便盖开闭单元制造技术

本发明专利技术提供的便盖开闭单元，可采用便于提高西式便器的外观设计创意的单元箱。便盖开闭单元（１０）中，将连接轮（４０）、驱动齿轮（５０）及便盖用油阻尼装置与转动轴（２０）同轴状设置，且，将减速齿轮系中的第３轮（７２）即前段齿轮、第４轮（７３）即最终齿轮及空转齿轮（８）朝向驱动齿轮（５０）由下至上地纵向排列。由此，可将第４轮（７３）即最终齿轮、空转齿轮（８）、驱动齿轮（５０）及连接轮（４０），设置在从转动轴（２０）的轴线方向观察呈Ｌ字形的单元箱（３０）的竖立部分（１０ａ）内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及可对便盖进行自动驱动而使之从开启状态转向关闭状态的便盖开闭单元。
技术介绍
当使用便器时，如发现便盖处于始终被打开着的状态，多少会使人产生厌恶感，况且从卫生方面考虑也不希望如此。为此，作为将处于打开状态的便盖自动关闭的装置，有人提出了用电动机驱动与便盖相连的转动轴而使处于开启状态的便盖自动地转向关闭状态的便盖开闭单元(例如，参照专利文献1)以往的这种便盖开闭单元，如图8(A)、(B)、(C)所示，连接有便盖6′的转动轴2 0′沿水平延伸，用于驱动该转动轴20′的机构等收纳于从转动轴20′的轴线方向观察大体呈正方形的单元箱30′内。为此，为了不使便盖开启时便盖与单元箱30′相互妨碍，因而将本体外罩7′的中央部分70′向前方突出，以确保便盖开闭单元的单元箱30′的设置所需的空间。专利文献1日本专利特开平10-262868号公报然而，如图8(A)、(B)、(C)所示，因将本体外罩7′的中央部分70′向前方突出，而必须在便盖6′的里侧边缘上开设缺口60′。结果，存在有本体外罩7′与便盖6′的边界部分形状复杂，外观设计创意不足的问题点。
技术实现思路
鉴于上述情况，本专利技术的课题为，通过对单元箱内的机构零件的结构及其设置安排加以改进而使各结构零件小型紧凑化地加以设置，以提供可采用便于提高西式便器的外观设计创意的单元箱的便盖开闭单元。为解决上述课题，本专利技术的便盖开闭单元，具有驱动机构及用于限制便盖因自重而倾倒时的倾倒速度的便盖用液压阻尼装置，其中，上述驱动机构具有沿水平方向延伸的便盖开闭用转动轴及电动机，该电动机旋转驱动该转动轴而对处于全开位置的上述便盖进行驱动，直至该便盖转至因自重而向全闭位置倾倒的位置，其特征在于，上述驱动机构具有用于传递上述电动机驱动力的减速齿轮系；与该减速齿轮系的最终齿轮在机构上相连接的空转齿轮；与该空转齿轮在机构上相连接的驱动齿轮；及与上述转动轴一体化转动、留有游隙地与上述驱动齿轮在机构上相连接的被驱动部，上述驱动齿轮及上述便盖用液压阻尼装置的阻尼箱相对上述转动轴被同轴状地加以设置，且，在上述减速齿轮系中，与上述最终齿轮在机构上相连接的前段齿轮、上述最终齿轮及上述空转齿轮，按此顺序朝向上述驱动齿轮、由下至上依次地纵向排列，由此，上述前段齿轮、上述最终齿轮、上述空转齿轮及上述驱动齿轮，设置在从上述转动轴的轴线方向观察宽度尺寸大体与上述阻尼箱的外径尺寸相等的空间内。本专利技术中，将驱动齿轮及便盖用液压阻尼装置的阻尼箱相对上述转动轴被同轴状地加以设置，且，将前段齿轮、最终齿轮及空转齿轮，朝向驱动齿轮、由下至上依次地纵向排列，因此，可将前段齿轮、最终齿轮、空转齿轮及驱动齿轮设置在从上述转动轴的轴线方向观察、宽度尺寸大体与上述阻尼箱的外径尺寸相等的狭窄空间内。为此，可以在将上述驱动机构、上述便盖用液压阻尼装置及上述转动轴的根基部收纳在其内部的单元箱上，设置收纳上述最终齿轮、上述空转齿轮、上述驱动齿轮、上述被驱动部、上述转动轴的根基部及上述便盖用液压阻尼装置的竖立部分。为此，作为上述单元箱，可采用从转动轴的轴线方向观察呈L字形、I字形、倒T字形的单元箱等的、在竖立部分侧方确保有空间的单元箱。由此，当转动轴与便盖连接、对便盖加以开闭时，便盖的里侧端部不受到单元箱的阻碍，可采用具有直线状端部的不开设缺口的便盖，从而可提高西式便器的外观设计创意。本专利技术中，可将上述阻尼箱构成为其上具有向下突出的突出部，并且，在该突出部上支承有上述空转齿轮的旋转中心轴的、与上述驱动齿轮相啮合的相反侧端部。此时，上述最终齿轮具有与上述空转齿轮相啮合的小齿轮及以其下部与上述前段齿轮相啮合的大齿轮，并且以设置成从上述转动轴的轴线方向观察该大齿轮上部与上述突出部重叠为宜。