交通道路的十字路口车辆交会导引方法技术

本发明专利技术公开一种交通道路的十字路口车辆交会导引方法，是在十字路口建构一立体交会系统，该立体交会系统包括第一方向道路的跨越道、第一方向道路的第二方向连通引道、第二方向道路维持一平面道路、第二方向道路的第一方向连通引道。该方法包括：导引该第一方向道路的直行车辆行驶该跨越道继续行进于该第一方向道路；导引该第一方向道路的欲左转车辆行驶该第二方向连通引道驶入该第二方向道路；导引该第二方向道路的直行车辆维持直行通过该十字路口；导引该第二方向道路的欲左转车辆行驶该第一方向连通引道驶入该第一方向道路。

Guidance Method for Vehicle Intersection on Traffic Road

【技术实现步骤摘要】
交通道路的十字路口车辆交会导引方法
本专利技术涉及一种交通道路的十字路口，更具体地，涉及一种交通道路的十字路口车辆交会导引方法。
技术介绍
在目前的交通道路设计中，为了管控车辆在行经十字路口时的交会状况，故通常会设置红绿灯或交警来管控车辆的行进，以避免发生车辆交会或不慎发生碰撞的意外。尤其是在都会区的十字路口，均大量设置红绿灯装置。如此的作法，不仅耗费大量建置红绿灯的成本及后续维护成本，且每当车辆通过十字路口时，均需煞车减速、怠速等待、重新启步的动作，如此造成了车辆无法顺畅、快速、安全通过十字路口，且徒增车辆的碳排放及产生启动噪音的环保问题。
技术实现思路
为了解决前述的问题，本专利技术的目的即是提供一种交通道路的十字路口车辆交会导引方法，以期在不需设置任何红绿灯或其它交通辅助导引设备的状况下，即可使任一方向行进的车辆均能顺畅地、快速地、安全地通过十字路口。为达到上述目的，本专利技术采用下述技术方案：一种交通道路的十字路口车辆交会导引方法，包括第一方向道路及第二方向道路，其中所述第一方向道路与所述第二方向道路于十字路口彼此交会，所述方法包括：(a)在所述十字路口建构一立体交会系统，所述立体交会系统包括：所述第一方向道路于所述十字路口处设有一跨越所述第二方向道路的跨越道；所述第一方向道路于所述十字路口处设有一导引至所述第二方向道路的第二方向连通引道；所述第二方向道路于所述十字路口处系维持一平面道路；所述第二方向道路于所述十字路口处设有一导引至所述第一方向道路的第一方向连通引道；(b)导引所述第一方向道路的直行车辆行驶所述跨越道通过所述十字路口后，继续行进于所述第一方向道路；(c)导引所述第一方向道路的欲左转车辆行驶所述第二方向连通引道通过所述十字路口后，行进驶入所述第二方向道路；(d)导引所述第二方向道路的直行车辆维持直行通过所述十字路口；(e)导引所述第二方向道路的欲左转车辆行驶所述第一方向连通引道通过所述十字路口后，行进驶入所述第一方向道路。进一步优选地，所述方法还包括：(f)导引所述第一方向道路的欲右转车辆由所述十字路口右转行进驶入所述第二方向道路；(g)导引所述第二方向道路的欲右转车辆由所述十字路口右转行进驶入所述第一方向道路。优选地，所述第一方向道路和所述第二方向道路位在所述十字路口还各别设置至少一导引指示装置。进一步优选地，所述跨越道是一高架跨越道。进一步优选地，所述跨越道是一地下跨越道。进一步优选地，所述第一方向连通引道是一高架连通引道。进一步优选地，所述第一方向连通引道是一地下连通引道。进一步优选地，所述第二方向连通引道是一高架连通引道。进一步优选地，所述第二方向连通引道是一地下连通引道。本专利技术的有益效果如下：在功效方面，车辆欲通过十字路口时，不论是任一方向的车辆均不会产生交会的状况，因此在十字路口处不需要设置任何红绿灯来管控车辆的行进。由于不需要在十字路口处设置任何红绿灯或其它交通辅助导引设备，故可使车辆均能顺畅、快速、分流、安全通过十字路口，并大大地减少车辆的碳排放及启动噪音，达到环保要求。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1示出本专利技术第一实施例交通道路的无号志十字路口的示意图。图2示出图1的第一实施例中，第二方向道路还设有第一方向连通引道的示意图。图3示出本专利技术第二实施例交通道路的无号志十字路口的示意图。图4示出本专利技术第三实施例交通道路的无号志十字路口的示意图。图5示出本专利技术第四实施例交通道路的无号志十字路口的示意图。附图标记说明：100、立体交会系统；1、第一方向道路；11、跨越道；12、第二方向连通引道；2、第二方向道路；21、平面道路；22、第一方向连通引道；3、3a、3b、3c、十字路口；4、导引指示装置；41、直行指示标志；42、左转引道指示标志；43、右转指示标志。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术，下面结合优选实施例和附图对本专利技术做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本专利技术的保护范围。请同时参阅图1所示，其显示本专利技术第一实施例交通道路的无号志十字路口的示意图。在本专利技术交通道路的无号志十字路口的设计中，包括一第一方向道路1及一第二方向道路2，其中该第一方向道路1与该第二方向道路2于一十字路口3彼此交会。本专利技术系先在该十字路口3建构一立体交会系统100。立体交会系统100中包括：该第一方向道路1于该十字路口3处设有一跨越该第二方向道路2的跨越道11。故行驶于该第一方向道路1的直行车辆得以行驶该跨越道11，并通过该十字路口3后，继续行进于该第一方向道路1。该第一方向道路1于该十字路口3处设有一导引至该第二方向道路2的第二方向连通引道12。故行驶于该第一方向道路1的欲左转车辆得以行驶该第二方向连通引道12后，行进驶入该第二方向道路2。行驶于该第一方向道路1而欲右转至第二方向道路2的车辆，得以行驶于该第一方向道路1的右侧车道直接右转至第二方向道路2。该第二方向道路2于该十字路口3处系维持一平面道路21。故行驶于该第二方向道路2的直行车辆得以行驶该平面道路21通过该十字路口，并维持直行于该第二方向道路2。行驶于该第二方向道路2而欲右转至第一方向道路1的车辆，得以行驶于该第二方向道路2的右侧车道直接右转至第一方向道路1。为了导引行进在第一方向道路1和第二方向道路2的不同车道的车辆，本专利技术可各别在第一方向道路1和第二方向道路2接近十字路口3的上方或侧边设置至少一导引指示装置4。例如，以第一方向道路1为例，导引指示装置4可以包括一直行指示标志41、一左转引道指示标志42、一右转指示标志43。导引指示装置4可以是一般的指示板制作，也可以采用发光指示板制作。同时参阅图2所示，其显示本专利技术第一实施例交通道路的无号志十字路口3中，第二方向道路设有第一方向连通引道的示意图。在实际施工时，图1与图2所示的结构系同时建构在同一个十字路口3处。如图所示，第二方向道路2于该十字路口3处设有一导引至该第一方向道路1的第一方向连通引道22。故行驶于该第二方向道路2的欲左转车辆得以行驶该第一方向连通引道22后，行进驶入该第一方向道路1。针对第二方向道路2的第一方向连通引道22，亦同样适用于以下的实施例。基于前述的立体交会系统100以及导引指示装置4，在实现本专利技术交通道路的十字路口车辆交会导引方法时，其步骤包括：(a)导引该第一方向道路1的直行车辆行驶该跨越道11通过该十字路口3后，继续行进于该第一方向道路1；(b)导引该第一方向道路1的欲左转车辆行驶该第二方向连通引道12通过该十字路口3后，行进驶入该第二方向道路2；(c)导引该第二方向道路2的直行车辆维持直行通过该十字路口3；(d)导引该第二方向道路2的欲左转车辆行驶该第一方向连通引道22通过该十字路口3后，行进驶入该第一方向道路1；(e)导引该第一方向道路1的欲右转车辆由该十字路口3右转行进驶入该第二方向道路2；(f)导引该第二方向道路2的欲右转车辆由该十字路口3右转行进驶入该第一方向道路1。通过上述十字路口3的设计及本专利技术的导引方法，第一方向道路1和第二方向道路2的车辆欲通过十字路口3时，不论是任一方向的车辆(含直行、右转、左转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通道路的十字路口车辆交会导引方法，包括第一方向道路及第二方向道路，其中所述第一方向道路与所述第二方向道路于十字路口彼此交会，其特征在于，所述方法包括：(a)在所述十字路口建构一立体交会系统，所述立体交会系统包括：所述第一方向道路于所述十字路口处设有一跨越所述第二方向道路的跨越道；所述第一方向道路于所述十字路口处设有一导引至所述第二方向道路的第二方向连通引道；所述第二方向道路于所述十字路口处系维持一平面道路；所述第二方向道路于所述十字路口处设有一导引至所述第一方向道路的第一方向连通引道；(b)导引所述第一方向道路的直行车辆行驶所述跨越道通过所述十字路口后，继续行进于所述第一方向道路；(c)导引所述第一方向道路的欲左转车辆行驶所述第二方向连通引道通过所述十字路口后，行进驶入所述第二方向道路；(d)导引所述第二方向道路的直行车辆维持直行通过所述十字路口；(e)导引所述第二方向道路的欲左转车辆行驶所述第一方向连通引道通过所述十字路口后，行进驶入所述第一方向道路。

