悬挂接头轴承制造技术

本发明专利技术提供一种改进的轴承，用于可移动的承窝和悬挂接头。该改进的轴承是环形的，具有与悬挂接头的壳体或可移动的承窝的内部相配合的外部尺寸。该轴承的内表面具有铰接的柱体的头部容置于壳体中的结构。三个或更多的径向槽布置在内表面上。每个布置在轴承内表面的一半部分上的径向槽具有一个相同的径向尺寸，使得径向槽结构优化，从而使改进的轴承中的应力和刚度降到最低，由此，轴承在壳体中，径向和转动被锁止，但仍可以在轴向上运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】悬挂接头轴承相关技术的交叉参照 无关于联邦资助研究的声明 无
技术介绍
本专利技术涉及悬接轴承，特别是一种改进的悬接轴承，它具有非均匀的润滑和去应力(stress-relief)槽，这些槽布置在一个圆周附近的最佳位置上， 从而使轴承壳体内可以出现轴向上的运动，并同时在径向上锁定。传统的悬挂接头，以及其它的可移动的承窝(socket)，举例来说，用于汽 车的转向和悬架系统上。承窝包括内表面为圆柱形或圆锥形的一个壳体、一 个柱头在壳体中的球头柱和一个或多个在壳体中支承柱头的轴承部件。传统 上，轴承部件由合成树脂或烧结合金构成。这些部件通过一个开口装入到壳 体中，而该柱则通过一个沿轴线设置的开口向外延伸。这个开口可以是用于 安装部件的同一个开口，或者是沿轴线对置的开口。在传统上，如果在壳体上有两个开口，其中一个开口由一个盖板通过旋 接、模锻或焊接封闭。 一旦固定在适当位置上，盖板直接压在轴承部件上或 是通过弹性橡胶或弹性钢制的中间件间接地压在轴承部件上。或者，对于只 有一个开口的壳体， 一旦部件在适当位置上，并且球头柱从开口伸出，开口 的周边被弯曲或巻曲以固定部件，但同时允许球头柱运动。相对于壳体，柱头或可移动的承窝是转动的和/或铰接的，而当滑动表面 被完全硬化后，在壳体中的传统轴承部件的性能是最优的，因为它可以很好 地经受传统的轴承部件在运动时所产生的应力或磨损。在可移动的承窝中的 轴承部件要承受转动、轴向和径向的负载。相应地，使用经过硬化的材料将 会明显延长轴承部件和壳体的使用寿命。一旦被装配，可移动的承窝可用作许多机械系统中的负荷承载部件，包 括汽车的悬架和转向系统。上述应用中的可移动的承窝或球接头要经受不同 的运行条件，并可能需要承受很大的负荷。如果磨损变大，可移动的承窝或 球接头的性能将会降低，而在汽车中，会导致转向不稳定或使得悬架系统中 间隙过大或过于松动。为此，必须将可移动的承窝或悬挂接头的内部磨损减 少到最小。在悬挂接头中的常规的下轴承，典型地来说，包括多个深度一致、等距 分布的径向槽。这些槽使轴承具有一定程度的灵活性，并为润滑剂提供通道 使其流到悬挂接头中的轴承表面，从而减少内部磨损，延长悬挂接头的使用 寿命。径向槽的结构要么带有与径向槽相关的高应力，要么具有很高的刚度。 如果轴承带有与径向槽相关的高应力，那么在悬挂接头的装配过程或之后的 使用过程中，轴承会断裂。如果轴承具有很高的刚度，可能会引发两个问题。 第一，如果轴承的外径向尺寸大于它所处的壳体的内径向尺寸，在装配时轴 承会很难与壳体配合。 一旦装在壳体中，轴承会在悬挂接头的轴向方向上被 "锁死"而无法运动，从而使布置在壳体中的其它轴向应变部件例如贝氏(Belleville)垫圈失去功能。另外，如果轴承的外径向尺寸小于壳体的内径 向尺寸，轴承将会在壳体中在径向上出现松动。在使用过程中，松动的轴承 将会在壳体转动，并撞击壳体，从而明显地缩短了悬挂接头的使用寿命。为此，需提供一种改进的承窝下轴承，它具有提供在径向上的灵活性并 使润滑剂流到轴承表面的功能，但同时它的应力是最小的，并且在结构上使 转动被"锁止"而同时又可在轴向上运动。
技术实现思路
