童车轮轴枢结装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种童车轮轴枢结装置，它主要是一管端轴架组件由具有环唇缘的两半环件对合而成，该半环体上对应限位凹缘处设有嵌合凸部，而另一管端轴架组件是由具有环唇缘和锥环容室的环管件，以及配合具有环凸缘而对合容设在锥环容室的两半塞件形成，其中环管件上对应限位凹缘处亦设有嵌合凸部，又轮轴另一侧设有环挡缘，该环挡缘内侧夹置一Ｃ型扣件、且迫抵半锥环塞件的外端面。从而，套合和枢接方便、定位可靠。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种轮轴枢结装置。目前，传统的童车轮轴的枢组(如附图说明图1所示)，在童车10的无心轴管11两端各设有限位凹缘12，而轮轴13两端一体弯折形成具有轴架孔14的柄15、且轮轴13近右侧曲柄15的端段上固组定位一链轮盘16，如图2-4所示，其中轮轴13利用左右各一个管端轴架组件17、18枢组在无心轴管11上，该各管端轴架组件17、18包括具有环唇缘21与对应形成嵌合凸部22的环管件20、该环管20内距轮轴13形成有环室23与阶环缘24，再迫入组装两可对合具有挡缘25的半环板体26，又管端轴架组件17一侧的半环板件26，利用链轮盘16限止夹迫，而另一管端轴架组件18侧的半环板件26则利用细环板27、宽环板28与弹性环件29依序套抵，再由管栓件30穿架在轮轴13上横向预设的架孔31中限止定位，然而，在实际组装过程中，由于半环板件26与所要迫入的环管件20的环室23均呈直筒状，又有链轮盘16的阻碍，在组装过程中常有对合不易，迫组施力困难的缺点、且整体结构过于繁琐。鉴此，本技术的目的是提供一种童车轮轴枢结装置，主要利用由两具有环唇缘的半环件对合成一管端轴架组件，又由一具有环唇缘、锥环容室的环管件、配合两具有环凸缘可对合的半锥环塞件形成另一管端轴架组件。本技术的目的是这样实现的一种童车轮轴枢结装置，具有天心轴管和轮轴，该天心轴管两端各设有限位凹缘，而轮轴两端一体弯折形成具有轴架孔的曲柄、且轮轴右侧曲柄端段上固设一链轮盘，轮轴用左、右两管端轴架组件枢接在天心轴管上，其特征是一管端轴架组件由具有环唇缘的两半环件对合而成，该半环体上对应限位凹缘处设有嵌合凸部，而另一管端轴架组件是由具有环唇缘和锥环容室的环管件，以及配合具有环凸缘而对合容设在锥环容室的两半锥环塞件形成，其中环管件上对应限位凹缘处亦设有嵌合凸部，又轮轴另一侧设有环挡缘，该环挡缘内侧夹置一C型扣件、且迫抵半锥环塞件的外端面。所述一管端轴架组件的两半件间由挠性板片连接为一体。所述另一管端轴架组件的两半锥环塞环间由挠性板片连接为一体。由于采用上述方案套合和枢接方便，定位可靠。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1习知车轮轴组合图；图2习知车轮轴结构的分解图；图3习知车轮轴结构的组合图；图4习知车轮轴结构的剖视图；图5本技术典型实施例分解图；图6本技术典型实施例组合图；图7本技术典型实施例剖视图；首先，如图5-7所示，本实施例童车10的无心轴管11两端各设有限位凹缘12，而轮轴13两端为一体弯折呈具有轴架孔14的曲柄15、且轮轴13近右侧曲柄的端段上固组定位一链轮盘16，其中轮轴13利用左右各一管端轴架组件41、51枢接在无心轴管11上，其主要特征在于管端轴架组件可为两具有环唇缘42的半环件43对合而成、且半环件43上对应限位凹缘12设有嵌合凸部44，使其利用枢接链轮盘16一侧的无心轴管11内，而另一管端轴架组件51可为一具有环唇缘52、锥环容室5 3的环管件54，配合两具有环凸缘60可对合容设在锥环容室53的半锥环塞件55形成，其中环管件54上对应限位凹缘12亦设有嵌合凸部56，使其利于枢接天心轴管11在轮轴13另一侧预设的环挡缘57内，又环挡缘57内侧再夹置一C型扣件58，以迫抵半锥环塞件55的外端面，促使其枢接结构的组装，达到方便套合枢接至定位的实用功效。