本发明专利技术涉及一离合器（１０），其特别用于机动车辆，使旋转轴线基本对齐的转动的主动机构（Ｍ）和转动的从动机构（１１Ａ、１１Ｂ）联接，该离合器包括：离合器（１０）的控制部件（２４Ａ、２４Ｂ），其能够通过抵靠一支承座（２７）在所述从动机构（１１Ａ、１１Ｂ）至所述主动机构（Ｍ）的方向施加一轴向推力；以及一轴承（２８），其用于使一旋转的盖体（１２）与所述支承座（２７）连接，所述旋转的盖体（１２）与主动机构（Ｍ）联接，以便在所述控制部件（２４Ａ、２４Ｂ）在所述从动机构（１１Ａ、１１Ｂ）至所述主动机构（Ｍ）的方向施加它们的轴向推力时，将所述盖体（１２）承受的力传递给该支承座（２７）。所述轴承（２８）和所述盖体（１２）包括轴向相嵌的互补部件（３１），所述互补部件在所述从动机构（１１Ａ、１１Ｂ）至所述主动机构（Ｍ）的方向、相对所述盖体（１２）移动所述轴承（２８）而实现轴向相嵌。所述离合器（１０）另外包括防脱出部件（３３、３５），该防脱出部件阻止因所述轴承（２８）与所述盖体（１２）在所述主动机构（Ｍ）至所述从动机构（１１Ａ、１１Ｂ）方向相对移动而致的脱离。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一特别。
技术介绍
在机动车辆中，单一或双重类型的离合器用于联接旋旋转轴线基本对齐的主动和从动旋转机构。主动旋转机构与发动机联接，特别是与发动机的一曲轴联接。离合器包括至少一个被主动机械带动转动的机构。这个机构包括一盖体、一膜片(diaphragme)和一压力盘(plateau depression)，所有这些都与主动机械转动连接。为了联接主动和从动旋转机构，膜片压紧一摩擦盘，与从动机构转动连接，处于压力盘和一与盖体转动连接的反作用盘之间。膜片一般受一可以是推型或拉型的控制挡块(butée decommande)操纵。这个控制挡块一般受一铰接在机动车辆传动机构的固定机壳上的叉形件的控制，或者受一液压缸的控制。在现有技术中已经了解到，特别是根据DE 102 34 548，一特别用于机动车的、联接旋旋转轴线基本对齐的主动和从动旋转机构的辆离合器包括—离合器控制部件，其能够通过抵靠在支承座上在从动机构至主动机构的方向施加一轴向推力；以及—一轴承，用于使一与主动机构联接的旋转的盖体体与该支承座连接，以便在控制部件在从动机构至主动机构的方向施加它们的轴向推力时，把盖体受到的力传递给该支承座。在这类离合器中，控制被称为推动型，因为它在离合器机构上施加一在从动机构至主动机构方向的推力。在控制部件包括一被一叉形件带动的控制挡块的情况下，该叉形件一般抵靠在传动机构的一形成支承座的固定机壳上。在控制部件包括一被一液压缸带动的控制挡块的情况下，支承座由缸体的主体形成。应该避免轴向推力产生的力传递给曲轴，因为曲轴一般不能承受很大的轴向力。另外，曲轴一般通过一连接零件与一动力飞轮(volantmoteur)联接，而离合器连接至该飞轮，这些被传递的力应该通过该连接零件传给曲轴。一般由薄金属板制成的连接零件厚度很薄，以便能具有轴向柔性。因此，如果力从该连接零件通过，则连接零件承受很大的应力，这对它的使用寿命是有害的。在有些情况下，动力飞轮为双飞轮缓冲器(double volantamortisseur)类型。双飞轮缓冲器一般包括一第一飞轮，第一飞轮通过一弹簧器缓冲器带动一第二飞轮转动。双飞轮缓冲器另外包括一使第二飞轮在第一飞轮上对中托架(palier)。如果控制挡块施加的力传递给曲轴，则这些力必须从这个对中托架通过，因此应该确定这个对中托架的尺寸，以便不受到过早的磨损。连接所述旋转的盖体和所述支承座的轴承被用于把该机构受到的力传给这个支承座，避免把这个力传递给与主动机构连接的发动机曲轴。在DE 102 34 548中，轴承通过在主动机构至从动机构方向相对移动这个轴承，以抵靠盖体的一内突肩的方式安装在盖体中。
技术实现思路
本专利技术的目的是可以在与现有技术相反的方向安装轴承，即通过这个轴承在从动机构向主动机构的方向的相对移动进行安装。为此，本专利技术的目标是一上述类型的离合器，其特征在于，所述轴承和所述盖体包括轴向相嵌的互补部件，其中，通过在所述从动机构至所述主动机构的方向、相对于所述盖体移动所述轴承而实现所述轴向相嵌；所述离合器另外包括防脱出部件，该防脱出部件阻止因所述轴承与所述盖体在所述主动机构至所述从动机构方向相对移动而致的脱离。轴向相嵌的互补部件可以通过这个轴承在从动机构向主动机构方向相对盖体的移动安装轴承，防脱出部件可以使轴承在受到与上述方向相反的冲击时抵靠在盖体上。