一种物流用车载集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种物流用车载集装箱，包括固定底座，所述固定底座顶部连接有集装箱本体，所述固定底座左右两侧均对称设有第一支撑杆，所述第一支撑杆靠外一侧均固定连接有第一连接环，所述集装箱本体左侧两侧均对称设有第二支撑杆，所述第二支撑杆靠外一侧均固定连接有第二连接环，所述第二连接环与第一连接环之间均连接有绳索，所述固定底座内设有凹槽，所述凹槽内腔底部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧顶部固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板两侧均设有连接板，提高了集装箱运输过程中的稳定性与安全性，大大提高了工作效率，对运输途中起到减震的效果。

A Vehicle Container for Logistics

【技术实现步骤摘要】
一种物流用车载集装箱
本技术涉及一种物流用车载集装箱，属于物流

技术介绍
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，在物流运输过程中，经常使用集装箱，集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，目前使用的大部分物流集装箱通过箱体放置在底座上，缺少缓冲减震装置，在运输过程中受到外界震动影响，从而容易对集装箱内物品造成影响，为此，提供一种物流用车载集装箱。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种物流用车载集装箱，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种物流用车载集装箱，包括固定底座，所述固定底座顶部连接有集装箱本体，所述固定底座左右两侧均对称设有第一支撑杆，所述第一支撑杆靠外一侧均固定连接有第一连接环，所述集装箱本体左侧两侧均对称设有第二支撑杆，所述第二支撑杆靠外一侧均固定连接有第二连接环，所述第二连接环与第一连接环之间均连接有绳索，所述固定底座内设有凹槽，所述凹槽内腔底部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧顶部固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板两侧均设有连接板，所述连接板靠外一侧均设有限位板，所述固定底座左右两侧均贯通连接有螺纹杆，且所述螺纹杆位于第一支撑杆之间，所述螺纹杆均依次贯穿固定底座、限位板，且与连接板固定连接，所述螺纹杆上螺纹套接有调节螺母，所述调节螺母位于限位板与凹槽内壁之间。进一步而言，所述集装箱本体前侧对称设有门板，且所述集装箱本体通过合页与门板活动连接。进一步而言，所述限位板的高度高于凹槽的深度，且高于连接板的高度。进一步而言，所述限位板相对一侧分别与连接板靠外一侧贴合。进一步而言，所述第一支撑板上表面设有防滑纹理。进一步而言，所述集装箱本体内壁一侧固定连接有安装板，所述安装板顶部设有监控摄像头，所述集装箱本体内壁另一侧对称设有金属挂板，所述金属挂板前侧对称设有卡固套环。本技术有益效果：本技术涉及一种物流用车载集装箱，通过设置第一支撑杆与第一连接环，能够将绳索一端缠绕固定在第一连接环内，将绳索另一端固定在集装箱本体两侧的第二连接环上，能够对集装箱本体进行固定，防止物流车在运输过程中，集装箱本体发生倾倒的现象，提高了集装箱运输过程中的稳定性与安全性，通过设置第二支撑杆与第二连接环，不仅能够与第一连接环进行连接固定，还能够将绳索一端从第一连接环内拆除与吊车进行连接，方便对集装箱进行整体搬运，通过设置凹槽，能够将集装箱本体底部放置在第二支撑板顶部，通过转动螺纹杆上的调节螺母将限位板向连接板外侧移动接触，从而对集装箱本体两侧形成卡固连接，进一步提高了集装箱放置的稳定性，通过设置安装板，能够在安装板上安装监控摄像头，能够从驾驶室内对集装箱本体内的货物进行观察，防止在卸货时出现遗漏的现象，大大提高了工作效率，通过设置卡固套环，能够将灭火器固定在卡固套环内部，在发生火灾时，及时的进行灭火工作，降低了损失。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种物流用车载集装箱外观结构示意图。图2是本技术一种物流用车载集装箱的固定底座剖面结构示意图。图3是本技术一种物流用车载集装箱的集装箱本体内部结构示意图。图中标号：1、固定底座；2、集装箱本体；3、第一支撑杆；4、第一连接环；5、第二支撑杆；6、第二连接环；7、绳索；8、凹槽；9、第一支撑板；10、减震弹簧；11、第二支撑板；12、连接板；13、限位板；14、螺纹杆；15、调节螺母；16、安装板；17、监控摄像头；18、金属挂板；19、卡固套环。