【技术特征摘要】
1.一种交通道路的十字路口车辆交会导引方法，包括第一方向道路及第二方向道路，其中所述第一方向道路与所述第二方向道路于十字路口彼此交会，其特征在于，所述方法包括：(a)在所述十字路口建构一立体交会系统，所述立体交会系统包括：所述第一方向道路于所述十字路口处设有一跨越所述第二方向道路的跨越道；所述第一方向道路于所述十字路口处设有一导引至所述第二方向道路的第二方向连通引道；所述第二方向道路于所述十字路口处系维持一平面道路；所述第二方向道路于所述十字路口处设有一导引至所述第一方向道路的第一方向连通引道；(b)导引所述第一方向道路的直行车辆行驶所述跨越道通过所述十字路口后，继续行进于所述第一方向道路；(c)导引所述第一方向道路的欲左转车辆行驶所述第二方向连通引道通过所述十字路口后，行进驶入所述第二方向道路；(d)导引所述第二方向道路的直行车辆维持直行通过所述十字路口；(e)导引所述第二方向道路的欲左转车辆行驶所述第一方向连通引道通过所述十字路口后，行进驶入所述第一方向道路。2.根据权利要求1所述的交通道路的十字路口车辆交会导引方法，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泰丰，
申请(专利权)人：陈泰丰，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71