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制动器刹车衬片的摩擦材料制造技术

技术编号:2211492 阅读:265 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种制动刹车衬片的摩擦材料,涉及一种机动车刹车衬片材质的改进,其材料是以硅灰石针状粉为主体原料,以树脂、水美石、硫酸钡、钢纤维、胶粉、石墨、硬质酸锌、金七棉、炭黑、长石化工原料为辅料,经粉碎、风选、压制、烘干等工艺制取刹车片衬片。其优点是:刹车性能好、寿命长、成本低,同时不污染环境、不影响人体健康。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于复合摩擦材料,涉及一种机动车刹车衬片的改进。现有的机动车辆刹车衬片大部分都是金属、石棉等材质。在使用过程中,由于金属与石棉的硬度过高,易擦伤车谷,耐靡性又较差,更主要的是由于制动摩擦时产生的石棉灰,具有致癌物质,直接对人体健康造成损害。本专利技术的目的是提供一种可取代石棉材质的新型刹车衬片的复合摩擦材料,并且具有提高耐磨性,不危害人体健康。本专利技术技术方案如下根据硅灰石针状粉具有耐高温,耐磨损,并有纤维性的物理特性,其特征是以硅灰石针状粉做为主体原料,辅以其它化工原料配制而成,其配方如下原料 比例硅灰石针状粉19.8-19.8×(1+20%)树脂24-24×(1-5%)水 美 石28.2-28.2×(1-5%)硫 酸 钡4.8-4.8×(1±5%)钢 纤 维7.8-7.8×(1±3%)胶粉2.99-2.99×(1±3%)石墨1.8-1.8×(1-5%)硬 质 酸 锌1金 七 棉4.19-4.19×(1-5%)炭黑0.6长石4.8-4.8×(1±5%)上述原料配比为重量比。上述各种原料在摩擦材料中的作用1、硅灰石针状粉,具有耐高温、耐磨损、吸油、吸水度低,无其它的纤维性至关重要,上述特性决定了制品的硬度,塑性及良好的摩擦性能。2、树脂及胶粉都是起结合作用,塑性较好,但两者不可用一种取代,而且要求配比严格。3、水美石焙烧后制粉体轻、耐高温、冲击性好。4、钢纤维提高结合强度及耐磨性,导热性好。5、石墨起润滑作用,保持刹车衬片不干涩、不损伤轮毂,有良好的刹车性能。6、金七棉具有填充作用,提高致密性。其制造刹车衬片工艺如下1、选取硅灰石矿石,经粉碎机粉碎,制成硅灰石粉。2、风选机风选,筛选出长径比大于30的不得少40%的硅灰石针状粉。3、将硅石针状粉和其它原料按原料配比送入搅拌机搅拌均匀。4、将一定量的混合原料送入模具,在油压机上压制成型。5、将成型制品送入烘干箱进行烘干,温度在300℃-350℃,加热25-40分钟,冷却出炉。6、制品修整、钻孔。7、检验。8、成品包装。本专利技术的优点是由于硅灰石是一种钙的偏硅酸盐矿物,具有优良的绝缘、耐热,折光指数大,膨胀系数小,寿命长,化学稳定性好等特点,因此硅灰石做为摩擦材料的主体材料具有刹车性能好、寿命长、成本低的优点。同时不污染环境、不影响人健康。具体实施方案一1、将硅灰石经粉碎机粉碎,磨成硅灰石针状粉。2、将硅灰石针状粉进行风选,制出长径比大于30的不得少于40%的硅灰石针状粉原料。3、将硅灰石针状粉和其它原料按原料重量配比送入搅拌机搅拌均匀。配比是原料含量针 状 粉19.8树脂24水 美 石28.2硫 酸 钡4.8钢 纤 维7.8胶粉2.99石墨1.8硬质酸锌1金 七 棉4.19炭黑 0.6长石 4.84、将一定量的混合原料送入模具,在100吨或160油压机上压制成型。并保证致密度不小于22g\cm3。5、将成型品送入烘干箱进行烘干,温度在300℃-350℃,加热30分钟,冷却出炉。6、制品修整、钻孔。7、检验。8、成品包装。具体实施方案二其制造工艺与方案一相同,其原料配比为原料 含量针 状 粉 19.7树脂 239水 美 石 29.9硫 酸 钡 6.54钢 纤 维 1016胶粉 3石墨 1硬质酸锌 1金 七 棉 4.2炭石 0.6。权利要求1.一种制动器刹车衬片的摩擦材料,其材料配方是原料 比例硅灰石针状粉19.8-19.8×(1+20%)树脂24-24×(1-5%)水 美 石28.2-28.2×(1-5%)硫 酸 钡4.8-4.8×(1±5%)钢 纤 维7.8-7.8×(1±3%)胶粉2.99-2.99×(1±3%)石墨1.8-1.8×(1-5%)硬 质 酸 锌1金 七 棉4.19-4.19×(1-5%)炭黑0.6长石4.8-4.8×(1±5%)上述原料配比为重量比。2.一种制动器刹车衬片的摩擦材料,其衬片的制造工艺是a、选取硅灰石矿石,经粉碎机粉碎,制成硅灰石粉。b、风选机风选,筛选出长径比大30的不得少于40%的硅灰石针状粉。c、将硅石针状粉和其它原料按原料配比送入搅拌机搅拌均匀。d、将一定量的混合原料送入模具,在油压机上压制成型。e、将成型制品送入烘干箱进行烘干,温度在300℃-350℃,加热25-40分钟,冷却出炉。f、制品修整、钻孔。g、检验。h、成品包装。3.根据权利要求1所述的制动器刹车衬片的摩擦材料,其特征是硅灰石针状粉的长径比大于30的不得少于40%。全文摘要一种制动刹车衬片的摩擦材料,涉及一种机动车刹车衬片材质的改进,其材料是以硅灰石针状粉为主体原料,以树脂、水美石、硫酸钡、钢纤维、胶粉、石墨、硬质酸锌、金七棉、炭黑、长石化工原料为辅料,经粉碎、风选、压制、烘干等工艺制取刹车片衬片。其优点是:刹车性能好、寿命长、成本低,同时不污染环境、不影响人体健康。文档编号F16D69/02GK1222657SQ9811371公开日1999年7月14日 申请日期1998年1月9日 优先权日1998年1月9日专利技术者郭宗武, 马永民 申请人:郭宗武, 马永民 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动器刹车衬片的摩擦材料,其材料配方是:原料 比例硅灰石针状粉 19.8-19.8×(1+20%)树脂 24-24×(1-5%)水美石 28.2-28.2×(1-5%)硫酸钡 4.8-4.8×(1±5%)钢纤维 7.8-7.8×(1±3%)胶粉 2.99-2.99×(1±3%)石墨 1.8-1.8×(1-5%)硬质酸锌 1金七棉 4.19-4.19×(1-5%)炭黑 0.6长石 4.8-4.8×(1±5%)上述原料配比为 重量比。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭宗武马永民
申请(专利权)人:郭宗武马永民
类型:发明
国别省市:22[中国|吉林]

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