车辆调度策略确定方法和装置制造方法及图纸

本申请实施例提了一种车辆调度策略确定方法和装置，其中方法包括：首先，获取用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列；其中，探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射，然后，根据探测信号的信号强度序列，确定用户的出行信息，最后，将用户的出行信息上报至服务器，以通过服务器确定出行场景对应的车辆调度策略。

Method and Device for Determining Vehicle Scheduling Strategy

【技术实现步骤摘要】
车辆调度策略确定方法和装置
本申请涉及计算机
，尤其涉及一种车辆调度策略确定方法和装置。
技术介绍
随着车辆技术的发展和城市的逐步规划，城市中具有的车辆数量越来越多，比如具有的公交车的数量和地铁的数量越来越多。随着车辆数量的增多，如何及时对车辆进行调度，以缓解交通拥堵情况成为研究的热点问题。考虑到根据人们的历史经验对车辆进行调度，比如根据历史经验判断是否需要加发公交车，难以避免的具有调度准确性差的问题，因此，有必要提供一种技术方案，以准确确定车辆调度策略。
技术实现思路
本申请实施例的目的是提供一种车辆调度策略确定方法和装置，以在出行场景下准确确定车辆调度策略。为达到上述技术目的，本申请实施例是这样实现的：本申请实施例提供了一种车辆调度策略确定方法，包括：获取用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列；其中，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；根据所述探测信号的信号强度序列，确定用户的出行信息；将所述出行信息上报至服务器，以通过所述服务器确定所述出行场景对应的车辆调度策略。本申请实施例提供了一种车辆调度策略确定方法，包括：获取多个用户的出行信息；其中，所述出行信息根据用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列确定，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；根据所述多个用户的出行信息，确定所述出行场景对应的车辆调度策略。本申请实施例提供了一种车辆调度策略确定方法，包括：获取多个用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列；其中，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；根据所述探测信号的信号强度序列，确定多个用户的出行信息；根据所述多个用户的出行信息，确定所述出行场景对应的车辆调度策略。本申请实施例提供了一种车辆调度策略确定装置，包括：第一获取模块，用于获取用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列；其中，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；第一确定模块，用于根据所述探测信号的信号强度序列，确定用户的出行信息；上报模块，用于将所述出行信息上报至服务器，以通过所述服务器确定所述出行场景对应的车辆调度策略。本申请实施例提供了一种车辆调度策略确定装置，包括：第二获取模块，用于获取多个用户的出行信息；其中，所述出行信息根据用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列确定，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；第二确定模块，用于根据所述多个用户的出行信息，确定所述出行场景对应的车辆调度策略。本申请实施例提供了一种车辆调度策略确定装置，包括：第三获取模块，用于获取多个用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列；其中，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；第三确定模块，用于根据所述探测信号的信号强度序列，确定多个用户的出行信息；第四确定模块，用于根据所述多个用户的出行信息，确定所述出行场景对应的车辆调度策略。本申请实施例提供了一种车辆调度策略确定设备，包括：处理器；以及被安排成存储计算机可执行指令的存储器，所述计算机可执行指令在被执行时使所述处理器实现上述的车辆调度策略确定方法的步骤。本申请实施例提供了一种存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现上述的车辆调度策略确定方法的步骤。通过本实施例中的技术方案，能够基于用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列确定出行场景对应的车辆调度策略，从而达到在出行场景下准确确定车辆调度策略的效果。