机械式制动器动作装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机械式制动器动作装置，其谋求装置的整体尺寸的减小，部件成本的降低。该机械式制动器动作装置包括撑杆（２３），该撑杆（２３）具有与其中一个刹车片（１２）卡合，并且通过桥接部（２３ａ）连接的对置片（２３ｂ）；板状的操作杆（２４），该操作杆（２４）与另一刹车片（１３）卡合，操作杆（２４）的端部（２４ａ）接纳于撑杆（２３）的对置片之间的空间（２３ｃ）的内部，并且以可旋转的方式枢支于其基端部，通过牵引通过连接销（４３）而连接于操作杆（２４）的活动端部（２４ｅ）的制动拉索（４０）的内侧拉索（４１）进行制动动作，在撑杆（２３）的桥接部（２３ａ）上，安装对操作杆（２４）沿反拉索牵引方向的旋转进行限制的夹子（３０）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及容易防止制动拉索脱开的机械式制动器动作装置(ブレ一キ作動装置)。
技术介绍
这种机械式制动器动作装置具有机械动作机构，该机械动作机构由板状的操作杆、在其内部接纳操作杆，以可旋转的方式对其枢支的撑杆、枢支销构成，该机械动作机构设置于一对刹车片之间，对与操作杆连接的制动拉索进行牵引操作，由此，操作杆和撑杆相对旋转，并且这两者相互沿相反方向张开。另外，形成有下述的方案，其中，将连接销连接于从撑杆的开口部突出而露出的操作杆的制动拉索连接孔中，将制动拉索连接于操作杆上，然后，基本呈コ形弯曲而形成的夹子外套在撑杆上实现安装，形成于夹子的两侧内面上的凹部与形成于撑杆的两侧外面上的突起卡合，通过该夹子，将操作杆定位于撑杆的空间内部。(参照专利文献1的段落0015、0016，图2～4)。此外，还具有下述的类型，其代替上述结构，夹子以旋转的方式安装于撑杆上，形成一体(参照专利文献1的段落0020～0023，图5～8)。专利文献1JP特开2001-349360号文献(第4，第5页，图2～8)
技术实现思路
本专利技术要解决的问题在于下述的方面。(1)作为单独件的夹子具有处理麻烦，丢失，或忘记组装的危险。(2)在夹子与撑杆形成一体的场合，必须在撑杆的两外侧面上设置旋转轴，成本上升。(3)为了在撑杆上形成突起、旋转轴，在突起、旋转轴的形成中必须要求具有较高的精度(相同轴度)，由此，要求较高的加工精度。(4)至少夹子的板厚容易对接近撑杆的片恢复弹簧等的接近部件造成妨碍。由此，具有夹子安装于撑杆上的作业性差，或对接近部件造成妨碍，无法实现夹子的安装的危险。(5)夹子必须按照能够外套于撑杆上的方式以较大宽度形成。由此，不仅夹子的材料费用上升，而且由于夹子的凹部、旋转轴均必须按照具有较高的精度(相同轴度)的方式加工，故夹子的加工费用增加。(6)对于作为单独件的夹子，在夹子安装于撑杆上时，必须保持通过手指而强烈地将夹子的侧板推开，直至越过撑杆的突起的状态，按照分别位置对准的方式将撑杆的两例的突起嵌入夹子的凹部，夹子的安装作业性极差。本专利技术是针对上述的方面而提出的，本专利技术的目的在于提供谋求装置的整体尺寸的减小，部件成本的降低的机械式制动器动作装置。另外，本专利技术的另一目的在于提供可显著地改善夹子的安装作业性的机械式制动器动作装置。为了实现上述的目的，本专利技术的机械式制动器动作装置包括撑杆，该撑杆具有与其中一个刹车片卡合，并且通过桥接部连接的对置片；板状的操作杆，该操作杆与另一刹车片卡合，操作杆接纳于撑杆的对置片之间的空间的内部，并且以可旋转的方式枢支于其基端部，如果牵引通过连接销而连接于操作杆的活动端部的制动拉索，则操作杆和撑杆相对旋转，并且这两者沿相反方向张开，其特征在于在撑杆的桥接部上，安装对操作杆沿反拉索牵引方向的旋转进行限制的夹子。在本专利技术中，可仅仅通过将较小尺寸的夹子安装于撑杆的桥接部上，便对操作杆沿反拉索牵引方向的旋转进行限制，可确实防止制动拉索的脱开。另外，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于夹子具有一对夹接片，该夹接片夹接于撑杆的桥接部上。此外，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于夹子持握在撑杆的桥接部上。还有，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于在夹接片的一部分上具有定位部，该定位部通过与操作杆接触，对操作杆沿反拉索牵引方向的旋转进行限制。再有，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于夹子以可滑动的方式夹接在撑杆的桥接部上。