汽车专用球节制造技术

汽车专用球节由球销、卡簧、防尘罩、球头等组成，其特征是球销（１）的内腔设有一定的弧度（５）和圆锥面（６），球头（４）的头部置于此内腔中，在球头的脖颈与内腔弧度的结合处设有卡簧（２）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，是一种汽车专用球节。
技术介绍
目前，国内部分汽车球节均由球销、球头等组成，球销采用铝合金材料，抗拉强度低于560N/mm2，装配采用压铸工艺，即将球头压铸在球销里实现联接。为增大轴线夹角、增大拉脱力，克服铝合金材料强度低等缺陷，通常以增大接触面积来弥补，故也增大了外形尺寸。由于这种联接方式的球节为面接触，接触面间间隙小，不利于储存润滑油，又无防尘装置。因此，常因材料强度低、铸造气孔、晶体组织疏松等缺陷和接触面间的磨损等原因，造成球节失效、寿命短、间隙变化大。
技术实现思路
本技术之主要目的是解决上述的缺陷，向本领域提供一种强度高、耐磨性能良好、体积小、使用寿命长的汽车专用球节。为达到上述目的采用之技术手段及结构，结合附图作以下详细说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是球销结构示意图；图3是图2中的A-A放大示意图；图4是卡簧示意图；图5是防尘罩示意图；图6是防尘罩示意图。现将其特征描述如下汽车专用球节由球销、卡簧、防尘罩、球头等组成，其特征是球销1的内腔设有一定的弧度5和圆锥面6，球头4的头部置于此内腔中，在球头的脖颈与内腔弧度的结合处设有卡簧2。内腔设有一定的弧度是由镗床加工而成，内腔略大于球头。卡簧起到联接与防止球头脱离的双重作用。球销1内腔设有足够的空间，可储存润滑脂。所述的汽车专用球节，其球销1与球头4头部的联接处设有防尘罩3，该防尘罩是用柔性材料制作。具体实施方式例如，汽车专用球节是利用卡簧将球头与球销联接在球销里，在卡簧未卡入之前，球头与球销是可作动配合的。组装后的球节安装在汽车底盘的转向轴间，以实现两轴的揉性联接，使主、从动两轴转动灵活，轴线夹角大于40度，可以作顺、逆时针转动。这种结构的汽车专用球节具有强度高，经热处理抗拉强度达835N/mm2，耐磨性能好，拉脱力大于8900N，体积小、使用寿命长的特点。它还能与船舶、工程机械的转向机构、变速机构、加油装置配套，有一定的推广应用价值。权利要求1.汽车专用球节由球销、卡簧、防尘罩、球头等组成，其特征是球销(1)的内腔设有一定的弧度(5)和圆锥面(6)，球头(4)的头部置于此内腔中，在球头的脖颈与内腔弧度的结合处设有卡簧(2)。2.根据权利要求1所述的汽车专用球节，其特征是球销(1)与球头(4)头部的联接处设有防尘罩(3)。专利摘要一种涉及汽车配件领域的汽车专用球节，由球销、卡簧、防尘罩、球头等组成。它是针对原有汽车球节的球头压铸在球销里实现联接，由于这种联接方式的球节为面接触，接触面间间隙小，不利于储存润滑油的缺陷而设计。设计要点是球销的内腔设有一定的弧度和圆锥面，球头的头部置于此内腔中，在球头的脖颈与内腔弧度的结合处设有卡簧；在球销与球头头部的联接处设有防尘罩。这种结构的汽车专用球节具有强度高、耐磨性能好、体积小、使用寿命长的特点，还能与船舶、工程机械的转向机构、变速机构、加油装置配套，有一定的推广应用价值。文档编号F16C11/06GK2570521SQ0226662公开日2003年9月3日 申请日期2002年8月25日 优先权日2002年8月25日专利技术者姜电波 申请人:姜电波本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜电波，
申请(专利权)人：姜电波，
类型：实用新型
国别省市：