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请一实施例提供的车辆调度策略确定方法的应用场景示意图；图2为本申请一实施例提供的车辆调度策略确定方法的流程示意图；图3a为本申请一实施例提供的探测信号的信号强度序列的示意图；图3b为本申请一实施例提供的对应图3a的确定用户的出行时间范围和所乘车辆的示意图；图3c为本申请一实施例提供的对应图3a的确定用户的出行起始车站和等车时长的示意图；图3d为本申请一实施例提供的对应图3a的确定用户的出行终点车站的示意图；图4为本申请另一实施例提供的车辆调度策略确定方法的流程示意图；图5为本申请另一实施例提供的车辆调度策略确定方法的流程示意图；图6为本申请另一实施例提供的车辆调度策略确定方法的流程示意图；图7为本申请一实施例提供的车辆调度策略确定装置的模块组成示意图；图8为本申请另一实施例提供的车辆调度策略确定装置的模块组成示意图；图9为本申请另一实施例提供的车辆调度策略确定装置的模块组成示意图；图10为本申请一实施例提供的车辆调度策略确定设备的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。本申请实施例的目的是提供一种车辆调度策略确定方法和装置，以在出行场景下准确确定车辆调度策略。图1为本申请一实施例提供的车辆调度策略确定方法的应用场景示意图，如图1所示，该场景包括用户终端和探测信号源，可以如图1中所示的用户终端100、用户终端101、用户终端102和用户终端103，探测信号源200和探测信号源201。探测信号源设置于出行场景中的预设位置处，如设置于出行场景中的车站或者车辆上，其中车辆可以为公交车或地铁等。探测信号源可以发射探测信号，用户终端可以扫描到该探测信号，并生成信号强度序列。一个情况下，探测信号源为Wi-Fi(一种无线局域网技术)探针设备，则探测信号为Wi-Fi信号，另一个情况下，探测信号源为蓝牙设备，则探测信号为蓝牙信号。基于用户终端生成的探测信号的信号强度序列，可以实施本申请实施例中的车辆调度策略确定方法，从而在出行场景下准确确定车辆调度策略。本实施例中，用户终端可以为手机、电脑、平板电脑等设备。图1中以预设位置为车站和车辆进行示意，出行场景中的预设位置还可以为其他位置，这里不做限定。图2为本申请一实施例提供的车辆调度策略确定方法的流程示意图，该流程可以由用户终端执行，如图2所示，该流程包括以下步骤：步骤S202，获取用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列，其中，探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；步骤S204，根据探测信号的信号强度序列，确定用户的出行信息；步骤S206，将出行信息上报至服务器，以通过服务器确定出行场景对应的车辆调度策略。本申请实施例中，首先获取用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列，然后根据探测信号的信号强度序列，确定用户的出行信息，最后将出行信息上报至服务器，以通过服务器确定出行场景对应的车辆调度策略。其中，探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆调度策略确定方法，包括：获取用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列；其中，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；根据所述探测信号的信号强度序列，确定用户的出行信息；将所述出行信息上报至服务器，以通过所述服务器确定所述出行场景对应的车辆调度策略。

【技术特征摘要】
1.一种车辆调度策略确定方法，包括：获取用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列；其中，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；根据所述探测信号的信号强度序列，确定用户的出行信息；将所述出行信息上报至服务器，以通过所述服务器确定所述出行场景对应的车辆调度策略。2.根据权利要求1所述的方法，所述预设位置包括车辆和车站；根据所述探测信号的信号强度序列，确定用户的出行信息，包括：从所述信号强度序列中提取设置于车辆处的探测信号源发射的探测信号对应的第一序列片段，和，设置于车站处的探测信号源发射的探测信号对应的第二序列片段；根据所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，确定用户的出行时间范围和所乘车辆，根据所述第二序列片段对应的信号强度值、时间戳信息和所述出行时间范围，确定用户的出行起始车站、等车时长和出行终点车站；将用户的出行时间范围、所乘车辆、出行起始车站、等车时长和出行终点车站作为用户的出行信息。3.根据权利要求2所述的方法，根据所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，确定用户的出行时间范围和所乘车辆，包括：根据所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，从所述第一序列片段中提取持续时长超过第一时长阈值并且信号强度最大值不小于第一强度阈值的第一目标片段；将所述第一目标片段对应的时间范围确定为用户的出行时间范围，将所述第一目标片段对应的车辆确定为用户的所乘车辆。4.根据权利要求2所述的方法，根据所述第二序列片段对应的信号强度值、时间戳信息和所述出行时间范围，确定用户的出行起始车站、等车时长和出行终点车站，包括：根据所述第二序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，从所述第二序列片段中提取结束时间与所述出行时间范围的起始时间之间的时长小于第二时长阈值的，且信号强度最大值不小于第二强度阈值的第二目标片段，将所述第二目标片段对应的车站确定为用户的出行起始车站，将所述第二目标片段的持续时长确定为用户的等车时长；根据所述第二序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，从所述第二序列片段中提取开始时间与所述出行时间范围的结束时间之间的时长小于第三时长阈值的，且信号强度最大值不小于第三强度阈值的第三目标片段，将所述第三目标片段对应的车站确定为用户的出行终点车站。