另外，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于夹子按照下述方式构成，该方式为在该夹接片的一部分，和与夹接片实现面接触的撑杆的桥接部上，分别形成相互可嵌合的凹凸部，使夹子滑动，以便改变该凹凸部的嵌合位置，可改变夹子相对撑杆的桥接部的夹接位置。此外，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于按照下述方式构成，该方式为在上述夹子位于后退位置时，可进行将上述制动拉索和上述操作杆与连接销连接的作业，并且在上述夹子位于前进位置时，通过上述夹子，对操作杆的旋转进行限制，不能进行将上述制动拉索和上述操作杆与连接销连接的作业。还有，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其的特征在于上述夹子以可旋转的方式安装于上述撑杆的桥接部上。再有，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于在上述夹子和上述撑杆的桥接部上，分别形成可相互嵌合的凹凸部，使该凹凸部嵌合，将上述夹子安装于上述撑杆的桥接部上。另外，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于上述夹子夹接于上述撑杆的桥接部的前后端缘上。此外，本专利技术涉及前述的机械式制动器动作装置，其特征在于在上述夹子位于反拉索牵引方向侧时，可进行将上述制动拉索和上述操作杆与连接销连接的作业，并且在上述夹子位于拉索牵引方向侧时，通过上述夹子，对操作杆的旋转进行限制，不能进行将上述制动拉索和上述操作杆与连接销连接的作业。本专利技术可获得下述这样的效果。(1)在用于对操作杆沿反拉索牵引方向的旋转进行限制的夹子安装于撑杆时，由于无需在撑杆的两外侧面上设置突起物，故可减小撑杆的整体宽度。(2)由于在撑杆的桥接部上安装夹子，故没有夹子妨碍接近撑杆的部件的危险。(3)通过仅仅将夹子安装于撑杆的桥接部上的简单作业，夹子的安装作业性显著地提高。(4)由于仅仅通过在安装于撑杆的桥接部上的状态，对夹子进行滑动操作，或对其进行旋转操作，便可改变将操作杆定位的夹子的定位部的位置，故可简单地进行拉索端部和操作杆的连接作业和解除作业。(5)由于夹子安装于撑杆的桥接部上，故可减小夹子的整体尺寸，另外，由于可通过简单的弯曲加工制作，故可减少夹子的材料费用和加工成本。(6)在将夹子持握于撑杆的桥接部上的场合，一概不要对撑杆进行额外加工。(7)在夹子以可旋转的方式安装于撑杆的桥接部上的场合，由于可进一步减小夹子的整体尺寸，另外可通过简单的弯曲加工制作，故可降低夹子的材料费用和加工成本。另外，由于在通过手指，对安装于撑杆的桥接部上的夹子进行旋转操作，对操作杆沿反拉索牵引方向的旋转进行限制时，嵌合完成的振动与嵌合声音一起传播，可由听觉和触觉这两种人体感觉感知，故可确实进行夹子的设置作业。附图说明图1为表示设置实施例1的机械式制动器动作装置的鼓式制动器的一个实例的俯视图；图2为沿图1中的II-II线的剖视图；图3为实施例1的机械式制动器动作装置的分解斜视图；图4为省略了一部分的撑杆的桥接部的斜视图；图5为将实施例1的一部分剖开的夹子的斜视图；图6为兼作实施例1的机械式制动器动作装置的结构说明图和作用说明图的图，其为表示操作杆的活动端部从撑杆的空间的开口部，在反拉索牵引方向侧露出的状态的图；图7为表示兼作实施例1的机械式制动器动作装置的结构说明图和作用说明图的图，其为表示操作杆的活动端部从撑杆的空间的开口部，在反拉索牵引方向侧露出的状态的放大图；图8为实施例1的机械动作机构部的作用说明图，其为表示通过夹子，操作杆不能沿反拉索牵引方向旋转的状态的放大图；图9为实施例2的夹子的斜视图；图10为兼作实施例2的机械式制动器动作装置的结构说明图和作用说明图的图，其为表示操作杆的活动端部从撑杆的空间的开口部，在反拉索牵引方向侧露出的状态的放大图；图11为实施例2的机械动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式制动器动作装置，其包括撑杆，该撑杆具有与其中一个刹车片卡合，并且通过桥接部连接的对置片；板状的操作杆，该操作杆与另一刹车片卡合，操作杆接纳于撑杆的对置片之间的空间内部，并且以可旋转的方式枢支于其基端部，如果牵引通过连接销而连接于操作杆的活动端部的制动拉索，则操作杆和撑杆相对旋转，并且这两者相互沿相反方向张开，其特征在于：在上述撑杆的桥接部上，安装对操作杆沿反拉索牵引方向的旋转进行限制的夹子。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：池田隆志，藤山正巳，高井秀行，
申请(专利权)人：日清纺绩株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]