本实用新型专利技术涉及模块化电池组,包括:一个电控模块;至少一个电池模块;第一连接件;第二连接件,用于与第一连接件插接;作为电控模块和电池模块输入接口的第一连接器;作为电池模块输出接口的第二连接器,用于与第一连接器插拔连接。所述电控模块的外壳两个相对的侧面分别设有用于连接电池模块的第一连接件,顶部设有两个第一连接器作为输入接口。所述电池模块的外壳两个相对的侧面分别设有第一连接件和第二连接件,顶部设有第一连接器和第二连接器。电控模块可与一个或多个电池模块可拆卸地连接在一起,形成“1+N”的组合方式。
Modular battery pack
【技术实现步骤摘要】
模块化电池组
本技术涉及模块化电池组。
技术介绍
随着技术的发展,各种设备均朝着小型化、可移动化的方向发展,各种移动设备层出不穷,移动电源的重要性日益凸显,移动电源是一种集供电和充电功能为一体的便携式电池组。为了保证移动电子设备的正常工作,使用电池的场合越来越多,对电池的蓄电量的要求也在增长,一般为了增大蓄电量,会将电池组合起来使用,但是目前市面上的多个电池构成的移动式电池组普遍存在输出不稳定、重量大、体积大的缺憾,显然,这些缺憾在一定程度上降低了移动电子设备的工作效率,掣肘了移动设备的发展。
技术实现思路
为了实现电控模块与电池模块可拆卸地连接、电控模块的输入接口和电池模块的输出接口的对齐定位以及电池模块之间的级联,本技术提供一种模块化电池组。一种模块化电池组,包括:一个电控模块;至少一个电池模块;第一连接件;第二连接件,用于与第一连接件插接;作为电控模块和电池模块输入接口的第一连接器;作为电池模块输出接口的第二连接器,用于与第一连接器插拔连接;所述电控模块的外壳包括相互垂直的第一面和第二面,电控模块的第一面设有第一连接件,电控模块的第二面设有至少一个第一连接器,电控模块上的第一连接件和第一连接器朝向一致;所述电池模块的外壳包括相互垂直的第一面和第二面,电池模块的第一面设有第二连接件,电池模块的第二面具有向外凸出的端座,端座上设有第二连接器,电池模块上的第二连接件和第二连接器朝向一致。一个电控模块与一个电池模块通过第一连接件和第二连接件可拆卸地连接在一起,在电控模块的第一连接件和电池模块的第二连接件插接好后电控模块的第一连接器和电池模块的第一连接器也插接好,即电池模块的输出接口与电控模块的输入接口对接,形成“1+1”的组合方式。在上述的模块化电池组,所述电控模块的外壳包括与其第一面平行的第三面,电控模块的第三面设有第一连接件;电控模块的第二面设有两个第一连接器,一个用于与插接在电控模块第一面上的电池模块的第二连接器连接,另一个用于与插接在电控模块第三面上的电池模块的第二连接器连接。一个电控模块两个相对平行的侧面可分别连接一个电池模块,形成“1+2”的组合方式。在上述的模块化电池组,所述电控模块的第一面和第三面上的第一连接件朝向一致。在上述的模块化电池组,所述电池模块的第二面向安装第二连接件的一侧延伸形成悬空的延伸部件,在所述延伸部件上安装有锁紧螺栓,第一连接件的顶部具有与锁紧螺栓匹配的孔。在电控模块和电池模块连接好后,电池模块上的锁紧螺栓插入电控模块第一连接件上的孔内,将二者锁紧。在上述的模块化电池组,所述电池模块至少有两个,电池模块的外壳包括与其第一面平行的第三面,电池模块的第三面设有两电池模块级联时与其中一个电池模块的第二连接件插接的第一连接件,电池模块的第二面上设有两电池模块级联时与其中一个电池模块的第二连接器连接的第一连接器。多个电池模块可级联在电控模块的一侧或两侧,形成“1+N”的组合方式。在上述的模块化电池组,所述电池模块的第二面向安装第二连接件的一侧延伸形成悬空的延伸部件,在所述延伸部件上安装有锁紧螺栓,第一连接件的顶部具有与锁紧螺栓匹配的孔。两电池模块连接好后,一电池模块上的锁紧螺栓插入另一电池模块第一连接件上的孔内,将二者锁紧。在上述的模块化电池组,第一连接件为U形滑槽,第二连接件为与所述滑槽匹配的滑块。本技术多个电池模块同时接入到电控模块上时,电控系统会优先选择电量充足的电池进行供电,避免电池模块的过放电,可延长电池模块的使用寿命。电控模块和电池模块之间以及两电池模块之间通过可插接在一起的第一连接件(可为U形滑槽)与第二连接件(可为能插进U形滑槽内的滑快)进行限位连接。滑块对准滑槽时,即可完成作为输入接口的第一连接器和作为输出接口的第二连接器的对准定位。滑块插入(滑入)滑槽中后,第一连接器和第二连接器完全连接,然后将锁紧螺栓锁紧,即可完成电池组的组合安装,电池模块可对称搭载于电控模块两侧,也可非对称搭载,组合形式灵活多变。电池组模块化,电控模块与电池模块的组合可以是“1+1”的模式,也可以是“1+N”的模式,可满足各种不同电量的需求,按需配量,方便携带运输。模块化电池组在工作过程中,可实现电池模块的热插拔,实现不间断供电,该电池系统在有外在稳定电源时(车载电源、充电器),可在任意输入口接入,即可替换电池进行供电。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1示出了滑块和滑槽的立体视图。图2示出了滑块和滑槽配合示意图。图3示出了电控模块立体视图。图4示出了图3所示的电控模块的俯视图。