一种高效型机动叉车制造技术

本发明专利技术涉及一种高效型机动叉车，属于叉车的技术领域，其包括车体，车体的前端设置有固定架，所述固定架远离车体的一侧竖直设置有多个立板，每两个相邻的立板之间为可拆卸固定连接，位于中间的立板与固定架之间设置有第一升降组件，第一升降组件带动立板沿竖直方向移动，立板沿竖直方向设置有多组插货组件，每组插货组件与立板之间设置有第二升降组件，第二升降组件带动每组插货组件沿立板的表面上下移动。本发明专利技术可达到同时转运多个托盘，提高工作效率的效果。

An Efficient Motor Forklift

【技术实现步骤摘要】
一种高效型机动叉车
本专利技术涉及叉车的
，尤其是涉及一种高效型机动叉车。
技术介绍
扑克牌是流行全世界的一种可娱乐型纸质工具，扑克牌在制作完成后通常会打包于牌盒中，再将牌盒统一放置于箱体中，并将箱体放置于托盘上通过叉车进行转运。现有的叉车包括车体，车体的前端设置有固定架，固定架远离车体的一侧设置有插货杆，插货杆与固定架滑移连接，插货杆与固定架之间设置有升降组件，升降组件包括设置于固定架上的导向轮，导向轮的下方设置有气缸，气缸的顶端连接有链条，链条远离气缸的一端绕过导向轮的顶端并向下延伸，且端部与插货杆连接。托盘的下部通常开设有与插货杆相适配的插槽，使用时，由车体带动固定架向靠近托盘的方向移动；直至插货杆插入插槽内，此时，气缸的活塞杆延伸，带动插货杆向上移动，使得托盘的底端与地面脱离，再由车体带动固定架移动，从而将货物转运至所需位置处。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当存放托盘的空间有限时，通常将托盘放置于货物架上，货物架设置有多层，而现有的叉车的插货杆一次只能插入一个托盘中，车体转运货物时，一次只能转运一个托盘，工作效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高效型机动叉车，达到同时转运多个托盘，提高工作效率的效果。本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效型机动叉车，包括车体，车体的前端设置有固定架，所述固定架远离车体的一侧竖直设置有多个立板，每两个相邻的立板之间为可拆卸固定连接，位于中间的立板与固定架之间设置有第一升降组件，第一升降组件带动立板沿竖直方向移动，立板沿竖直方向设置有多组插货组件，每组插货组件与立板之间设置有第二升降组件，第二升降组件带动每组插货组件沿立板的表面上下移动。通过采用上述技术方案，需要将多个托盘由货架上转移至另一个货架时，先将多个立板进行拼接，使得多个立板沿水平方向拼接为一个整体，立板沿竖直方向又设置有多组插货组件，则插货组件既沿水平方向分布，又沿竖直方向分布，每组插货组件可对应一个托盘；然后由车体带动固定架向靠近托盘的方向移动，直至每组插货组件均刚好插入对应托盘的插槽内，再由第一升降组件带动中间位置处的立板沿竖直方向向上移动，直至托盘的底端与货架的内壁脱离；然后车体带动固定架移动至另一个货架处，气缸的活塞杆收缩，带动立板向下移动，直至托盘的底端与货架的内壁地接；此时，车体再向远离托盘的方向移动，使得插货组件与托盘脱离，即可完成对托盘的转运过程；期间，可由第二升降组件带动插货组件沿竖直方向移动，从而调节相邻插货组件之间的间距，以便于将托盘存放于不同的货架，适应不同货架层与层之间的间距；多个立板与多组插货组件的设置可根据需要选择安装立板的个数，从而便于同时转运不同数量的托盘，提高工作效率，提高使用的便利性。本专利技术进一步设置为：所述插货组件包括两个水平设置且与立板垂直的插货杆，两个插货杆之间设置有连接杆，第二升降组件包括与立板转动连接的丝杠，丝杠依次穿过多个连接杆并与连接杆螺纹连接，丝杠由动力件带动转动，连接杆与立板之间设置有配合第二升降组件使用的稳固件。通过采用上述技术方案，需要调节多个插货杆在竖直方向的间距时，由动力件带动丝杠转动，带动连接杆沿竖直方向移动，即可改变相邻两个连接杆之间的间距，从而改变每相邻两组插货组件之间的间距，以便于将托盘存放于不同的货架，适应不同货架层与层之间的间距；丝杠的结构及原理简单，便于使用与安装。本专利技术进一步设置为：所述稳固件包括竖直设置的稳固杆，稳固杆固定于立板的侧壁，稳固杆穿过连接杆并与连接杆滑移连接。通过采用上述技术方案，当连接杆沿竖直平面内升降时，稳固杆可起到导向的作用，使得连接杆沿稳固杆的轴线方向滑动，从而减小连接杆及插货杆移动时的晃动，提高插货组件移动时的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述立板沿竖直方向的两侧分别开设有至少两个插孔，每相邻两个立板之间水平设置有至少两个连接柱，连接柱的两端分别插入对应的插孔内。通过采用上述技术方案，需要将多个立板拼接时，只需将连接柱的一端插入立板侧壁的插孔内，再将所需拼接的立板套设于连接柱的另外一端，即可完成多个立板的拼接，多个连接柱的设置便于保持立板的平衡，减小拼接后立板出现晃动的可能性，从而提高立板的稳定性；需要减少立板的个数时，只需沿水平方向滑动对应立板，并使得立板与连接柱的端部脱离，再将露出的连接柱由插孔内滑出，即可实现立板的拆卸过程，连接柱的结构及原理简单，便于操作与使用。本专利技术进一步设置为：所述立板沿竖直方向的两侧开设有调节孔，两个调节孔的内壁分别开设有旋向相反的内螺纹，两个调节孔之间螺纹连接有双向螺杆。