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种物流用车载集装箱，包括固定底座1，所述固定底座1顶部连接有集装箱本体2，所述固定底座1左右两侧均对称设有第一支撑杆3，所述第一支撑杆3靠外一侧均固定连接有第一连接环4，通过设置第一支撑杆3与第一连接环4，能够将绳索7一端缠绕固定在第一连接环4内，将绳索7另一端固定在集装箱本体2两侧的第二连接环6上，能够对集装箱本体2进行固定，防止物流车在运输过程中，集装箱本体2发生倾倒的现象，提高了集装箱运输过程中的稳定性与安全性，所述集装箱本体2左侧两侧均对称设有第二支撑杆5，所述第二支撑杆5靠外一侧均固定连接有第二连接环6，通过设置第二支撑杆5与第二连接环6，不仅能够与第一连接环4进行连接固定，还能够将绳索7一端从第一连接环4内拆除与吊车进行连接，方便对集装箱进行整体搬运，所述第二连接环6与第一连接环4之间均连接有绳索7，所述固定底座1内设有凹槽8，通过设置凹槽8，能够将集装箱本体2底部放置在第二支撑板9顶部，通过转动螺纹杆14上的调节螺母15将限位板13向连接板12外侧移动接触，从而对集装箱本体2两侧形成卡固连接，进一步提高了集装箱放置的稳定性，所述凹槽8内腔底部固定连接有第一支撑板9，所述第一支撑板9顶部固定连接有减震弹簧10，所述减震弹簧10顶部固定连接有第二支撑板11，所述第二支撑板11两侧均设有连接板12，所述连接板12靠外一侧均设有限位板13，所述固定底座1左右两侧均贯通连接有螺纹杆14，且所述螺纹杆14位于第一支撑杆3之间，所述螺纹杆14均依次贯穿固定底座1、限位板13，且与连接板12固定连接，所述螺纹杆14上螺纹套接有调节螺母15，所述调节螺母15位于限位板13与凹槽8内壁之间。更具体而言，所述集装箱本体2前侧对称设有门板，且所述集装箱本体2通过合页与门板活动连接，所述限位板13的高度高于凹槽8的深度，且高于连接板12的高度，所述限位板13相对一侧分别与连接板12靠外一侧贴合，所述第一支撑板9上表面设有防滑纹理，所述集装箱本体2内壁一侧固定连接有安装板16，通过设置安装板16，能够在安装板16上安装监控摄像头17，能够从驾驶室内对集装箱本体2内的货物进行观察，防止在卸货时出现遗漏的现象，大大提高了工作效率，所述安装板16顶部设有监控摄像头17，所述集装箱本体2内壁另一侧对称设有金属挂板18，所述金属挂板18前侧对称设有卡固套环19，通过设置卡固套环19，能够将灭火器固定在卡固套环19内部，在发生火灾时，及时的进行灭火工作，降低了损失。本技术在使用时，将绳索7一端缠绕固定在第一连接环4内，将绳索7另一端固定在集装箱本体2两侧的第二连接环6上，能够对集装箱本体2进行固定，还能够将绳索7一端从第一连接环4内拆除与吊车进行连接，方便对集装箱进行整体搬运，将固定底座1安装放置在物流车上后，通过转动螺纹杆14上的调节螺母15将限位板13向连接板12外侧移动接触，从而对集装箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流用车载集装箱，包括固定底座（1），其特征在于，所述固定底座（1）顶部连接有集装箱本体（2），所述固定底座（1）左右两侧均对称设有第一支撑杆（3），所述第一支撑杆（3）靠外一侧均固定连接有第一连接环（4），所述集装箱本体（2）左侧两侧均对称设有第二支撑杆（5），所述第二支撑杆（5）靠外一侧均固定连接有第二连接环（6），所述第二连接环（6）与第一连接环（4）之间均连接有绳索（7），所述固定底座（1）内设有凹槽（8），所述凹槽（8）内腔底部固定连接有第一支撑板（9），所述第一支撑板（9）顶部固定连接有减震弹簧（10），所述减震弹簧（10）顶部固定连接有第二支撑板（11），所述第二支撑板（11）两侧均设有连接板（12），所述连接板（12）靠外一侧均设有限位板（13），所述固定底座（1）左右两侧均贯通连接有螺纹杆（14），且所述螺纹杆（14）位于第一支撑杆（3）之间，所述螺纹杆（14）均依次贯穿固定底座（1）、限位板（13），且与连接板（12）固定连接，所述螺纹杆（14）上螺纹套接有调节螺母（15），所述调节螺母（15）位于限位板（13）与凹槽（8）内壁之间。

【技术特征摘要】
1.一种物流用车载集装箱，包括固定底座（1），其特征在于，所述固定底座（1）顶部连接有集装箱本体（2），所述固定底座（1）左右两侧均对称设有第一支撑杆（3），所述第一支撑杆（3）靠外一侧均固定连接有第一连接环（4），所述集装箱本体（2）左侧两侧均对称设有第二支撑杆（5），所述第二支撑杆（5）靠外一侧均固定连接有第二连接环（6），所述第二连接环（6）与第一连接环（4）之间均连接有绳索（7），所述固定底座（1）内设有凹槽（8），所述凹槽（8）内腔底部固定连接有第一支撑板（9），所述第一支撑板（9）顶部固定连接有减震弹簧（10），所述减震弹簧（10）顶部固定连接有第二支撑板（11），所述第二支撑板（11）两侧均设有连接板（12），所述连接板（12）靠外一侧均设有限位板（13），所述固定底座（1）左右两侧均贯通连接有螺纹杆（14），且所述螺纹杆（14）位于第一支撑杆（3）之间，所述螺纹杆（14）均依次贯穿固定底座（1）、限位板（13），且与连接板（12）固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓露，
申请(专利权)人：越海全球物流苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32