螺旋离合器制造技术

技术编号：2212278 阅读：208 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种内燃机起动用的螺旋离合器。该螺旋离合器由螺旋齿轮、大齿轮和滑动齿轮组成；它是通过滑动齿轮与螺旋齿轮之间的螺旋副的作用，使滑动齿轮能左右滑动，从而完成发动机起动过程中的离合功能。本实用新型专利技术具有结构简单、成本低、易于制造、噪音低、寿命长等优点。可广泛应用于各类摩托车等的汽油发动机中。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃机起动用的螺旋离合器。现有的内燃机起动机构普遍采用超越离合器，这种离合器不仅结构复杂，制造难度及成本均较高，而且在发动机起动后，由于离合器内部仍有高速旋转运动，机件容易磨损，噪音亦较大。本技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种螺旋离合器。本技术所提供的螺旋离合器由螺旋齿轮(5)、大齿轮(6)和滑动齿轮(7)组成，大齿轮(6)安装在发动机曲轴上，滑动齿轮(7)套装在螺旋齿轮(5)上的螺杆(10)上，滑动齿轮(7)轴套内的螺纹与螺杆(10)上的螺纹配合组成螺旋副，螺杆(10)二端分别设有齿轮(4)和轴肩(8)，齿轮(4)与电机(1)的电枢轴端齿轮常啮合，螺旋齿轮(5)的二端设有轴颈(9)，轴颈(9)安装在曲轴箱体上的衬套(3)内。本技术的滑动齿轮(7)上开有一环形槽，环形槽内卡装有弹簧片(11)，弹簧片(11)的另一端通过螺钉(12)固定在发动机体上。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中(1)表示电机；(2)表示轴座；(3)表示衬套；(4)表示齿轮；(5)表示螺旋齿轮；(6)表示大齿轮；(7)表示滑动齿轮；(8)表示轴肩；(9)表示轴颈；(10)表示螺杆；(11)表示弹簧片；(12)表示螺钉。下面将结合附图及实施例对本技术作进一步的描述。参照图1，螺旋离合器由螺旋齿轮(5)、大齿轮(6)和滑动齿轮(7)组成，大齿轮(6)固定在发动机曲轴上，滑动齿轮(7)套装在螺旋齿轮(5)的螺杆(10)上，滑动齿轮(7)轴套内的螺纹与螺杆(10)上的螺纹配合组成螺旋副，螺旋齿轮(5)二端的轴颈(9)安装在曲轴箱体和箱体盖上的衬套(3)内，螺杆(1...

【技术保护点】
一种螺旋离合器，其特征在于它由螺旋齿轮（５）、大齿轮（６）和滑动齿轮（７）组成，其中大齿轮（６）固定在发动机曲轴上，滑动齿轮（７）套装在螺旋齿轮（５）上的螺杆（１０）上，滑动齿轮（７）轴套内的螺纹与螺杆（１０）上的螺纹配合组成螺旋副，螺杆（１０）二端分别设有齿轮（４）和轴肩（８），齿轮（４）与电机（１）的电枢轴端齿轮常啮合，螺旋齿轮（５）二端设有轴颈（９），轴颈（９）安装在曲轴箱体上的衬套（３）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐宇兴，
申请(专利权)人：胡济荣，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人