一符合本专利技术的离合器可以另外包括以下特征中的一个或几个—所述盖体包括一横向壁，该横向壁与所述主动机构和所述从动机构的旋转轴线基本垂直，该横向壁形成所述轴承的抵靠表面；—所述防脱出部件包括与所述轴承连接在一起的防脱出径向突起，所述盖体的横向壁包括径向切口，当通过在所述从动机构至所述主动机构的方向、相对于所述盖体移动所述轴承来实施轴向嵌入时，所述径向切口能够使所述径向突起通过；—所述盖体包括一基本为轴向的环形壁，所述轴承要安放在所述环形壁中；—所述轴承插入安装在由所述环形壁界定的一座腔中，当所述防脱出径向突起嵌入到所述径向切口中、并且所述径向突起和所述切口相对角度移动后，所述防脱出径向突起可以抵靠在所述盖体的横向壁上；—所述防脱出部件包括防止所述轴承转动的部件，该部件将所述防脱出径向突起保持在一相对于所述盖体的横向壁的径向切口角度错开的位置；—所述防脱出部件包括一附加在所述轴向壁周围的机构，该机构形成一轴向插入所述嵌入的径向突起与所述径向切口之间的轴环，并抵靠在所述盖体的横向壁上，以便防止因所述轴承在所述主动机构至所述从动机构方向、相对于所述盖体移动而轴向脱出；—所述形成轴环的附加机构是一环形机构，例如是有缝口的机构，其能在所述轴承座腔的环形壁周围在息止构型与锁紧构型之间弹性变形；—该离合器包括形成阻挡的部件——称为防膨胀部件，防止所述形成轴环的机构径向弹性膨胀；—所述防膨胀部件设置在所述盖体上，并且例如包括一环形突台；—所述防膨胀部件设置在所述轴承的防脱出径向突起上，并且例如由所述防脱出突起的弯曲自由端形成； —所述轴承包括一外环体，该外环体带有所述防脱出径向突起；—所述轴承的外环体由板材制成，所述防脱出径向突起由来自所述外环体的材料形成；—所述轴承包括一内环体，该内环体带有使所述轴承固定在所述支承座上的部件；—所述轴承的内环体由板材制成，所述固定部件优选也由板材制成；—所述固定部件通过焊接附加在所述轴承的内环体上；—所述固定部件通过折边镶嵌附加在所述轴承的内环体上；—所述固定部件通过粘贴附加在所述轴承的内环体上；—所述支承座是一固定机壳；—所述支承座是一带有所述离合器控制部件的轴向自由机构；所述支承座是一形成所述离合器的控制机构的液压缸的主体；—所述主动机构与一旋转发动机联接；—所述主动机构是一动力飞轮，其通过一小厚度的连接零件与机动车辆的旋转发动机的曲轴联接；—所述主动机构是一双飞轮缓冲器，其包括一第一飞轮，该第一飞轮通过一弹簧缓冲器转动地驱动一第二飞轮，该双飞轮缓冲器还包括一使所述第二飞轮对中所述第一飞轮的对中托架；—所述从动机构是变速箱的一轴；—当所述控制部件工作时，所述主动机构与所述从动机构联接，并且当所述控制部件没有工作时，所述主动机构与所述从动机构断开；—所述离合器形成双离合器；本专利技术的目的还在于一安装上面确定的离合器的方法，其特征在于—通过所述互补相嵌部件的轴向相嵌——该轴向相嵌是借助于在所述从动机构至所述主动机构方向、相对所述盖体移动所述轴承实现的，所述轴承嵌入到所述盖体中；—然后将所述防脱出部件安装在所述盖体中，使得当所述轴承受到一与前述方向相反的促动时，所述轴承能抵靠在所述盖体上。附图说明 通过阅读下面的描述可以更好地了解本专利技术，该描述仅作为例子给出，并参照以下附图—图1是一符合本专利技术第一实施例的双离合器的轴向剖面图；—图2是一图1中可以看到的轴承的轴向剖面图；—图3是图2轴承的立面图；—图4是轴承的一实施变型的与图2类似的视图；—图5是图1离合器的一细节的第一实施变型；—图6是图1离合器的这个细节的第二实施变型；—图7、8是与图5、6类似的图，表示一符合本专利技术的双离合器第二实施例；—图9是图7、8中出示的一切口的立面图。具体实施例方式图1表示一用于机动车辆的双离合器，整体用参考数字10表示。该双离合器10用于交本文档来自技高网...
【技术保护点】
离合器（１０），其特别用于机动车辆，使旋转轴线基本对齐的转动的主动机构（Ｍ）和转动的从动机构（１１Ａ、１１Ｂ）联接，该离合器包括：－离合器（１０）的控制部件（２４Ａ、２４Ｂ），其能够通过抵靠一支承座（２７）在所述从动机构（１１Ａ、１ １Ｂ）至所述主动机构（Ｍ）的方向施加一轴向推力；以及－一轴承（２８），其用于使一旋转的盖体（１２）与所述支承座（２７）连接，所述盖体（１２）与所述主动机构（Ｍ）联接，以便在所述控制部件（２４Ａ、２４Ｂ）在所述从动机构（１１Ａ、１１Ｂ ）至所述主动机构（Ｍ）的方向施加它们的轴向推力时，将所述盖体（１２）承受的力传递给该支承座（２７）；其特征在于，所述轴承（２８）和所述盖体（１２）包括轴向相嵌的互补部件（３１），其中，通过在所述从动机构（１１Ａ、１１Ｂ）至所述主动机 构（Ｍ）的方向、相对于所述盖体（１２）移动所述轴承（２８）而实现所述轴向相嵌；所述离合器（１０）另外包括防脱出部件（３３、３５），该防脱出部件阻止因所述轴承（２８）与所述盖体（１２）在所述主动机构（Ｍ）至所述从动机构（１１Ａ、１１Ｂ）方向相对移动而致的脱离。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：F蒂博，P特里，
申请(专利权)人：VALEO离合器公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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