5.根据权利要求2所述的方法，在根据所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，确定用户的出行时间范围和所乘车辆，根据所述第二序列片段对应的信号强度值、时间戳信息和所述出行时间范围，确定用户的出行起始车站、等车时长和出行终点车站之前，所述方法还包括：分别对所述第一序列片段和所述第二序列片段进行滤波处理；根据所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，确定用户的出行时间范围和所乘车辆，根据所述第二序列片段对应的信号强度值、时间戳信息和所述出行时间范围，确定用户的出行起始车站、等车时长和出行终点车站，包括：根据滤波处理后的所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，确定用户的出行时间范围和所乘车辆，根据滤波处理后的所述第二序列片段对应的信号强度值、时间戳信息和所述出行时间范围，确定用户的出行起始车站、等车时长和出行终点车站。6.根据权利要求5所述的方法，分别对所述第一序列片段和所述第二序列片段进行滤波处理，包括：根据所述第一序列片段对应的时间戳信息，按照设定时长将所述第一序列片段划分为多个第一子片段，在所述第一子片段中，将所述第一子片段内的信号强度值的平均值或者中值，作为所述第一子片段内的最终的信号强度值；根据所述第二序列片段对应的时间戳信息，按照设定时长将所述第二序列片段划分为多个第二子片段，在所述第二子片段中，将所述第二子片段内的信号强度值的平均值或者中值，作为所述第二子片段内的最终的信号强度值。7.根据权利要求1至6任一项所述的方法，所述方法还包括：根据用户的出行信息预测用户的下一次出发时间；在所述下一次出发时间到来前，控制用户终端加载乘车模块，所述乘车模块用于用户搭乘所述出行场景中的可乘车辆。8.一种车辆调度策略确定方法，包括：获取多个用户的出行信息；其中，所述出行信息根据用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列确定，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；根据所述多个用户的出行信息，确定所述出行场景对应的车辆调度策略。9.根据权利要求8所述的方法，根据所述多个用户的出行信息，确定所述出行场景对应的车辆调度策略，包括：根据所述多个用户的出行信息，确定车辆调度参考信息；所述车辆调度参考信息包括：所述出行场景中的各条出行线路上的各出行车辆的乘车人数信息、所述出行场景中的各条出行线路上的各车站的等车人数信息、所述出行场景中的各条出行线路上的各车站的等车时长信息中的至少一项；根据所述车辆调度参考信息，确定所述出行线路对应的车辆调度策略。10.根据权利要求8或9所述的方法，所述方法还包括：针对任意一个用户，根据该用户的所述出行信息预测该用户的下一次出发时间；在所述下一次出发时间到来前，向该用户对应的用户终端发送乘车模块加载指令，以控制该用户对应的用户终端加载乘车模块，所述乘车模块用于用户搭乘所述出行场景中的可乘车辆。11.一种车辆调度策略确定方法，包括：获取多个用户终端在出行场景扫描到的探测信号的信号强度序列；其中，所述探测信号由设置于出行场景中的预设位置处的探测信号源发射；根据所述探测信号的信号强度序列，确定多个用户的出行信息；根据所述多个用户的出行信息，确定所述出行场景对应的车辆调度策略。12.根据权利要求11所述的方法，所述预设位置包括车辆和车站；根据所述探测信号的信号强度序列，确定多个用户的出行信息，包括：针对任意一个用户终端扫描到的信号强度序列，从该信号强度序列中提取设置于车辆处的探测信号源发射的探测信号对应的第一序列片段，和，设置于车站处的探测信号源发射的探测信号对应的第二序列片段；根据所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，确定该用户终端的用户的出行时间范围和所乘车辆，根据所述第二序列片段对应的信号强度值、时间戳信息和所述出行时间范围，确定该用户终端的用户的出行起始车站、等车时长和出行终点车站；将该用户终端的用户的出行时间范围、所乘车辆、出行起始车站、等车时长和出行终点车站作为该用户终端的用户的出行信息。13.根据权利要求12所述的方法，根据所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，确定该用户终端的用户的出行时间范围和所乘车辆，包括：根据所述第一序列片段对应的信号强度值和时间戳信息，从所述第一序列片段中提取持续时长超过第一时长阈值并且信号强度最大值不小于第一强度阈值的第一目标片段；将所述第一目标片段对应的时间范围确定为该用户终端的用户的出行时间范围，将所述第一目标片段对应的车辆确定为该用户终端的用户的所乘车辆。14.根据权利要求12所述的方法，根据所述第二序列片段对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩喆，姜世琦，杨磊，林锋，
申请(专利权)人：阿里巴巴集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：开曼群岛,KY