钢基镍合金自润滑滑板制造技术

钢基镍合金自润滑滑板是以优质碳素结构钢为基体，基体的工作表面上有一层含有石墨固体润滑剂的镍基合金烧结层。本实用新型专利技术产品和已有技术相比，不但能充分发挥钢基材料的抗冲击力强和承载能力大的特点，更具有耐磨耗、低摩擦系数和耐腐蚀的优良特性。产品可广泛应用于汽车冲压装备、机床导轨、建筑机械、注塑机械和模具等场合。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术在国际专利分类号中，属于润滑小类，即F16N，特别与导轨、滑板等平面运动件相关。
技术介绍
目前，我国的汽车冲压设备、注塑机械、建筑机械仍在大量使用铸造铜合金滑板。不仅需要消耗大量昂贵的有色金属材料，而且耐磨性差、使用寿命短，增加了维修成本，降低了设备利用率，它应当为更为先进的滑板所替代。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种钢基镍合金自润滑滑板，它不但能充分发挥钢基材料的抗冲击力强和承载力大的特点，更具有耐磨耗、低摩擦系数、耐腐蚀和自润滑的优良特性。公开新的技术方案如下钢基镍合金自润滑滑板，以优质碳素结构钢为基体，其特征在于基体的表面有一层含有石墨固体润滑剂的镍基合金烧结层。按照上述方案制成的钢基镍合金自润滑滑板，其钢基和镍合金层的结合力比较大，实测大于40MPa，远大于已有技术的结合力16MPa的数值，因而抗冲击力强、承载力大。而且具有耐磨耗、低摩擦系数、耐腐蚀的优点。产品可广泛用于汽车冲压设备、机床导轨、建筑机械、注塑机械和模具等行业，特别是经吸过油处理后性能更佳。附图说明图1为本技术一个实施例的剖面示意图，图2是图1的左视图。其中1.基体 2.镍基合金烧结层 3.安装定位面。具体实施方式钢基镍合金自润滑滑板，以优质碳素结构钢为基体1，基体1的工作表面上有一层含有石墨固体润滑剂的镍基合金烧结层2。镍基合金烧结层的厚度≥1毫米，镍基合金烧结层2是滑板的工作面，其背面为安装定位面3，经精密加工后需经过吸油处理。图2中的沉孔为安装固定孔。按照上述相同原理，如果将基体1做成圆筒状，镍合金烧结层2结合于基体1的内壁上，就可以由平面往复式滑动摩擦副的滑板，转变为往复和回转式滑动摩擦副的滑动轴承。权利要求1.一种钢基镍合金自润滑滑板，以优质碳素结构钢为基体，其特征在于基体的表面上有一层含有石墨固体润滑剂的镍基合金烧结层。2.如权利要求1所述的钢基镍合金自润滑滑板，其特征在于镍基合金烧结层的厚度≥1毫米。3.如权利要求1或2所述的钢基镍合金自润滑滑板，其特征在于镍基合金烧结层含有镍、铜和石墨固体润滑剂。专利摘要钢基镍合金自润滑滑板是以优质碳素结构钢为基体，基体的工作表面上有一层含有石墨固体润滑剂的镍基合金烧结层。本技术产品和已有技术相比，不但能充分发挥钢基材料的抗冲击力强和承载能力大的特点，更具有耐磨耗、低摩擦系数和耐腐蚀的优良特性。产品可广泛应用于汽车冲压装备、机床导轨、建筑机械、注塑机械和模具等场合。文档编号F16C33/10GK2813980SQ200520013098公开日2006年9月6日 申请日期2005年7月6日 优先权日2005年7月6日专利技术者孙志华 申请人:浙江长盛滑动轴承有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢基镍合金自润滑滑板，以优质碳素结构钢为基体［１］，其特征在于基体［１］的表面上有一层含有石墨固体润滑剂的镍基合金烧结层［２］。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志华，
申请(专利权)人：浙江长盛滑动轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]