单缸柴油机曲轴制造技术

技术编号:2204745 阅读:347 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种用于S系列六齿轮轮系单缸柴油机扩缸至ZHS1120型柴油机的曲轴,是对原曲轴的曲柄销轴颈A、曲柄销宽度B、曲柄臂开档距离C、曲柄臂厚度D的设计尺寸进行了改进,从而提高了曲轴的强度,因此,本实用新型专利技术具有曲轴强度好,有效地避免了曲轴断裂事故的发生,提高了ZHS1120型柴油机的工作可靠性等特点。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种用于S系列六齿轮轮系单缸柴油机扩缸至ZHS1120型柴油机的曲轴。目前,用于S系列六齿轮轮系单缸柴油机扩缸至ZHS1120型柴油机(以下简称ZHS1120型柴油机)的曲轴,由于尺寸设计不合理,因此强度低,使ZHS1120型柴油机可靠性差,时有曲轴断裂事故发生。本技术的目的,是提供一种强度较好的、用于ZHS1120型柴油机的单缸柴油机曲轴,对曲轴的强度进行了加强,避免曲轴断裂事故的发生,提高ZHS1120型柴油机的工作可靠性。本技术是将曲轴的曲柄销轴颈、曲柄销宽度、曲柄臂开档距离、曲柄臂厚度等的尺寸进行了改进设计,使曲轴的强度得到提高。以下结合附图介绍本技术。附图为本技术示意图。如前所说,为了提高曲轴的强度,对原曲轴的曲柄销轴颈A、曲柄销宽度B、曲柄臂开档距离C、曲柄臂厚度D等的设计尺寸进行改进,本技术的曲柄销轴颈A为Ф69~Ф71mm,建议A为Ф70mm(原A为Ф68mm),曲柄销宽度B为42~46mm,建议B为44mm(原B为40mm),曲柄臂开档距离C为115~125mm,建议C为120mm(原C为110mm),曲柄臂厚度D为37~40mm,建议D为38mm(原D为35mm)。本技术由于对原曲轴的曲柄销轴颈A、曲柄销宽度B、曲柄臂开档距离C、曲柄臂厚度D的设计尺寸进行了改进,使曲轴的强度得到了加强,有效地防止了曲轴的断裂事故的发生,从而提高了柴油机的工作可靠性。因此,本技术具有曲轴强度好,有效地避免了曲轴的断裂事故发生,提高了ZHS1120型柴油机的工作可靠性等特点。权利要求一种用于S系列六齿轮轮系单缸柴油机扩缸至ZHS1120型柴油机的单缸柴油机曲轴,其特征在于本技术的曲柄销轴颈A为Ф69~Ф71mm,曲柄销宽度B为42~46mm,曲柄臂开档距离C为115~125mm,曲柄臂厚度D为37~40mm;建议A为Ф70mm,B为44mm,C为120mm,D为38mm。专利摘要本技术是一种用于S系列六齿轮轮系单缸柴油机扩缸至ZHS1120型柴油机的曲轴,是对原曲轴的曲柄销轴颈A、曲柄销宽度B、曲柄臂开档距离C、曲柄臂厚度D的设计尺寸进行了改进,从而提高了曲轴的强度,因此,本技术具有曲轴强度好,有效地避免了曲轴断裂事故的发生,提高了ZHS1120型柴油机的工作可靠性等特点。文档编号F16C3/04GK2443188SQ0021431公开日2001年8月15日 申请日期2000年4月12日 优先权日2000年4月12日专利技术者姜明, 张公文, 庞子忠, 赵国义, 李志强, 刘爱民 申请人:山东巨菱股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于S系列六齿轮轮系单缸柴油机扩缸至ZHS1120型柴油机的单缸柴油机曲轴,其特征在于本实用新型的曲柄销轴颈A为Φ69~Φ71mm,曲柄销宽度B为42~46mm,曲柄臂开档距离C为115~125mm,曲柄臂厚度D为37~40mm;建议:A为Φ70mm,B为44mm,C为120mm,D为38mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姜明张公文庞子忠赵国义李志强刘爱民
申请(专利权)人:山东巨菱股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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