮停止运转，继而使电动门沿其对应的侧前方转向，从而实现无轨电动伸缩门的转向功能。但是，采用两套独立的电机驱动结构及传动结构来实现转向，大大增加了产品的成本，并且耗电量大。因此，随着科技的不断进步及产品的不断更新换代，现有的无轨电动伸缩门的转向装置还有待进一步的改进与革新，才能适应当前市场的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供无轨电动伸缩门离合制动装置，通过对机头前轮任一侧的有效制动，实现转向功能，且构造新颖，结构简单，性能稳定，可靠性好。本技术的技术问题是按如下技术方案实现的构造无轨电动伸缩门离合制动装置，其特征在于，包括左、右轴及其相向端对应套接的左、右离合体，并在所述左、右离合体之间设置有制动凸轮。按照本技术提供的无轨电动伸缩门离合制动装置，其特征在于，分别在所述左、右轴上设置有限位台。按照本技术提供的无轨电动伸缩门离合制动装置，其特征在于，分别在所述左、右轴上设置有压簧及其对应的座台。实现本技术的无轨电动伸缩门离合制动装置，具有如下优点将机头前轮的连接轴一分为二，可分离、可组合，分离时，减速或制动，实现转向的功能，组合时，沿直线同步运行；使用方便、灵活，构造新颖、巧妙，结构简单、合理，可靠性好，性能稳定。附图说明图1为本技术离合制动装置的结构示意图；图2为本技术离合制动装置的实施例结构示意图。具体实施方式如图1所示的无轨电动伸缩门离合制动装置，包括左、右轴1、2及其相向端对应套接的左、右离合体3、4，并在左、右离合体3、4之间设置有制动凸轮5。还分别在左、右轴1、2上设置有限位台6、7，当左离合体3或右离合体4受到制动凸轮5的作用向外移动时，起到限位的作用；在左、右轴1、2上还分别设置有压簧8、9及其对应的座台10、11，当左离合体3或右离合体3受到制动凸轮5的作用向外移动时，起到增大阻力以增大其摩擦力，从而起到减速或制动的作用，当制动凸轮5转向中间位置时，压簧8或9复位而使左、右离合体3、4合上。本技术的无轨电动伸缩门离合制动装置，当需向左转向时，制动凸轮5向左转动，使左离合体3向左移动并与右离合体4分离，当移动到限位台6时，该左离合体3与制动凸轮5的摩擦力增大而使左边的行走轮减速或制动，从而使开门机向左转，如图2所示；当需向右转向时，与上述同理。本技术的无轨电动伸缩门离合制动装置，当不需转向时，制动凸轮5处于中间位置，左、右离合体3、4在压簧8的作用下呈合拢状态，从而使机头前轮12、13呈同步直线运行状态。权利要求1.一种无轨电动伸缩门离合制动装置，其特征在于，包括左、右轴(1、2)及其相向端对应套接的左、右离合体(3、4)，并在所述左、右离合体(3、4)之间设置有制动凸轮(5)。2.根据权利要求1所述的无轨电动伸缩门转向机构，其特征在于，分别在所述左、右轴(1、2)上设置有限位台(6、7)。3.根据权利要求1所述的无轨电动伸缩门转向机构，其特征在于，分别在所述左、右轴(1、2)上设置有压簧(8、9)及其对应的座台(10、11)。专利摘要本技术涉及电动伸缩门，具体涉及性能稳定、可靠性好的无轨电动伸缩门离合制动装置，其特征在于，包括左、右轴1、2及其相向端对应套接的左、右离合体3、4，并在左、右离合体3、4之间设置有制动凸轮5。本技术的无轨电动伸缩门离合制动装置，通过对机头前轮任一侧的有效制动，实现转向功能，且构造新颖，结构简单，性能稳定，可靠性好。文档编号E06B11/02GK2630455SQ0324696公开日2004年8月4日 申请日期2003年6月6日 优先权日2003年6月6日专利技术者涂启纯, 陈元刚 申请人:涂启纯, 陈元刚本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：涂启纯，陈元刚，
申请(专利权)人：涂启纯，陈元刚，
类型：实用新型
国别省市：
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