可测量儿童身高体重的防震童车制造技术

可测量儿童身高体重的防震童车，它包括一辆多轮童车，该童车的车架上固定着一个秤重仪，该秤重仪中包括一个拉簧，拉簧的钩线通过四根长度相等的拉绳，平稳地连接车座，车座下面有穿入童车底板孔中，保证车座不会离位的限位柱。由于拉簧作用，童车不仅防震，而且儿童只要坐进车中，就可以测量儿童体重。该童车吊架上设有儿童测身高装置，当测量压片由上向下触及被测儿童头顶时，人体高度即可测得。由于车座框四角的拉绳，会将重力集中在测重仪的钩线上，即使是活泼好动的孩子坐在这种童车中，秤重也十分准确，多类童车均可和此种秤重量体机构结合，多测体重能及早发现和控制儿童肥胖症的发生，也使原本功能单一的童车具有多功能的优势。

Shock-proof cart for measuring children's height and weight

【技术实现步骤摘要】
可测量儿童身高体重的防震童车
本专利技术涉及儿童用品领域，具体的说是可测量儿童身高体重的防震童车。
技术介绍
普通的童车是供儿童骑玩的车子，其功能很单一。而儿童又是生长发育期，家长很需要经常测量儿童的身高和体重，因为儿童的身高体重是否正常，和儿童的健康成长息息相关，如：儿童肥胖症如果一开始就能发现，控制好饮食，就不会发展。但由于家长忙或者儿童贪玩，不配合等原因，常常不能及时发现和控制儿童的生长发育情况。另外儿童生长发育也会对家长带来喜悦，因此儿童多秤、多量还会给家长带来好心情。因此如果能把测量身高体重的量具和童车结合在一起，就能随时检测儿童的身高体重，控制饮食，这对儿童的生长发育防止儿童肥胖有积极意义。并且有些童车的避震性能较差，如长期乘坐也不利于幼儿的健康，因此人们都在开发防震童车，如果利用秤重原理和防震结合起来则更将为儿童家长们欢迎。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提出一种在童车中进行测量体重以及测量身高，并利用秤重的簧力和童车防震相结合的方法。该专利技术是这样实现的：它包括一辆多轮童车，该童车的车架上固定着秤架和车座抵板，其特征是：该秤架的横柱上固定着秤重仪，该秤重仪中包括一个拉簧，拉簧的下端有秤重的钩线，钩线通过车框的四根长度相等的拉绳和车座框的上周边四角固连，车座框底的下面固接着下带抵头的1至4限位柱，限位柱穿入车座抵板的周边带橡胶的限位柱孔中，当童车处于水平位置时，限位柱不应和限位柱孔有任何接触，儿童进入车座秤重时，在秤重仪簧的作用下，车座框底下部仍应处在悬空状态；该量高装置是一个固定在童车车体上方的一个卷尺，卷尺的端头带有测量压片，当测量压片向下触及被测儿童头顶时，人体高度标注在卷尺上的位置刚好是卷尺壳体出口处。这样，由于秤重仪中带有拉簧，平时童车在行进时，在拉簧的作用下使童车有一定的避震作用，如果偶有晃动，由于限位柱穿入在周边有橡胶车座抵板的孔中，并且限位柱下的抵头使限位柱不能从车座抵板的孔中脱出，因而车子左右晃动，横向冲力极小，儿童基本无感。由于儿童体轻，因此秤架也很轻巧，秤架下用绳系住的车座，可以当作儿童座椅看待，在簧力作用下此座椅即有防震作用；由于车座框四角有拉绳，重力就会集中在测重仪钩线上，由于秤重只需1秒就能完成，因此儿童只要在秤重瞬间不触碰车座外物体，秤重就很准确，而其它秤重方式，对人体位置要求较高，否则就会产生杠杆的不平衡性，使秤重不准。还有测量身高，卷尺不是从下向上测量，而是充分利用已有的秤架，将卷尺置于架上，儿童只要站在地面，或规定站立在踏足板上，就可以将卷尺从上向下拉到测量板压头顶为至，由于地面至秤架的卷尺壳体出口的距离是个恒定的数，而人体高度是个变数，因此常数减去变数，用剩下的变数就可标征儿童的高度，无疑也是很准确的，这样就使秤架的优势得到充分发挥，且量程很短，尺子很小，平时根本看不到量尺，从上面将尺拉至头顶，人又不须弯腰，下面的空间不受影响，家长给儿童量身高就非常方便，这种测试比用尺从地面量起有其优越性。秤架可以安装在准备儿童多个成长期都可使用的车上(如附图中的童车)也可以放在各种婴儿车或各类小儿推车上，车座框架上也可以罩上斗蓬。秤重仪也可以是电子式的，因为许多电子式的秤重装置也是用拉簧的，如果秤重仪本身的拉簧还不足以防震或秤重仪无拉簧时，还可以在秤重仪钩线外面增接一个拉簧，然后再和车座框上周边的拉线连接。还有利用秤重仪的悬空性，秤重仪很容易做成和车座一起旋转，这样可以使儿童坐在车上观察各个方向；旋转可以由家长手拨进行，也可以在秤架横梁上装一个旋转马达，在马达的变速箱和秤重仪上都装有轮子，使二者齿轮啮合，但要注意旋转速度不能太快，速度太快怕儿童受伤害，旋转中还可以配有音乐。附图说明图1是本专利技术的工作原理图。图2是图1的AA剖视。图3是图1的BB剖视。图4是图1的C向视图。