【技术实现步骤摘要】
单轮式横向力摩擦系数测试设备
本技术涉及一种摩擦系数测试设备,特别是涉及单轮式横向力摩擦系数测试设备,属于公路路面摩擦系数检测设备领域。
技术介绍
目前我国公路发展突飞猛进,高速公路日益增多。高速路的保养维护定期质检需要更多的路面检测设备来支持。摩擦系数已经作为一种评定的公路路面质量的重要参数之一。目前国内应用较广的是拖车式横向力摩擦系数测试仪。本申请人的专利“路面横向摩擦系数测试车”(ZL2010101272547)和“车载式路面横向摩擦系数测试车”(ZL2016209641585)为双轮式横向摩擦系数检测设备,占地空间大,操作复杂,只能固定于拖车的后底部。中国专利“一种检测公路路面摩擦系数的检测设备”(ZL2012201291833)和中国专利“一种用于路面摩擦系数检测的车载悬挂阻力测试装置”(ZL201220129162X)公开了一种安装于双排座轻型卡车的车载悬挂阻力测试装置,该装置通过电脑及控制器,自动放下阻力测试装置的测试轮并使胎面自由落地,该检测设备属于单轮式摩擦系统检测设备,但电脑及控制器是怎么控制测试轮自由落地,并不清楚。而且对于路面检测设备,因为经常在路面行驶,使路况影响,自动化程度越高,越不精确,且容易坏。
技术实现思路
本技术提供一种单轮式横向力摩擦系数测试设备,结构采用单臂测试轮形式,降低了测试轮胎的损耗,降低了路面摩擦系数检测的成本,同时采用简单的机械结构操作测试轮的提放,操作简单、使用方便。一种单轮式横向力摩擦系数测试设备,包括固定于洒水车侧边大梁的基准平面支架,所述基准平面支架的平面为竖直平面,其特征在于:所述基准平面支架的上方固 ...
【技术保护点】
1.一种单轮式横向力摩擦系数测试设备,包括固定于洒水车侧边大梁的基准平面支架,所述基准平面支架的平面为竖直平面,其特征在于:所述基准平面支架的上方固定有升降电机,基准平面支架的左、右两边固定有竖直导向杆,升降电机下方连接有配重,所述配重两边固定有能沿左右导向杆滑动的导套,所述基准平面支架的下方通过转轴连接有转臂,所述转臂固定于测试轮轮轴上,所述测试轮与洒水车行进方向夹角为7.5°。
【技术特征摘要】
1.一种单轮式横向力摩擦系数测试设备,包括固定于洒水车侧边大梁的基准平面支架,所述基准平面支架的平面为竖直平面,其特征在于:所述基准平面支架的上方固定有升降电机,基准平面支架的左、右两边固定有竖直导向杆,升降电机下方连接有配重,所述配重两边固定有能沿左右导向杆滑动的导套,所述基准平面支架的下方通过转轴连接有转臂,所述转臂固定于测试轮轮轴上,所述测试轮与洒水车行进方向夹角为7.5°。2.根据权利要求1所述的单轮式横向力摩擦系数测试设备,其特征在于:所述基准平面支架通过连接螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭司卉,
申请(专利权)人:北京今谷神箭测控技术研究所,
类型:新型
国别省市:北京,11
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