一种带轴承的双顶尖定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带轴承的双顶尖定位机构，包括齿轮轴前架顶尖定位机构和齿轮轴尾座顶尖定位机构，两者分别定位齿轮轴前端和后端共同实现齿轮轴的轴向定位。齿轮轴前架顶尖定位机构包括芯轴，芯轴孔内尾端设有弹簧，芯轴孔内前端设有防尘导套，弹簧另一端连接有顶尖，顶尖穿过防尘导套并延伸至芯轴孔外；芯轴外围环设有轴承内圈，轴承内圈通过轴承滚珠与轴承外圆相配合，轴承外圆外围设有外壳；该机构结构简单、定位精确。

A Double-pin Positioning Mechanism with Bearings

【技术实现步骤摘要】
一种带轴承的双顶尖定位机构
本技术属于齿轮轴定位领域，涉及一种带轴承的双顶尖定位机构。
技术介绍
齿轮轴实际生产中，经常涉及到使用加工中心在轴颈处钻孔、铣槽等工序。经常使用双顶尖顶紧限制轴向位置，其中双顶尖均为固定式顶尖，头架顶尖与夹具底座之间，尾座顶尖与尾座之间均不能相对转动，通过对齿规伸入齿槽来限制轴角向转动。当双顶尖顶紧，对齿规伸入齿槽过程中，工件受到外力作用时，会克服顶尖孔与顶尖之间的滑动摩擦而转动，滑动摩擦力的大小受顶紧力大小、接触面摩擦系数等多方面因素的影响。同样，工件表面施加于对齿规上的力会造成对齿规形变，对加工过程的稳定性和加工精度会有很大的影响。当滑动摩擦力过大，对齿规作用在齿面上的力无法推动轴角向转动时，对齿规卡死，定位失效，需操作工手动强制转动轴来协助对齿甚至重新装夹定位。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种带轴承的双顶尖定位机构。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：一种带轴承的双顶尖定位机构，包括齿轮轴前架顶尖定位机构和齿轮轴尾座顶尖定位机构，两者分别定位齿轮轴前端和后端实现齿轮轴的轴向定位。齿轮轴前架顶尖定位机构包括芯轴，芯轴腔体内尾端设有弹簧，芯轴腔体内前端设有防尘导套，弹簧另一端连接有顶尖，顶尖穿过防尘导套并延伸至芯轴腔体外；芯轴外围环设有轴承内圈，轴承内圈通过轴承滚珠与轴承外圆相配合，轴承外圆外围设有外壳。进一步的，防尘导套内设有导轨，顶尖上设有定位凸起，两者相配合使弹簧始终处于压缩状态。进一步的，外壳包括轴承座和顶尖座，轴承外圆外围设有轴承座，轴承座外围设有顶尖座。进一步的，芯轴外围尾端设有轴承盖，轴承盖尾端设有后盖，轴承盖前端与轴承内圈、轴承外圆的端面相接触。进一步的，芯轴前端设有轴向定位块；当轴向定位块端面与齿轮轴定位端面贴紧时，弹簧达到最大压缩量。进一步的，齿轮轴尾座顶尖定位机构包括液压弹簧尾座和轴承尾顶尖，轴承尾顶尖设在液压弹簧尾座上。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：一种带轴承的双顶尖定位机构，由于齿轮轴前架顶尖定位机构和齿轮轴尾座顶尖定位机构内均存在有轴承，在定位过程中能够将齿轮轴的受力由原有的滑动摩擦转变为滚动转动，防止定位失效的产生；齿轮轴前架顶尖定位机构中由于防尘导套对弹簧的限制，弹簧一直处于压缩状态，防止顶尖从芯轴腔体内脱落；该机构结构简单、定位精确。附图说明图1为本技术的提供的一种带轴承的双顶尖定位机构的定位示意图。其中：1-顶尖座；2-轴承座；301-轴承内圈；302-轴承滚珠；303-轴承外圆；3-轴承；4-顶尖；5-芯轴；6-轴向定位块；7-防尘导套；8-弹簧；9-芯轴螺母；10-轴承盖；11-后盖；12-轴承尾顶尖；13-液压弹簧尾座；14-角向对齿规；15-齿轮轴。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。