其中管端轴架组件41的两半环件43间得由挠性板片45连接为一体，以进一步方便对合的操作与组装的施行，又其中另一管端轴架组件51的两半锥环塞件55间亦由挠性板片59连接为一体，仍可进一步方便对合的操作与塞置组装的施行。本技术的优点主要是利用两具有环唇缘42的半环件43对合成一管端轴架组件41，其中两半环件43间由一挠性板片45连接为一体，以促使链轮盘16一侧轮轴13与天心轴管11的组装，方便管端轴架组件41的对合套置与组装，又由一具有环唇缘52、锥环容室53的环管体54，配合两具有环凸缘60可对台的半锥环塞件55，仍由一挠性板件59连接为一体，而形成另一管端轴架组件51，其特殊组合的结构设计，促使另一端轮轴13与天心轴管11的组装，亦达到易于套置、对合推迫的施行，并利用轮轴13上环挡缘57，在内侧再夹置一C型扣件58、使组合定位的结构更加方便、迅速且稳固。权利要求1.一种童车轮轴枢结装置，具有天心轴管和轮轴，该天心轴管两端各设有限位凹缘，而轮轴两端一体弯折形成具有轴架孔的曲柄、且轮轴右侧曲柄端段上固设一链轮盘，轮轴用左、右两管端轴架组件枢接在天心轴管上，其特征是一管端轴架组件由具有环唇缘的两半环件对合而成，该半环体上对应限位凹缘处设有嵌合凸部，而另一管端轴架组件是由具有环唇缘和锥环容室的环管件，以及配合具有环凸缘而对合容设在锥环容室的两半锥环塞件形成，其中环管件上对应限位凹缘处亦设有嵌合凸部，又轮轴另一侧设有环挡缘，该环挡缘内侧夹置一C型扣件、且迫抵半锥环塞件的外端面。2.按权利要求1所述童车轮轴枢结装置，其特征是所述一管端轴架组件的两半件间由挠性板片连接为一体。3.按权利要求1所述童车轮轴枢结装置，其特征是所述另一管端轴架组件的两半锥环塞环间由挠性板片连接为一体。专利摘要本技术涉及一种童车轮轴枢结装置,它主要是一管端轴架组件由具有环唇缘的两半环件对合而成,该半环体上对应限位凹缘处设有嵌合凸部,而另一管端轴架组件是由具有环唇缘和锥环容室的环管件,以及配合具有环凸缘而对合容设在锥环容室的两半塞件形成,其中环管件上对应限位凹缘处亦设有嵌合凸部,又轮轴另一侧设有环挡缘,该环挡缘内侧夹置一C型扣件、且迫抵半锥环塞件的外端面。从而,套合和枢接方便、定位可靠。文档编号F16C11/00GK2408300SQ99258080公开日2000年11月29日 申请日期1999年12月28日 优先权日1999年12月28日专利技术者张祝展 申请人:张祝展本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车轮轴枢结装置，具有天心轴管和轮轴，该天心轴管两端各设有限位凹缘，而轮轴两端一体弯折形成具有轴架孔的曲柄、且轮轴右侧曲柄端段上固设一链轮盘，轮轴用左、右两管端轴架组件枢接在天心轴管上，其特征是：一管端轴架组件由具有环唇缘的两半环件对合而成，该半环体上对应限位凹缘处设有嵌合凸部，而另一管端轴架组件是由具有环唇缘和锥环容室的环管件，以及配合具有环凸缘而对合容设在锥环容室的两半锥环塞件形成，其中环管件上对应限位凹缘处亦设有嵌合凸部，又轮轴另一侧设有环挡缘，该环挡缘内侧夹置一Ｃ型扣件、且迫抵半锥环塞件的外端面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张祝展，
申请(专利权)人：张祝展，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]