简单地说，本专利技术提供一种改进的轴承，用于可移动的承窝和悬挂接头。 该改进的轴承是环形的，具有与悬挂接头的壳体或可移动的承窝的内部相配 合的外部尺寸。该轴承的内表面通常为半球形或圆锥形，以容置壳体中铰接 的柱体的头部。三个或更多的径向槽布置在内表面上。每个径向槽具有不同 的径向尺寸，并在结构上优化使改进的轴承中的应力和刚度降到最低，由此， 轴承在壳体中时，在径向上被锁止，但仍可以在轴向上运动。本专利技术的另一个实施例提供一种改进的轴承，用于可移动的承窝和悬挂接头。该改进的轴承是环形的，具有与悬挂接头的壳体或可移动的承窝的内 部相配合的外部尺寸。轴承的内表面通常为半球形或圆锥形，以容置壳体中 铰接的柱体的头部。五个径向槽对称地布置在内表面，并且环形上具有一个 断裂或断口。第一径向槽具有第一径向尺寸。在第一径向槽的每侧布置着第 一对相邻的径向槽，它们具有比第一径向尺寸大的第二径向尺寸。第二对径 向槽与第一对相邻的径向槽沿轴线对置，它们具有比第二径向尺寸大的第三 径向尺寸。轴承的环形形状上的断裂或断口与第一径向槽沿轴线对置。每个 径向槽及断口具有优化的结构，使改进的轴承中的应力和刚度降到最低，由 此，轴承可以在壳体中，在径向上被锁止，但仍可以在轴向上运动。本专利技术的上述或其它目的、特性和优点以及优选实施例将通过附图和下 面的描述得到详细说明。附图说明下面的附图是本专利技术说明书的一部分，其中，图1是传统的球窝接头的分解断面图2是图1中的球窝接头的装配断面图3是传统的带槽轴承的顶视图4是本专利技术中的带槽轴承的顶视图5是本专利技术中的另一种带槽轴承的顶视图6是图5中的轴承的断面图7是本专利技术的第二种带槽轴承的断面图。各图中相对应的零件采用对应的附图标号。具体实施例方式下面通过实施例对本专利技术进行详细说明，但本专利技术并不仅限于实施例。 说明书可以使本
的专业人员清楚地理解并使用本专利，它描述了若 干实施例以及对本专利技术的改动、变型、替换和应用，包括目前认为是实施本 专利技术的最佳方式。图1是传统的悬挂接头8的分解图。壳体10 —般为圆柱体，其内包括有 球接头8的各内部部件，并具有一个中心孔径R不一致的中心孔12，其后端14为封闭的，前端16为敞开的。壳体10的外表面18可以与中心孔12的轮 廓大致相同。在图示的实施例中，表面18上形成了环形法兰20。法兰20用 于对球接头10与其他部件(图未示)的接合进行限位。可以理解的是，法兰 20也可以用于其它特定形式的安装，如使用螺纹或其它连接器(图未示)。为了装配球接头8，将尺寸与中心孔12配合的贝式垫圈22放置到封闭 的后端14上。在装配悬挂接头的部件时，贝式垫圈22提供具有弹性的轴向 应变性能。接着，将尺寸与中心孔12配合的下轴承24放置在壳体10中。下 轴承24包括一个轴向上与壳体的垂直轴VA对准的中心孔26，并且下轴承24 的外表面28与中心孔12的内部的曲率相对应。柱体30具有一个通常为圆柱形的本体32和一个扩大的球形头34，它被 布置在中心孔12中，这样，球形头34与放置在壳体10中的轴承24的相应 的半球形内表面36接合。柱体30的本体32包括一个靠近球形头34的颈部 38、 一个中央部40和一个直径均匀的窄上部42。颈部38的尺寸与壳体10 的中心孔12匹配，中央部40和上部42则从壳体10向外延伸穿过敞开的前 端16。为了将球形头34固定在壳体10之中，将第二或上轴承44放置在中 心孔12中，该轴承具有弯曲的内表面46，它将靠近颈部38的球形头34的 一部分包围。接着，壳体10上厚度变薄的环形区域47向内翻或倾斜以便将 上轴承44保持在中心孔12中，同时固定住柱体30。最后，将防尘罩48沿 着柱体30的外露部分固定在壳体10之上。如图2所示，在装配状态下，球形头34位于下轴承24和上轴承44之间， 限定了柱体30的圆锥形运动的范围。本领域的技术人员将会发现，根据悬挂 接头8的特定用途，在结合轴承24和44的结构的条件下，壳体10和柱体 30可以采用多种形状和结构。例如，柱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于可移动承窝中的轴承，具有带有柱头的柱构件，和带有用于容置所述柱头的中心孔的壳体，包括：一个环形轴承本体，在结构上位于壳体和壳体中心孔中的所述柱头之间，所述环形轴承本体具有一个外表面和一个用于接受柱头的一部分的内表面；其特征在于，所述内表面包括至少三个径向槽，所述径向槽中的两个具有第一径向深度，这个深度与另一个径向槽的径向深度不同。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建，乔治施密特，
申请(专利权)人：费德罗莫格尔公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]