一种整体式平衡轴分装台制造技术

本发明专利技术公开了一种整体式平衡轴分装台，涉及整车装配线中平衡轴装配技术领域，其包括底座和两组相对设置在底座上的定位支撑组，定位支撑组包括相对设置的左支撑座和右支撑座；左支撑座的内侧壁设置有用于定位板簧侧面的侧面定位块和用于支撑板簧的左支撑杆；右支撑座的内侧壁设置有用于定位板簧侧面的侧面定位块和用于支撑板簧的右支撑杆；右支撑座的右端设置有用于定位板簧端部的端面定位块；左支撑杆的高度高于右支撑杆的高度。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式平衡轴分装台
本专利技术涉及整车装配线中平衡轴装配
，具体来讲是一种整体式平衡轴分装台。
技术介绍
目前，市场上的自卸车存在导向板T型调整垫容易脱出的问题，容易导致导向板松动，加速导向板磨损，进而造成平衡轴松旷，车桥滑板座磕碰车架的问题。为解决以上问题，需要分装后板簧相对车架的平行度满足±1mm。但是，目前总装厂主要采用简易分装工装作为整体式平衡轴分装台，无法满足精度要求。因此，亟需重新规划整体式平衡轴分装工装，确保分装精度。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种整体式平衡轴分装台，保证了平衡轴的两板簧的装配精度。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种整体式平衡轴分装台，包括底座和两组相对设置在底座上的定位支撑组，所述定位支撑组包括相对设置的左支撑座和右支撑座；所述左支撑座的内侧壁设置有用于定位板簧侧面的侧面定位块和用于支撑板簧的左支撑杆；所述右支撑座的内侧壁设置有用于定位板簧侧面的侧面定位块和用于支撑板簧的右支撑杆；所述右支撑座的右端设置有用于定位板簧端部的端面定位块；所述左支撑杆的高度高于右支撑杆的高度。在上述技术方案的基础上，所述左支撑座和右支撑座的内侧壁都设置有夹紧块，述左支撑座和右支撑座的外侧壁都设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸的驱动端穿过支撑座的侧壁与对应的夹紧块连接，用于夹紧板簧。在上述技术方案的基础上，所述夹紧气缸位于两定位支撑组之间，且夹紧气缸外设置有护罩。在上述技术方案的基础上，其中一组定位支撑组通过滑板设置在底座上，且该定位支撑组可在滑板的带动下靠近或者远离另一组定位支撑组。在上述技术方案的基础上，所述底座上设置有两直线滑轨和位于两直线滑轨之间的T型丝杆组件；所述滑板分别通过滑块与两直线滑轨和T型丝杆组件连接。在上述技术方案的基础上，所述定位支撑组还包括设置在底座上的螺栓固定架组件，所述螺栓固定架组件位于左支撑座和右支撑座之间，用于板簧U形螺栓的安装。在上述技术方案的基础上，所述螺栓固定架组件包括安装板和螺纹丝杆；所述螺纹丝杆通过丝杆座设置在安装板上，且螺纹丝杆上滑动设置有两滑台；所述滑台的两侧分别通过转轴铰接有夹板，两夹板的相对侧设置有与U形螺栓相适配的定位槽。在上述技术方案的基础上，其中一滑台通过左旋螺母与螺纹丝杆连接，另一滑台通过右旋螺母与螺纹丝杆连接。在上述技术方案的基础上，所述螺纹丝杆的一端设置有手轮；所述螺纹丝杆的两侧分别设置有导向条，两导向条用于对两滑台的运动轨迹进行导向。在上述技术方案的基础上，所述滑台的两侧都设置有两限位凸起，两限位凸起用于限制对应夹板的翻转角度。本专利技术的有益效果在于：1.分装台通过端面定位块，侧面定位块以及两支撑轴的位置设计，侧面的气缸夹紧，保证了平衡轴的两板簧的装配精度。2.定位块和压紧块使用铜块或者其他较软材质，保证不会划伤零件；3.分装台设置了直线导轨移动滑台，便于调整两板簧中心距，在滑台上安装直板尺，便于确认平衡轴类型，满足不同平衡轴分装需求。附图说明图1为本专利技术实施例中整体式平衡轴分装台的立体图；图2为本专利技术实施例中整体式平衡轴分装台的主视图；图3为图2中A-A向的剖视图；图4为图3中B部分的放大示意图；图5为图2的俯视图；图6为本专利技术实施例中侧面定位块、端面定位块及支撑杆的示意图；图7为本专利技术实施例中螺栓固定架组件的立体图；图8为本专利技术实施例中螺栓固定架组件的俯视图；图9为图8中C-C向的剖视图。附图标记：1-底座；2-滑板；21-T型丝杆组件；22-直线滑轨；23-滑块；3-左支撑座；31-左支撑杆；4-右支撑座；41-端面定位块；42-右支撑杆；5-侧面定位块；6-夹紧块；61-夹紧气缸；62-护罩；7-螺栓固定架组件；70-安装板；71-导向条；72-螺纹丝杆；73-手轮；74-滑台；75-限位凸起；76-转轴；77-夹板；78-左旋螺母；79-右旋螺母；8-板簧。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本专利技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本专利技术的具体保护范围。