图5示出了图3所示的电控模块的主视图。图6示出了电池模块的立体视图。图7示出了图6所示的电池模块的俯视图。图8示出了图6所示的电池模块的主视图。图9示出了图6所示的电池模块的后试图。图10示出了电控模块和一个电池模块的组合示意图。图11示出了电控模块和一个电池模块配合立体示意图。图12示出了电控模块和两个电池模块的一种组合示意图。图13示出了电控模块和两个电池模块的另一种组合示意图。图14示出了电控模块和多个电池模块的组合示意图。图15示出了电控模块的分解图。图16示出了电池模块的分解图。图17示出了电控模块和电池模块的电路系统框图。图18示出了理想二极管单元的原理图。具体实施方式如图1~图14,一种模块化电池组,包括:一个电控模块;至少一个电池模块;第一连接件16;第二连接件31,用于与第一连接件16可拆卸连接;第一连接器4,用作电控模块和电池模块的输入接口;第二连接器24,用作电池模块的输出接口,可与第一连接器4插拔连接。电控模块和电池模块电路的连接以及电池模块的级联通过第一连接器4和第二连接器24实现,第一连接器4和第二连接器24可采用航插,其中第一连接器4为插头,第二连接器24为插座。作为替代,也可以是第一连接器4为插座,第二连接器24为插头。电控模块和电池模块之间以及两个电池模块之间通过第一连接件16和第二连接件31实现可拆卸连接。参见图1,第一连接件16为滑槽,大致为U形,第二连接件31为与所述滑槽匹配的滑块,如图2,所述滑块可插入所述滑槽内。作为替代,也可以是第二连接件31为滑槽,第一连接件16为与所述滑槽匹配的滑块。电控模块具有由盖体5和箱体15构成的外壳,电池模块同样具有由盖体25和箱体32构成的外壳。电控模块和电池模块之间具有“1+1”、“1+2”、“1+N”等多种组合方式。为了实现“1+1”的组合方式,电控模块的外壳的第一面(可以是箱体15的一个侧面)设有第一连接件16,作为对应,电池模块的外壳的第一面(可以是箱体32的一个侧面)设有第二连接件31,将该电控模块的第一连接件16和电池模块的第二连接件31相接合就可将一个电控模块和一个电池模块组装在一起。电控模块的外壳的第二面(可以是盖体5的顶面)外侧设有一个作为输入接口的第一连接器4,该第一连接器4靠近电控模块的第一面,并与所述第一面上的第一连接件16的朝向一致,可都竖直向上。电控模块的外壳的第二面(可以是盖体5的顶面)设有输出接口2,该输出接口2可采用航插。电池模块的外壳的第二面(可以是盖体25的顶面)具有向外凸出的端座22,端座22上设有一个作为输出接口的第二连接器24,该第二连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种模块化电池组,其特征在于,包括:一个电控模块;至少一个电池模块;第一连接件(16);第二连接件(31),用于与第一连接件(16)插接;作为电控模块和电池模块输入接口的第一连接器(4);作为电池模块输出接口的第二连接器(24),用于与第一连接器(4)插拔连接;所述电控模块的外壳包括相互垂直的第一面和第二面,电控模块的第一面设有第一连接件(16),电控模块的第二面设有至少一个第一连接器(4),电控模块上的第一连接件(16)和第一连接器(4)朝向一致;所述电池模块的外壳包括相互垂直的第一面和第二面,电池模块的第一面设有第二连接件(31),电池模块的第二面具有向外凸出的端座(22),端座(22)上设有第二连接器(24),电池模块上的第二连接件(31)和第二连接器(24)朝向一致。
【技术特征摘要】
1.一种模块化电池组,其特征在于,包括:一个电控模块;至少一个电池模块;第一连接件(16);第二连接件(31),用于与第一连接件(16)插接;作为电控模块和电池模块输入接口的第一连接器(4);作为电池模块输出接口的第二连接器(24),用于与第一连接器(4)插拔连接;所述电控模块的外壳包括相互垂直的第一面和第二面,电控模块的第一面设有第一连接件(16),电控模块的第二面设有至少一个第一连接器(4),电控模块上的第一连接件(16)和第一连接器(4)朝向一致;所述电池模块的外壳包括相互垂直的第一面和第二面,电池模块的第一面设有第二连接件(31),电池模块的第二面具有向外凸出的端座(22),端座(22)上设有第二连接器(24),电池模块上的第二连接件(31)和第二连接器(24)朝向一致。2.根据权利要求1所述的模块化电池组,其特征在于,所述电控模块的外壳包括与其第一面平行的第三面,电控模块的第三面设有第一连接件(16);电控模块的第二面设有两个第一连接器(4),一个用于与插接在电控模块第一面上的电池模块的第二连接器(24)连接,另一个用于与插接在电控模块第三面上的电池模块的第二连接器(24)连接。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛利荣,陈军,刘健龙,张衡阳,谢洪,杨锐宁,
申请(专利权)人:武汉珞珈新空科技有限公司,上海华测导航技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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