【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造业，本技术适用于商用车驱动桥，特别是涉 及一种带ABS齿圈支座的轮边挡油机构。
技术介绍
随着商用车ABS的逐渐普及和空间位置的限制，商用车驱动桥轮边已经没 有足够的空间同时设计ABS传感器支座和挡油机构，导致驱动桥在使用过程中 由于轮毂油封失效，使驱动桥润滑油直接甩到制动器里面，从而使制动器失效。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述结构存在的问题，提供一种在商用车匹配ABS 时的带ABS齿圈支座的轮边挡油机构。本技术的技术方案是这样实现的本技术由轮辐、轮胎螺栓及锁紧螺母、轮毂、桥壳、制动鼓、挡油盘 I、挡油盘II 、 ABS传感器衬套、ABS传感器和轮毂油封组成，其特征为挡 油盘I和挡油盘II分别安装到轮毂和桥壳上，而ABS传感器衬套安装到挡油盘 II上。本技术具有结构简单、成本低、维护方便等特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方案以下结合附图详细说明本技术的具体实施方案。本技术由轮辐l、轮胎螺栓及锁紧螺母2、轮毂3、桥壳4、制动鼓5、 挡油盘I 6、挡油盘I17 、 ABS传感器衬套8 、 ABS传感器9和轮毂油封10组 成，其特征为挡油盘I和挡油盘II分别安装到轮毂3和桥壳4上，而ABS传 感器衬套安装到挡油盘II7上。本技术的挡油盘I 6和挡油盘II7为简单冲压件。如图1所示，在图中我们可以看到，本技术由轮辐1、轮胎螺栓及锁 紧螺母2、轮毂3、桥壳4、制动鼓5、挡油盘I6、挡油盘I17、 ABS传感器 衬套8、 ABS传感器9和轮毂油封10组成，其主体特征为挡油盘I 6和挡油盘 117为简单冲压件，分别压入到轮毂3和桥...
【技术保护点】
带ＡＢＳ齿圈支座的轮边挡油机构，它是由轮辐（１）、轮胎螺栓及锁紧螺母（２）、轮毂（３）、桥壳（４）、制动鼓（５）、挡油盘Ⅰ（６）、挡油盘Ⅱ（７）、ＡＢＳ传感器衬套（８）、ＡＢＳ传感器（９）和轮毂油封（１０）组成，其特征为：挡油盘Ⅰ（６）和挡油盘Ⅱ（７）分别安装到轮毂（３）和桥壳（４）上，而ＡＢＳ传感器衬套（８）安装到挡油盘Ⅱ（７）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王林国，孙国晖，赵凌翼，万里恩，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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