一种转向桥转向润滑储油机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种转向桥转向润滑储油机构，主要由转向节总成、前轴、调整垫片、止推轴承、主销、油嘴、两片垫密片、上堵盖、下堵盖、上衬套和下衬套构成。具有新型主销结构，采用中心贯通油孔结构，用于加注润滑脂；圆柱面加工凹槽用于主销的锁紧固定；端面加工凹槽用于主销的旋转调整。同时还具有新型上堵盖结构，采用三个小孔用于与转向节连接，采用锥螺纹孔，用于连接油嘴；采用圆柱形内腔，用于贮存润滑脂。本实用新型专利技术通过增加储油腔，使润滑脂通过重量源源不断的注入转向节总成的油道和止推轴承的内腔；通过主销中心孔结构，使转向节总成的上下转向孔贯通；取消了下堵盖的油嘴结构。提升了润滑性能，延长了转向桥的寿命。

A Turning Lubrication and Oil Storage Mechanism for Steering Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种转向桥转向润滑储油机构
本技术涉及一种转向桥转向润滑储油机构。
技术介绍
目前，国内转向桥多采用主销连接前轴与转向节，实现转向功能，转向节与主销之间转动润滑至关重要。由于润滑脂不足，多出现主销、转向节总成的提前磨损失效，降低了产品的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种转向桥转向润滑储油机构。一种转向桥转向润滑储油机构，由转向节总成1、前轴2、调整垫片3、止推轴承4、主销5、油嘴6、内六角螺栓7、锁销8、螺母9、垫密片10、上堵盖11、下堵盖12、螺栓组件13、转向节14、上衬套15和下衬套16构成。所述转向节总成1、止推轴承4、调整垫片3依次与前轴2固定，主销5固定在主销孔中，其圆柱面和端面均设有凹槽。所述主销5开槽与前轴2锁销孔重合，装有锁销8，并以螺母9固定。所述转向节总成1上端装有垫密片10和上堵盖11，并以内六角螺栓7连接固定，油嘴6与上堵盖11固定。转向节总成1下端装有垫密片10、下堵盖12，以螺栓组件13连接固定。所述螺栓组件13包括螺栓和垫片。所述转向节14的上转向孔装有带有油道结构的上衬套15，转向节14的下转向孔装有具有油道结构的下衬套16。所述主销5采用中心贯通油道，联通转向节14的上下转向孔。上堵盖11具有储存润滑脂的圆柱形内腔，上堵盖11设有三个小孔用于与转向节14连接，并以内六角螺栓与转向节14连接密封，以锥螺纹孔连接油嘴6。润滑脂从油嘴6注入，注满上堵盖11的内腔；润滑脂从上衬套15侧面注满上衬套油道；润滑脂从主销5中心孔注满下衬套16和止推轴承4内腔。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术具有新型主销结构，采用中心贯通油孔结构，用于加注润滑脂；圆柱面加工凹槽用于主销的锁紧固定；端面加工凹槽用于主销的旋转调整。同时还具有新型上堵盖结构，采用三个小孔用于与转向节连接，采用锥螺纹孔，用于连接油嘴；采用圆柱形内腔，用于贮存润滑脂。本技术通过增加储油腔，使润滑脂通过重量源源不断的注入转向节总成的油道和止推轴承的内腔；通过主销中心孔结构，使转向节总成的上下转向孔贯通；取消了下堵盖的油嘴结构。提升了润滑性能，延长了转向桥的寿命。附图说明图1本技术应用于转向桥总成的示意图；图2为图1的A-A面剖面图；图3本技术转向节总成视图；图4a-图4b本技术主销视图；图5a-图5b本技术上堵盖视图。图中，1.转向节总成2.前轴3.调整垫片4.止推轴承5.主销6.油嘴7.内六角螺栓8.锁销9.螺母10.垫密片11.上堵盖12.下堵盖13.螺栓组件14.转向节15.上衬套16.下衬套。具体实施方式：结合附图对本技术做进一步阐述。如图1-图2所示，转向桥总成安装：首先，以主销孔为轴线依次将转向节总成1、止推轴承4、调整垫片3装到前轴2上；然后，将主销5装入主销孔，利用主销5一端面的凹槽旋转主销5，调整主销5开槽与前轴2锁销孔重合，装入锁销8，拧紧螺母9到标准扭矩；然后，在转向节总成1上端装入垫密片10、上堵盖11，以内六角螺栓7连接固定，将油嘴6拧在上堵盖11上；最后，在转向节总成1下端装入垫密片10、下堵盖12，以螺栓组件13连接固定。所述螺栓组件13包括螺栓和垫片。如图3所示，转向节14的上转向孔装入上衬套15，上衬套15具有油道结构；转向节14的下转向孔装入下衬套16，下衬套16具有油道结构。如图4a-图4b所示，主销5采用中心贯通油孔结构，用于加注润滑脂；圆柱面加工凹槽用于主销5的锁紧固定；端面加工凹槽用于主销5的旋转调整。如图5a-图5b所示，上堵盖11采用三个小孔用于与转向节14连接，采用锥螺纹孔，用于连接油嘴6；采用圆柱形内腔，用于贮存润滑脂。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向桥转向润滑储油机构，其特征在于：主要由转向节总成(1)、前轴(2)、调整垫片(3)、止推轴承(4)、主销(5)、油嘴(6)、两片垫密片(10)、上堵盖(11)、下堵盖(12)、上衬套(15)和下衬套(16)构成；所述转向节总成(1)、止推轴承(4)和调整垫片(3)依次以主销孔为轴线与前轴(2)固定，主销(5)固定在主销孔中，其圆柱面和端面均设有凹槽，主销(5)与前轴(2)通过锁销(8)和螺母(9)固定；所述转向节总成(1)上端设有一片垫密片(10)和上堵盖(11)，上堵盖(11)与转向节总成(1)中的转向节(14)连接，并与油嘴(6)固定，转向节总成(1)下端设有一片垫密片(10)和下堵盖(12)；所述转向节(14)的上转向孔装有带有油道的上衬套(15)，转向节(14)的下转向孔装有具有油道结构的下衬套(16)，润滑脂分别从油嘴(6)、上衬套(15)和主销(5)中心孔注入。

【技术特征摘要】
1.一种转向桥转向润滑储油机构，其特征在于：主要由转向节总成(1)、前轴(2)、调整垫片(3)、止推轴承(4)、主销(5)、油嘴(6)、两片垫密片(10)、上堵盖(11)、下堵盖(12)、上衬套(15)和下衬套(16)构成；所述转向节总成(1)、止推轴承(4)和调整垫片(3)依次以主销孔为轴线与前轴(2)固定，主销(5)固定在主销孔中，其圆柱面和端面均设有凹槽，主销(5)与前轴(2)通过锁销(8)和螺母(9)固定；所述转向节总成(1)上端设有一片垫密片(10)和上堵盖(11)，上堵盖(11)与转向节总成(1)中的转向节(14)连接，并与油嘴(6)固定，转向节总成(1)下端设有一片垫密片(10)和下堵盖(12)；所述转向节(14)的上转向孔装有带有油道的上衬套(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，姚临喆，叶兰成，刘春伟，胡晓，苗士军，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22