汽车用刮片式液压缓速器制造技术

本发明专利技术涉及汽车用刮片式液压缓速器，其特征是：包括壳体、转子（３）、定子（２）、隔离装置、调压器，壳体包括圆筒形外壳（１０）、中间设有孔的前压板（１９）和中间设有孔（２６）的后压板（１１）；壳体内设有限位装置和控制装置，限位装置对定子（２）的移动方向与位置进行限位，控制装置控制定子（２）的移动；转子（３）的外壁设若干刮片座（１３），每个刮片（５）位于各自的刮片座（１３）内，并可以在转子（３）所在平面内进行自由的径向移动，定子（２）对刮片（５）的运动轨迹进行限制，转子（３）内壁的右端连接有传动轴连接装置（８），传动轴连接装置（８）通过连接汽车的传动轴使转子（３）转动。该种刮片式液压缓行器体积小、重量轻、稳定性强、制动性能强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及是一种汽车用缓行器，更具体地说是一种汽车用刮片式液压缓行器，属于汽车制动辅助系统

技术介绍
目前，汽车在行驶中经常会遇到以下问题1、汽车高速行驶途中，紧急刹车会使刹车片摩擦产生高温，轮毂高温传到钢圈上，极易引起车胎爆裂，导致事故发生，并且刹车片、车胎磨损很快；二汽车行驶在山区或下坡途中，需要经常性刹车，车胎磨损很快；由于需要经常刹车，刹车片与轮毂摩擦产生高温，目前，大部分车辆是在车上附加水箱冷却系统，使钢圈降温，该种冷却方式需要频繁放水，操作起来很不方便；三汽车在雪天行驶，紧急刹车时，车轮会产生侧滑，导致事故的发生。现在，为了改变车辆在行驶中出现的问题，市场上出现了一些电涡流缓速器。电涡流缓速器是汽车制动辅助系统中的部分，使汽车在高速行驶的过程中能够在较短的时间内减缓下来。但是，因为电涡流缓速器用电磁作用使汽车减速，所以电涡流缓速器所带的线圈中会产生大量的电流。在线圈通过大量电流时，线圈往往有可能起火烧毁，从而使电涡流缓速器失效，另外起火还能给汽车的防火安全造成危险。此外，电涡流缓速器需要大量的线圈才能够达到电磁产生阻力作用的目的，往往电涡流缓速器的体积大，质量大，使大量的小型车不能与电涡流缓速器匹配，不能安装电涡流缓速器。因此，人们急需一种体积小、重量轻、稳定性强的缓速器。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题，即本专利技术的目的是为了提供一种汽车用刮片式液压缓行器。该种刮片式液压缓行器体积小、重量轻、稳定性强。本专利技术的技术问题可以通过采取如下措施解决汽车用刮片式液压缓速器，其结构特点是1)包括壳体、转子、定子、隔离装置、调压器，壳体包括圆筒形外壳、前压板和后压板，前压板中间设有孔、后压板的中间设有孔；2)圆筒形外壳内腔设有圆筒形内轴套，该内轴套与前压板的侧面连接，圆筒形外壳的两端面与前压板、后压板连接并密封；壳体内设有限制定子移动方向和位置的限位装置和控制装置；3)定子为活动式圆筒形，定子位于前述内轴套和外壳形成的环形间隙内，定子的侧壁设有进油口和出油口，外壳、前压板或后压板在靠近进油口和出油口处设有相应的进油孔和出油孔；4)转子设在定子与内轴套间的环形间隙内，转子安装在内轴套上并可绕内轴套转动，转子的外壁设有若干刮片座，刮片座内设有刮片、该刮片在转子所在平面内进行自由的径向移动，转子的一端设有传动轴连接装置，通过传动轴连接装置连接汽车的传动轴；转子内壁设一凸环，凸环与后压板、内轴套的连接处各设有旋转油封装置；转子转动时，在壳体内，进油口附近形成液压油低压区，出油口附近形成液压油高压区；5)隔离装置设在定子与外壳的空隙内，并处于定子外壁的进油口与出油口之间，将定子外壁的低压区和高压区分开；6)调压器位于前述的高压区内，调节高压区的液压压力。解决本专利技术的技术问题，还可以采取以下措施前述的隔离装置由安装座和隔板组成，安装座固定于外壳上，隔板设在定子外壁的进油口与出油口之间；调压器为溢流阀或由调压装置和溢流阀组成，调压器固定于安装座上。前述的控制装置为油压控制装置，油压控制装置置于高压区与低压区之间，通过调节高压区的液压油压力，使液压油推动定子移动。前述的控制装置与溢流阀组合成调压控制开关，调压控制开关由壳体、位于壳体内腔内与所述内腔大小相匹配的可移动活塞和弹簧装置，壳体的侧壁上设有溢流孔，溢流孔的出口与低压区连通；所述活塞在壳体内的位置决定溢流孔的开或闭，活塞还设有通气孔；弹簧装置包括弹簧、可活动的调压弹簧座、开关板、调整螺栓、推动杆，弹簧下端压着活塞，上端置于弹簧座上，调整螺栓一端顶着弹簧座，另一端螺纹连接于开关板上，推动杆一端穿过开关板顶着弹簧座，另一端连着推进装置。前述的控制装置为设在壳体内与定子外壁表面接触的可转动偏心轮，偏心轮的转动驱使定子进行移动。前述的调压装置包括圆筒形壳体、位于壳体内腔内与所述内腔大小相匹配的可移动活塞、与壳体上端密封的阀门组成，壳体的侧壁上设有溢流孔，所述活塞在壳体内的位置决定溢流孔的开或闭；一连接管一端穿过阀门与壳体的内腔连通，另一端和壳体的下端开口都置于高压区内，溢流孔的出口与低压区连通。前述转子在刮片座与刮片座之间设有孔。