【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机配件，确切地说是柴油机曲轴。技术背景曲轴是由一个或多个曲拐组成的。每一个曲拐则是由曲轴臂、主轴颈和连杆轴颈三部分组成。曲轴后端装有飞專仑，用以驱动其它初4成旋转曲 轴前端通过相应传动机构驱动发动机本身的辅助机构。曲轴是发动机中最重要、承载最复杂的零件之一。曲轴在缸内气体压 力的压缩及往复和旋转惯性力拉伸作用下，应具有足够的强度，以防止疲 劳破坏。1.9L增压中冷柴油发动机的曲轴毛坯采用合金结构钢模锻成形，锻件 须正火调质处理及喷丸处理，主轴颈、连杆轴颈和曲轴后油封面须经高频 淬火处理。曲轴所有主轴颈和连杆轴颈处采用的滚压圓角，减小应力集中 的程度，提高曲轴的疲劳强度。
技术实现思路
为了满足乘用车中小功率柴油发动机的要求，本技术提供一种整 体式锻钢中小功率柴油机曲轴。 具体的结构设计方案如下中小功率柴油机曲轴为整体直列四缸、全支承形式曲轴，包括四个曲 拐，每一个曲拐由曲轴臂、主轴颈和连杆轴颈三部分组成，其中曲轴臂连接着曲轴平衡块；所述曲轴主轴颈直径为(}) 60 ± 0. 5mm,宽度为28 ± 0. 5mm,连杆轴颈直 径为c])50土 0. 5mm,宽度为28 ± 0. 5mm;所述曲轴平衡块宽度为l"士0.5mm,臂厚为20±0. 5mm，其中第8平 衡块半径为R72 ± 0. 5mm,其余平衡块半径为R76 ± 0. 5mm;所述曲轴主轴颈和曲轴连杆轴颈过渡圆角的圆角半径为Rl. 3± 0. 3mm。本技术的有益技术效果可用于100kW以下的乘用车中小功率柴 油发动机，该曲轴具有较大的强度潜力，曲轴主轴颈直径为cj) 60 ± 0...
【技术保护点】
中小功率柴油机曲轴，为整体直列四缸、全支承形式曲轴，包括四个曲拐，每一个曲拐由曲轴臂、主轴颈和连杆轴颈三部分组成，其中曲轴臂连接着曲轴平衡块，其特征在于： 所述曲轴主轴颈直径为φ６０±０．５ｍｍ，宽度为２８±０．５ｍｍ，连杆轴颈直径为φ５０±０．５ｍｍ，宽度为２８±０．５ｍｍ； 所述曲轴平衡块宽度为１４２±０．５ｍｍ，臂厚为２０±０．５ｍｍ，其中第８平衡块半径为Ｒ７２±０．５ｍｍ，其余平衡块半径为Ｒ７６±０．５ｍｍ； 所述曲轴主轴颈和曲轴连杆轴颈过渡圆角的圆角半径为Ｒ１．３±０．３ｍｍ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王云生，郭威，陆荣荣，杜天保，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。