【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车覆盖件连接定位结构，具体说来包括覆盖件与车架、方向把等金属件的连接定位和覆盖件与覆盖件之间的连接定位，属于摩托车制造
技术介绍
目前，国内摩托车、轻便摩托车、四轮全地形车的覆盖件连接定位均采用螺栓或螺钉连接固定的方式，包括覆盖件与车架、方向把等金属件的连接定位和覆盖件与覆盖件之间的连接定位均是如此。这种连接定位方式具有结构简单、成本低等优点，但也存在一些不足，比如装配时定位性差，生产过程中因装配等原因，同时由于覆盖件自身形状往往不大规则，易使覆盖件与其他件装配时产生干涉或使装配后的覆盖件间产生间隙，影响装配效率和产品外观质量。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的是提供一种能够减小覆盖件安装间隙和相互间的干涉、能快速定位且定位准确的摩托车覆盖件连接定位结构。本技术的技术方案是这样实现的：摩托车覆盖件连接定位结构，包括覆盖件和与覆盖件连接的第一连接件，其特征在于：在覆盖件连接部位设有定位凸台，在第一连接件对应位置设有定位过孔，定位凸台位于定位过孔内，定位凸台端面低于定位过孔端面，连接螺栓通过定位过孔进入定位凸台将覆盖件和第一连接件固定连接。-->进一步地，它还包括第二连接件，第二连接件套于定位凸台上并夹紧于第一连接件和覆盖件之间。本覆盖件连接定位结构还包括金属连接件，该金属连接件与第一连接件分位于覆盖件的两面，金属连接件上焊接有螺母，所述连接螺栓依次穿过定位过孔、定位凸台和螺母将覆盖件、第一连接件和金属连接件固定连接。本技术在覆盖件间隙要求较高的地方，选一处或多处覆盖件上设计一凸台，在与之相配合的零部件(连接件)上设...
【技术保护点】
摩托车覆盖件连接定位结构，包括覆盖件（１）和与覆盖件连接的第一连接件（２），其特征在于：在覆盖件（１）连接部位设有定位凸台（３），在第一连接件（２）对应位置设有定位过孔（４），定位凸台（３）位于定位过孔（４）内，定位凸台（３）端面低于定位过孔（４）端面，连接螺栓（５）通过定位过孔（４）进入定位凸台（３）将覆盖件（１）和第一连接件（２）固定连接。
【技术特征摘要】
1、摩托车覆盖件连接定位结构，包括覆盖件(1)和与覆盖件连接的第一连接件(2)，其特征在于：在覆盖件(1)连接部位设有定位凸台(3)，在第一连接件(2)对应位置设有定位过孔(4)，定位凸台(3)位于定位过孔(4)内，定位凸台(3)端面低于定位过孔(4)端面，连接螺栓(5)通过定位过孔(4)进入定位凸台(3)将覆盖件(1)和第一连接件(2)固定连接。2、根据权利要求1所述的摩托车覆盖件连接定位结构，其特征在于：它还包括第二连接件(6)，第二连接件(6)套于定位凸台(3)上并夹紧于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文勤，王金龙，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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