下面结合说明书的附图，通过对本专利技术的具体实施方式作进一步的描述，使本专利技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。参见图1、图2和图5所示，本专利技术实施例提供了一种整体式平衡轴分装台，包括底座1和两组相对设置在底座1上的定位支撑组，定位支撑组包括相对设置的左支撑座3和右支撑座4；设备底座平台骨架使用方管制作，平台上平面铺设镀锌花纹钢板，防砸防磕碰，底部设置支腿，便于叉车等吊运。为保证三种平衡轴不同的中心距，移动滑台部分可通过丝杆调整中心距，满足不同的产品，导轨及T型丝杆，设计在平台面下，保证不会碰坏。左支撑座3的内侧壁设置有用于定位板簧8侧面的侧面定位块5和用于支撑板簧8的左支撑杆31；右支撑座4的内侧壁设置有用于定位板簧8侧面的侧面定位块5和用于支撑板簧8的右支撑杆42；右支撑座4的右端设置有用于定位板簧8端部的端面定位块41；参见图6所示，左支撑杆31的高度高于右支撑杆42的高度。放左右板簧的时候，首先以端面定位块和侧面定位块定位，放置在板簧左、右支撑杆上，在设计左、右支撑杆时，让左、右支撑杆有一个较小的高度差，即有端面定位块的一端(即右支撑杆)比另一端即左支撑杆的中心稍底，那么在重心的作用下，零件的前端面会自动滑向在端面块上，再用侧面的夹紧气缸夹紧找正，从而可保证板簧相对于车架的平行度±1的精度。具体的，左支撑座3和右支撑座4的内侧壁都设置有夹紧块6，述左支撑座3和右支撑座4的外侧壁都设置有夹紧气缸61，夹紧气缸61的驱动端穿过支撑座的侧壁与对应的夹紧块6连接，用于夹紧板簧8。夹紧气缸61位于两定位支撑组之间，且夹紧气缸61外设置有护罩62。参见图3和图4所示，其中一组定位支撑组通过滑板2设置在底座1上，且该定位支撑组可在滑板2的带动下靠近或者远离另一组定位支撑组。底座1上设置有两直线滑轨22和位于两直线滑轨22之间的T型丝杆组件21；滑板2分别通过滑块23与两直线滑轨22和T型丝杆组件21连接。参见图7、图8和图9所示，定位支撑组还包括设置在底座1上的螺栓固定架组件7，螺栓固定架组件7位于左支撑座3和右支撑座4之间，用于板簧8U形螺栓的安装。具体的，螺栓固定架组件7包括安装板70和螺纹丝杆72；螺纹丝杆72通过丝杆座设置在安装板70上，且螺纹丝杆72上滑动设置有两滑台74；滑台74的两侧分别通过转轴76铰接有夹板77，两夹板77的相对侧设置有与U形螺栓相适配的定位槽。其中一滑台74通过左旋螺母78与螺纹丝杆72连接，另一滑台74通过右旋螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式平衡轴分装台，包括底座(1)和两组相对设置在底座(1)上的定位支撑组，其特征在于：所述定位支撑组包括相对设置的左支撑座(3)和右支撑座(4)；所述左支撑座(3)的内侧壁设置有用于定位板簧(8)侧面的侧面定位块(5)和用于支撑板簧(8)的左支撑杆(31)；所述右支撑座(4)的内侧壁设置有用于定位板簧(8)侧面的侧面定位块(5)和用于支撑板簧(8)的右支撑杆(42)；所述右支撑座(4)的右端设置有用于定位板簧(8)端部的端面定位块(41)；所述左支撑杆(31)的高度高于右支撑杆(42)的高度。

【技术特征摘要】
1.一种整体式平衡轴分装台，包括底座(1)和两组相对设置在底座(1)上的定位支撑组，其特征在于：所述定位支撑组包括相对设置的左支撑座(3)和右支撑座(4)；所述左支撑座(3)的内侧壁设置有用于定位板簧(8)侧面的侧面定位块(5)和用于支撑板簧(8)的左支撑杆(31)；所述右支撑座(4)的内侧壁设置有用于定位板簧(8)侧面的侧面定位块(5)和用于支撑板簧(8)的右支撑杆(42)；所述右支撑座(4)的右端设置有用于定位板簧(8)端部的端面定位块(41)；所述左支撑杆(31)的高度高于右支撑杆(42)的高度。2.如权利要求1所述的整体式平衡轴分装台，其特征在于：所述左支撑座(3)和右支撑座(4)的内侧壁都设置有夹紧块(6)，述左支撑座(3)和右支撑座(4)的外侧壁都设置有夹紧气缸(61)，所述夹紧气缸(61)的驱动端穿过支撑座的侧壁与对应的夹紧块(6)连接，用于夹紧板簧(8)。3.如权利要求2所述的整体式平衡轴分装台，其特征在于：所述夹紧气缸(61)位于两定位支撑组之间，且夹紧气缸(61)外设置有护罩(62)。4.如权利要求1所述的整体式平衡轴分装台，其特征在于：其中一组定位支撑组通过滑板(2)设置在底座(1)上，且该定位支撑组可在滑板(2)的带动下靠近或者远离另一组定位支撑组。5.如权利要求4所述的整体式平衡轴分装台，其特征在于：所述底座(1)上设置有两直线滑轨(22)和位于两直线滑轨(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，张正升，李红梅，
申请(专利权)人：十堰科威机电装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42