前述的凸环与转子一体成型，传动轴连接装置为中间设中孔的齿轮，齿轮镶嵌凸环内，齿轮在与凸环凹凸式配合连接。前述的限位装置由设在外壳上凹槽和设在定子上的凸块组成。前述的前压板与外壳一体成型，前所述的壳体、转子、定子由不锈钢材料制成。采用本专利技术具有以下有益效果1、本专利技术的重量轻，在同等的性能要求下，原来电涡流缓行器的重量是200公斤以上，而本专利技术只有70多公斤。本专利技术在减轻重量的同时也减轻了体积，体积比原来减少了三分之一。产品稳定性强，在使用过程中不会出现线圈烧毁的现象。2、本专利技术的转子的外壁设若干刮片座，每个刮片位于各自的刮片座内，并可以在转子所在平面内进行自由的径向移动，定子对刮片的运动轨迹进行限制。转子在转动的过程中产生离心力，使刮片的末端与定子的内壁接触紧密。刮片的末端与定子的内壁接触紧密有利于定子内的液压油对刮片产生较强的压力，这种压力对转子产生制动的作用。3、本专利技术的调压控制开关为油压控制装置，且有溢流阀的功能和控制定子移动的功能。控制定子移动时，通过调节高压区的液压油压力，使液压油推动定子移动。其结构简单，制造容易。并且将两个装置的功能集于一体，有利于减少壳体的内部体积，节约成本。4、本专利技术的传动轴连接装置在镶嵌与转子一体成型凸环内，传动轴连接装置与凸环凹凸式配合连接。方便传动轴连接装置的装拆，利于不同传动轴连接装置与转子连接。因为不同的汽车的传动轴需要不同传动轴连接装置，从而使缓行器可以应用于不同的汽车传动轴，增强了其适应性。附图说明图1是本专利技术的具体实施例1的掀开后压板时的示意图。图2是本专利技术的具体实施例1A-A剖视图。图3是本专利技术的具体实施例1的俯视图。图4是本专利技术的具体实施例2的掀开后压板时的示意图。图5是本专利技术的具体实施例1的分解图。图6、图7、图8是本专利技术具体实施例调压控制开关的示意图。图9图10是本专利技术具体实施例1的调压开关的示意图。图11是本专利技术的具体实施例2的控制装置的示意图。具体实施例方式下面结合具体实施例对本专利技术进行具体描述。具体实施例1在图1、图2、图3、图5中，刮片式液压缓速器，由括壳体、转子3、定子2、隔离装置、调压器组成。壳体由圆筒形外壳10、中间设有孔的前压板19和中间设有孔26的后压板11组成。圆筒形外壳10的两端面与前压板19、后压板11连接并密封。前压板19所设的孔右面设有圆筒形内轴套1，前压板19与内轴套1一体成型。内轴套1位于外壳10内腔内。可活动的圆筒形定子2与内轴套1同轴，位于内轴套1和外壳10形成的环形间隙内。定子2的侧壁设有进油口22和出油口21，进油口22和出油口21间具有一定的距离。后压板11在靠近进油口22处设有相应的进油孔24，在靠近出油口21处都设有相应的出油孔25。进油孔24、出油孔21也可以设在前压板19和后压板11上。壳体内在外壳上设有凹槽15，在定子上设凸块14。凹槽15与凸块14两者相互配合形成限位装置。限位装置对定子2的移动方向与位置进行限位。内轴套1上安装有轴承4。转子3设在定子2与内轴套1间的环形间隙内，转子3通过轴承4安装在内轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用刮片式液压缓速器，其特征是：１）包括壳体、转子（３）、定子（２）、隔离装置、调压器，壳体包括圆筒形外壳（１０）、前压板（１９）和后压板（１１），前压板（１９）中间设有孔、后压板（１１）的中间设有孔（２６）；２）圆筒形外 壳（１０）内腔设有圆筒形内轴套（１），该内轴套与前压板（１９）的侧面连接，圆筒形外壳（１０）的两端面与前压板（１９）、后压板（１１）连接并密封；壳体内设有限制定子（２）移动方向和位置的限位装置和控制装置；３）定子（２）为活动式圆筒形 ，定子（２）位于前述内轴套（１）和外壳（１０）形成的环形间隙内，定子（２）的侧壁设有进油口（２２）和出油口（２１），外壳（１０）、前压板（１９）或后压板（１１）在靠近进油口（２２）和出油口（２１）处设有相应的进油孔（２４）和出油孔（２５）；４）转子（３）设在定子（２）与内轴套（１）间的环形间隙内，转子（３）安装在内轴套（１）上并可绕内轴套（１）转动，转子（３）的外壁设有若干刮片座（１３），刮片座（１３）内设有刮片（５）、该刮片（５）在转子（３）所在平面内进行自由的径向 移动，转子（３）的一端设有传动轴连接装置（８），通过传动轴连接装置（８）连接汽车的传动轴；转子（３）内壁设一凸环（７），凸环（７）与后压板（１１）、内轴套（１）的连接处各设有旋转油封装置；５）隔离装置设在定子（２）与外壳（１０）的空 隙内，并处于定子（２）外壁的进油口（２２）与出油口（２１）之间，将定子（２）外壁的低压区（４６）和高压区（４７）分开；６）调压器位于前述的高压区（４７）内，调节高压区（４７）的液压压力。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：区聘维，许树枝，
申请(专利权)人：区聘维，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]