将前段齿轮、最终齿轮及空转齿轮，朝向驱动齿轮、由下至上地纵向排列，前段齿轮、最终齿轮、空转齿轮、驱动齿轮及被驱动部被安置在从转动轴的轴线方向观察、宽度尺寸与阻尼箱外径尺寸大体相等的狭窄空间时，单元箱的高度会因此增加，但在本专利技术中，将阻尼箱的向下突出部用以支承空转齿轮的旋动中心轴，且从转动轴的轴线方向观察时，使最终齿轮的大齿轮与该突出部相重叠，因此，各构成零件被沿纵向紧凑地加以设置，故而，即使在采用呈L字形、I字形、倒T字形等、具有竖立部分的单元箱的场合，其高度尺寸也可得到压缩。本专利技术中，作为上述空转齿轮以按下述构成为宜上述空转齿轮的轴线方向的尺寸比上述便盖用液压阻尼装置的轴线方向的尺寸更长，上述空转齿轮的一侧端部与上述驱动齿轮相啮合，另一侧端部与上述最终齿轮相啮合。作为上述空转齿轮，采用长度长于便盖用液压阻尼装置的空转齿轮，则可容易地构成，使比便盖用阻尼装置更靠近转动轴的轴端侧的驱动齿轮与空转齿轮的一侧端部相啮合、并以阻尼箱的突出部对空转齿轮的旋转中心轴的与驱动齿轮相啮合侧的相反侧的端部进行支承的构造。本专利技术中，上述转动轴具有内部贯通的、便座开闭用圆筒状便座支轴，上述单元箱内收纳有上述便座支轴的根基部及与该便座支轴同轴状设置的、对便座因自重而倾倒时的倾倒速度进行限制的便座用液压阻尼装置，并且，以用上述单元箱的一部分构成上述便座用液压阻尼装置的阻尼箱为宜。当如此加以构成时，虽然便座支轴比转动轴更粗，如以单元箱的一部分构成便盖用液压阻尼装置的阻尼箱，则便盖用液压阻尼装置也可被收纳至单元箱上的宽度狭窄的竖立部分内。上述驱动机构以如下构成为宜上述驱动机构具有可对上述便盖在向关闭方向被驱动的过程中因外力返回上述全开位置的情形加以检测的开启动作检测装置，当上述开启动作检测装置检测出上述便盖因外力被返回至上述全开位置时，因外力而中断之后的、对上述便盖向关闭方向的驱动被停止。本专利技术中，当由开启动作检测装置检测出便盖在向关闭方向被驱动过程中因外力被返回至全开位置时，由于中断以后的对便盖向关闭方向的驱动被停止，故不会发生在使用中便盖倒下的情形，因而具有良好的使用方便性。即，在驱动机构中将步进电动机等用作驱动源、以通电时间及脉动数等对便盖向关闭方向的驱动加以控制的场合，当检测出便盖在向关闭方向被驱动过程中因外力已被返回至全开位置时，其后剩余的、以通电时间及脉动数等对便盖向关闭方向的驱动被中断。因此，便盖不会在外力解除后倒下，因而具有良好的使用方便性。本专利技术中，可对上述便盖设定自立保持位置，在该自立保持位置处施加自立保持力矩，使上述便盖或便座在从上述全开位置至上述全闭位置间的中途位置处保持竖立状态。在此场合，以如下构成为宜当上述便盖通过上述自立保持位置后，与上述便盖处于从上述全开位置至通过上述自立保持位置前的区间相比较，上述驱动机构以较小的驱动力对上述转动轴进行旋转驱动。通过如此构成，在便盖处于关闭动作中途、用手使便盖返回其开启状态时，如便盖已通过自立保持位置后，则以小的力便可打开便盖。另外，将作用于便盖的驱动力切换成小的驱动力，可因此提高步进电动机的转速，从而可使便盖迅速转向关闭状态。由此，当下一位利用者来到时，不会发生便盖正处于向关闭方向活动的异样情景。本专利技术中，上述驱动机构具有，例如与上述电动机的输出轴侧连接的驱动齿轮、与上述转动轴侧连接的被驱动部、及对上述驱动齿轮与上述被驱动部的机构连接进行切换的切换机构，该切换机构被构成为在位于上述全开位置的上述便盖因上述电动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便盖开闭单元，具有驱动机构及用于限制便盖因自重而倾倒时的倾倒速度的便盖用液压阻尼装置，其中，上述驱动机构具有沿水平方向延伸的便盖开闭用转动轴及电动机，该电动机旋转驱动该转动轴而对处于全开位置的上述便盖进行驱动，直至该便盖转至因自重而向全闭位置倾倒的位置，其特征在于，上述驱动机构具有：用于传递上述电动机驱动力的减速齿轮系；与该减速齿轮系的最终齿轮在机构上相连接的空转齿轮；与该空转齿轮在机构上相连接的驱动齿轮；及与上述转动轴一体化转动、留有游隙地与上述驱动齿轮在机构上 相连接的被驱动部，上述驱动齿轮及上述便盖用液压阻尼装置的阻尼箱相对上述转动轴被同轴状地加以设置，且，在上述减速齿轮系中，与上述最终齿轮在机构上相连接的前段齿轮、上述最终齿轮及上述空转齿轮，按此顺序朝向上述驱动齿轮、由下至上依次地纵向 排列，由此，上述前段齿轮、上述最终齿轮、上述空转齿轮及上述驱动齿轮，被设置在从上述转动轴的轴线方向观察、宽度尺寸大体与上述阻尼箱的外径尺寸相等的空间内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山田洋志，
申请(专利权)人：日本电产三协株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]