下面结合附图对本技术做进一步详细描述：参见图1，图1为本技术的提供的一种带轴承的双顶尖定位机构的定位示意图，轴承包括轴承内圈301、轴承滚珠302和轴承外圆303，其中轴承外圆303外围环设有轴承座2，设有轴承座2环设有顶尖座1，三者固定成一体形成外壳；轴承内圈301内设有芯轴5，芯轴5外围设有轴承盖10，轴承盖10尾端接有后盖11，轴承盖10前端面与轴承内圈301、轴承外圆303相接触；芯轴5腔体内还设有防尘导套7，芯轴5前端面设有轴向定位块6，芯轴5腔体内尾端设有弹簧8，弹簧8另一端设有顶尖4，顶尖4穿过防尘导套7延伸至芯轴5腔外，顶尖4上设有一个凸起，防尘导套7相应处设有一段导轨，通过弹簧8的回复，推动顶尖4在导轨中移动，至导轨终结处，弹簧8依然处于压缩状态，防止顶尖从芯轴内孔中脱落；轴向定位块6与齿轮轴的端面相抵触时，此时弹簧8达到了最大压缩量，弹簧的最大压缩量由轴向定位块6来限制；轴承内圈301、芯轴5、轴承盖10、后盖11、轴承盖10、防尘导套7、轴向定位块6、弹簧8及顶尖4固定成一体，与其外一体的轴承座2、顶尖座1、轴承外圆303通过轴承滚珠302滚动，能够克服顶尖孔与顶尖之间的滑动摩擦而转动，将滑动摩擦转化为滚动。尾座顶尖为液压弹簧尾座13上安装轴承尾顶尖12，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，可大大减少上述问题对加工过程的影响。一种带轴承的双顶尖定位机构的定位方法，包括以下步骤：1)齿轮轴装夹过程中，齿轮轴推动顶尖4压缩弹簧8，直至齿轮轴定位端面与轴向定位块6定位面贴紧；2)驱动液压弹簧尾座12，轴承尾顶尖13顶进齿轮轴另一端中心孔内，齿轮轴轴向定位结束；3)对齿规14伸入齿槽限制轴的角向转动实现齿轮轴的定位。双顶尖顶紧工件后，工件转动不再需克服中心孔与顶尖之间的滑动摩擦力，齿轮轴、外壳整体及轴承尾顶尖作为一整体仅需克服轴承滚动摩擦即可轻松转动。以上内容仅为说明本技术的技术思想，不能以此限定本技术的保护范围，凡是按照本技术提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本技术权利要求书的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带轴承的双顶尖定位机构，其特征在于，包括齿轮轴前架顶尖定位机构和齿轮轴尾座顶尖定位机构，两者分别定位齿轮轴前端和后端实现齿轮轴的轴向定位；齿轮轴前架顶尖定位机构包括芯轴(5)，芯轴(5)腔体内尾端设有弹簧(8)，芯轴(5)腔体内前端设有防尘导套(7)，弹簧(8)另一端连接有顶尖(4)，顶尖(4)穿过防尘导套(7)并延伸至芯轴(5)腔体外；芯轴(5)外围环设有轴承内圈(301)，轴承内圈(301)通过轴承滚珠(302)与轴承外圆(303)相配合，轴承外圆(303)外围设有外壳。

【技术特征摘要】
1.一种带轴承的双顶尖定位机构，其特征在于，包括齿轮轴前架顶尖定位机构和齿轮轴尾座顶尖定位机构，两者分别定位齿轮轴前端和后端实现齿轮轴的轴向定位；齿轮轴前架顶尖定位机构包括芯轴(5)，芯轴(5)腔体内尾端设有弹簧(8)，芯轴(5)腔体内前端设有防尘导套(7)，弹簧(8)另一端连接有顶尖(4)，顶尖(4)穿过防尘导套(7)并延伸至芯轴(5)腔体外；芯轴(5)外围环设有轴承内圈(301)，轴承内圈(301)通过轴承滚珠(302)与轴承外圆(303)相配合，轴承外圆(303)外围设有外壳。2.根据权利要求1所述的带轴承的双顶尖定位机构，其特征在于，防尘导套(7)内设有导轨，顶尖(4)上设有定位凸起，两者相配合使弹簧(8)始终处于压缩状态。3.根据权利要求1或2所述的带轴承的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉斌，张燕，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61