无污染高强度汽车离合器面片制造技术

一种无污染高强度汽车离合器面片，由包含玻璃纤维、树脂、橡胶、填料、铜丝等主要成分组成的复合材料制成，玻璃纤维在复合材料中所占重量百分比为５０－８０％，玻璃纤维经膨化处理，可添加棉纤维或麻纤维。本发明专利技术不含石棉、对环境无污染，同时强度高，综合性能好。抗弯强度、最大应变、磨损率等主要性能指标优于原汽车离合器面片相应指标的三倍以上。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车传动机构中所用摩擦材料，特别涉及一种用于汽车离合器中的摩擦面片。各种汽车的传动机构中离不开离合器，离合器中又少不了贴附在离合器本体上的离合器面片。该面片是一种具有特殊性能的摩擦材料，目前一般采用含有石棉成分的复合材料制成。由于石棉对人体有害，会造成环境污染，因此该离合器面片的使用将受到限制。同时，现有的离合器面片抗弯强度较低，最大应变和磨损率等其它性能指标也欠佳。本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种无污染、高强度，综合性能好的汽车离合器面片。本专利技术的目的是这样达到的无污染高强度汽车离合器面片由一种包括树脂、橡胶、填料、铜丝组成成分的复合材料制成，其特点是，该复合材料中含有经膨化处理的玻璃纤维，以代替现有产品中的石棉。所述玻璃纤维在复合材料中所占重量百分比为50-80％。上述玻璃纤维中添加有棉纤维或麻纤维，棉纤维或麻纤维在所述复合材料中所占重量百分比为1-20％。采用以上组成成分的复合材料制成的汽车离合器面片，由于不含石棉，因而无污染；经膨化处理的玻璃纤维提高了离合器面片的抗弯强度和耐磨性。玻璃纤维中添加棉纤维或麻纤维，增强了复合材料对胶液的浸入性，提高了综合性能。经测试，本专利技术的抗弯强度达72-75N/mm2，最大应变为(16-18)×10-3mm/mm，磨损率在0.18×10-7cm-3/N.m以下，其性能指标大大优于原汽车离合器面片的有关标准。下面进一步说明本专利技术的实施例。实施例一用含有添加棉纤维的玻璃纤维的复合材料制成的汽车离合器面片，复合材料中含有经膨化处理的玻璃纤维的重量百分比为60％，添加棉纤维的重量百分比为3％，树脂、橡胶、填料、铜丝等其它成分按常规比例。其主要性能指标优于原汽车离合器面片的相应指标三倍以上，对环境无污染。实施例二用含有添加麻纤维的玻璃纤维的复合材料制成的汽车离合器面片，复合材料中含有经膨化处理的玻璃纤维的重量百分比为70％，添加棉纤维的重量百分比为10％，树脂、橡胶、填料、铜丝等其它成分按常规比例。其主要性能指标优于原汽车离合器面片相应指标三倍以上，对环境无污染。权利要求1.一种无污染高强度汽车离合器面片，由一种包括树脂、橡胶、填料、铜丝组成成分的复合材料制成，其特征是，所述复合材料中含有经膨化处理的玻璃纤维，该玻璃纤维在复合材料中所占重量百分比为50-80％。2.按权利要求1所述的汽车离合器面片，其特征是，所述玻璃纤维中添加棉纤维或麻纤维。3.按权利要求2所述的汽车离合器面片，其特征是，棉纤维或麻纤维在所述复合材料中所占重量百分比为1-20％。全文摘要一种无污染高强度汽车离合器面片,由包含玻璃纤维、树脂、橡胶、填料、铜丝等主要成分组成的复合材料制成,玻璃纤维在复合材料中所占重量百分比为50—80%,玻璃纤维经膨化处理,可添加棉纤维或麻纤维。本专利技术不含石棉、对环境无污染,同时强度高,综合性能好。抗弯强度、最大应变、磨损率等主要性能指标优于原汽车离合器面片相应指标的三倍以上。文档编号F16D13/58GK1170833SQ9611701公开日1998年1月21日 申请日期1996年7月11日 优先权日1996年7月11日专利技术者孙成明 申请人:姜堰市苏泰摩擦材料厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无污染高强度汽车离合器面片，由一种包括树脂、橡胶、填料、铜丝组成成分的复合材料制成，其特征是，所述复合材料中含有经膨化处理的玻璃纤维，该玻璃纤维在复合材料中所占重量百分比为５０－８０％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙成明，
申请(专利权)人：姜堰市苏泰摩擦材料厂，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]