具体实施方式图1是本专利技术的工作原理图。图中1是踏板，2是前轮，3是头管，4是车架，5是车篮，6是车把，7是车座框上周边，8是车座框上周边，9是卷尺测量压片，10是卷尺壳体出口，11是卷尺壳体，12是卷尺固定架，13是秤重仪，14是秤架横条，15是测重仪钩线，16是秤架水平柱，17是秤架直柱，18是车座框架，19是19是车座前栏，20是车座伸腿孔，21是推杆柄，22是车座框底，23是推杆，24是推杆套，25是限位柱孔，26是限位柱，27是后轮，28是限位柱，29是防碰击橡皮圈，30是车座抵板，31是踏足板垂柱，32踏足板横条，33是踏足板。图中的1踏板、2前轮、3头管、4车架、5车篮、6车把、23推杆、24推杆套、27后轮、31踏足板垂柱、32踏足板横条、33踏足板都是童车的普通设制，它们相互间的结构和普通童车也相同，这里不再赘述。卷尺壳体11和卷尺固定架12的端头固接，卷尺测量板9可以将卷尺从卷尺壳体11中拉出。秤重仪13固置在秤架横条14上，秤重仪的钩线15从秤重仪13中引出，并和车座框拉绳8(共四根)固接，四根拉绳拉住车座框的上周边7，使车座框18悬挂，车座框底部固定有限位柱26(这里限位柱有4根，也可以是左、右各一根，当车座框需旋转时，限位柱只能是中间放一根)，限位柱孔25的周边套有防碰击橡皮圈29，车座抵板30和车架4固接，车座抵板可以用空芯板，如左、右各一根时只需用一空芯管横在车架上，再在二限位柱位置上打孔即可。车架上还固接一根踏足板垂柱，垂柱下端接有踏足板横条32，踏足板横条的左、右二边各有一个踏足板33。车架上有防止儿童前出的车座前栏19，为了使儿童能将腿伸出车座外，还在车座前方二边设有车座伸腿孔20，秤重时儿童不能将脚踩在踏足板33上，测身高时，可以规定儿童一定要将脚踩在踏足板上。下面通过AA剖视、BB剖视和C向视图进一步了解图1。图2是图1的AA剖视。图中33踏足板、32是踏足板横条、31是踏足板垂柱、4是车架、25是限位柱孔、29是防碰击橡皮圈、30是车座抵板、26是限位柱、17是秤架直柱、24是推杆套、23是推杆、34是车架横接管、27是后轮。图中的秤架直柱17，由于实际是空芯的不锈钢管，因此图中剖面绘成管子形。车架横管34，由于被车座抵板遮住视线，因此用虚线表示，详见图4。图3是图1的BB剖视。图中12是卷尺固定架、9是卷尺测量压片、10是卷尺壳体出口、11是卷尺壳体、8是车座框拉绳、14是秤架横条、16是秤架水平柱、13是秤重仪、7是车座框。该图看到的只是该童车的顶部，秤架水平柱16和秤架横条14，以及图2中的秤架直柱17均为一体，用同一根不锈钢管制作。而卷尺固定架12是从秤架横条14的中间固接出来的较细的一根不锈钢管，在它的端头上固接卷尺壳体11，卷尺测量压片9，可以看作是原有卷尺的一部分。图4是图1的C向视图。图中27是后轮、30是车座抵板、18是车座框架、17是秤架直柱、14是秤架横条、13是秤重仪、15是测重仪钩线、8是车座框拉线、35是观察窗、21是推杆柄、23是推杆、26限位柱、28限位柱抵头、24是推杆套、34是车架横接管、4车架。图中车架4一直从前面延伸至后，它和车架横管34固接，车架横管34又和吊柱直柱17固接，该童车后面是二个轮子。35是用来观察儿童的窗户，它开设在车座框架18中间。人手握住推杆柄21，可以推动童车，推杆23插在推杆套24的中间，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可测量儿童身高体重的防震童车，它包括一辆多轮童车，该童车的车架上固定着秤架和车座抵板，其特征是：该秤架的横柱上固定着秤重仪，该秤重仪中包括一个拉簧，拉簧的下端有秤重的钩线，钩线通过车框的四根长度相等的拉绳和车座框的上周边四角固连，车座框底的下面固接着下带抵头的1至4限位柱，限位柱穿入车座抵板的周边带橡胶的限位柱孔中，当童车处于水平位置时，限位柱不应和限位柱孔有任何接触，儿童进入车座秤重时，在秤重仪簧的作用下，车座框底下部仍应处在悬空状态；该量高装置是一个固定在童车车体上方的一个卷尺，卷尺的端头带有测量压片，当测量压片向下触及被测儿童头顶时，人体高度标注在卷尺上的位置刚好是卷尺壳体出口处。

【技术特征摘要】
1.可测量儿童身高体重的防震童车，它包括一辆多轮童车，该童车的车架上固定着秤架和车座抵板，其特征是：该秤架的横柱上固定着秤重仪，该秤重仪中包括一个拉簧，拉簧的下端有秤重的钩线，钩线通过车框的四根长度相等的拉绳和车座框的上周边四角固连，车座框底的下面固接着下带抵头的1至4限位柱，限位柱穿入车座抵板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈越，陈展天，陈宜中，
申请(专利权)人：陈展天，
类型：发明
国别省市：浙江,33