通过采用上述技术方案，由于两个调节孔的内螺纹旋向相反，转动双向螺杆即可带动双向螺杆两端的立板向相互远离的方向移动，从而调节相邻立板之间的距离，调节多个立板的间距，为宽度或长度较长的货物预留足够的空间，以适用于转运不同宽度及长度的货物。本专利技术进一步设置为：所述固定架沿竖直方向的两侧分别铰接有多个加固板，每两个相邻加固板之间也为铰接，铰接轴位于竖直平面内，固定架与加固板之间以及每两个相邻加固板之间均设置有加固组件，加固板远离机体的一侧开设有多条横纵交错的滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块与加固板连接。通过采用上述技术方案，每两个加固板之间设置有加固组件，加固组件的设置可减小相邻两个加固板之间产生晃动的可能性，提高相邻两个加固板之间的稳定性；需要将多个立板进行拼接时，可将滑块滑入滑槽内，滑块的设置可将立板与加固板连接，通过加固板可分担部分立板的承重，多个滑块的设置可增加立板与加固板之间的接触面积，提高立板与加固板连接的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述加固组件包括加固杆，加固杆的两端设置有加固螺栓，加固螺栓的端头穿过加固杆并与加固板螺纹连接。通过采用上述技术方案，需要将多个立板拼接时，可先将多个加固板进行拼接，使得加固螺栓穿过对应的加固杆且端部与加固板的侧壁螺纹连接，即可完成相邻两个加固板的拼接，以便于支撑对应数量的立板；需要减小立板的拼接数量时，可拧松加固螺栓使其端部与加固板的侧壁脱离，即可拆卸加固板，减小加固板的个数；加固杆及加固螺栓的结构及原理简单，便于使用与操作。本专利技术进一步设置为：所述固定架与加固板的顶端开设卡槽，两个卡槽之间设置有倒U字状的卡接杆，卡接杆的两端卡嵌于对应的卡槽内。通过采用上述技术方案，完成货物的转运后，可将加固组件由加固板上拆卸下来，然后再转动加固板，使得多个加固板可依次折叠以减小占用空间，完成折叠后，再将卡接杆的两端分别卡嵌于对应的卡槽内，即可将多个加固板临时固定于固定架的一侧，减小加固板折叠后的晃动；卡接杆的设置便于收纳多个加固板，减小加固板在非工作状态时所占用的空间，提高空间利用率。本专利技术进一步设置为：所述卡接杆包括水平杆和两个竖直杆，竖直杆上部套设于水平杆的外壁并与水平杆滑移连接，下部卡嵌于对应的卡槽内，竖直杆的外壁设置有调节螺栓，调节螺栓的一端穿过竖直杆并与水平杆的外壁紧密抵接。通过采用上述技术方案，拧松调节螺栓，使其端部与水平杆的外壁脱离，即可沿水平杆的长度方向滑动竖直杆，从而调节竖直杆之间的距离；当部分加固板无需使用而被折叠时，可将其中一个竖直杆卡嵌于最外侧加固板上的卡槽内，而另外一个竖直杆可卡嵌于任意被使用的加固板上的卡槽内，从而减小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效型机动叉车，包括车体(1)，车体(1)的前端设置有固定架(2)，其特征在于：所述固定架(2)远离车体(1)的一侧竖直设置有多个立板(31)，每两个相邻的立板(31)之间为可拆卸固定连接，位于中间的立板(31)与固定架(2)之间设置有第一升降组件(4)，第一升降组件(4)带动立板(31)沿竖直方向移动，立板(31)沿竖直方向设置有多组插货组件(32)，每组插货组件(32)与立板(31)之间设置有第二升降组件(5)，第二升降组件(5)带动每组插货组件(32)沿立板(31)的表面上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种高效型机动叉车，包括车体(1)，车体(1)的前端设置有固定架(2)，其特征在于：所述固定架(2)远离车体(1)的一侧竖直设置有多个立板(31)，每两个相邻的立板(31)之间为可拆卸固定连接，位于中间的立板(31)与固定架(2)之间设置有第一升降组件(4)，第一升降组件(4)带动立板(31)沿竖直方向移动，立板(31)沿竖直方向设置有多组插货组件(32)，每组插货组件(32)与立板(31)之间设置有第二升降组件(5)，第二升降组件(5)带动每组插货组件(32)沿立板(31)的表面上下移动。2.根据权利要求1所述的一种高效型机动叉车，其特征在于：所述插货组件(32)包括两个水平设置且与立板(31)垂直的插货杆(322)，两个插货杆(322)之间设置有连接杆(321)，第二升降组件(5)包括与立板(31)转动连接的丝杠(51)，丝杠(51)依次穿过多个连接杆(321)并与连接杆(321)螺纹连接，丝杠(51)由动力件带动转动，连接杆(321)与立板(31)之间设置有配合第二升降组件(5)使用的稳固件。3.根据权利要求2所述的一种高效型机动叉车，其特征在于：所述稳固件包括竖直设置的稳固杆(33)，稳固杆(33)固定于立板(31)的侧壁，稳固杆(33)穿过连接杆(321)并与连接杆(321)滑移连接。4.根据权利要求1所述的一种高效型机动叉车，其特征在于：所述立板(31)沿竖直方向的两侧分别开设有至少两个插孔(61)，每相邻两个立板(31)之间水平设置有至少两个连接柱(611)，连接柱(611)的两端分别插入对应的插孔(61)内。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊军，
申请(专利权)人：深圳市望京印刷有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44