一种轴承沟道检测机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种轴承沟道检测机构，其包括工作平面、设置在工作平面下方的支撑架组件、设置在支承架组件中的托起组件、设置在工作平面上的测架组件、设置在测架组件中的测量组件；本实用新型专利技术相对于现有技术，具有以下有益效果：本实用新型专利技术的一种轴承沟道检测机构，其结构紧凑、检测精度高、操作方便，特别是，通过托起气缸的运作带动托杆将轴承套圈托起到第一测头和第二测头位置处，然后测架气缸运作完成轴承沟道检测工作。

A Bearing Channel Inspection Mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种轴承沟道检测机构
本技术涉及轴承沟道检测
，具体涉及一种轴承沟道检测机构。
技术介绍
金属内部主要缺陷有裂纹、砂眼、杂质等，这些缺陷将直接影响金属的硬度、耐磨性能、使用寿命等，而这些缺陷凭借肉眼难以发现，就要通过一定装置利用磁性、X射线、伽玛射线、超声波等检查和探测金属材料内部的缺陷。对于轴承的探伤检测形式为抽样在采用以上原理的专用设备上进行手动检测，传统的检测方法主要存在检测效率低、容易漏检，并不符合如今对高标准轴承高效率生产的要求。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种轴承沟道检测机构，解决了传统的检测方法主要存在检测效率低、容易漏检，并不符合如今对高标准轴承高效率生产的要求的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种轴承沟道检测机构，其包括工作平面、设置在工作平面下方的支撑架组件、设置在支承架组件中的托起组件、设置在工作平面上的测架组件、设置在测架组件中的测量组件；所述工作平面上通过固定连接板与测架组件相固定连接，所述测架组件包括第一直线导轨，滑动连接在第一直线导轨上的第一测头和第二测头，控制所述第一测头和第二测头的测架气缸；所述托起组件包括固定设置在工作平面下方的气缸连接块，固定设置在气缸连接块上的托起气缸，与托起气缸输出端连接的第二直线导轨，与第二直线导轨滑动连接的滑块，与滑块相配合连接的托块组件；所述托块组件通过托杆将轴承套圈托起至第一测头与第二测头处进行检测。进一步地、所述支承架组件包括水平支撑板，设置在水平支撑板上的若干测架立柱；所述测架立柱数量为四个，所述测架立柱下端位于水平支撑板的四周并且通过螺栓固定在水平支撑板上，其上端通过螺栓固定在工作平面上的下端。进一步地、所述测架组件还包括限位组件，所述限位组件穿过所述测架组件与第一直线导轨相配合连接。进一步地、所述测架组件包括固定设置在固定连接板上的第一纵向测架、与第一纵向测架垂直固定连接的水平支承立柱、与水平支承立柱垂直固定连接的第二纵向测架。进一步地、所述第一直线导轨以水平方式穿过第二纵向测架并且与第一纵向测架相固定连接，所述第一测头位于第一纵向测架的左侧，所述第二测头位于第二纵向测架的右侧；所述第一测头和第二测头相对而设置。进一步地、所述第一直线导轨以自左向右穿过第二纵向测架并且与第一纵向测架相固定连接。进一步地、所述托块组件包括与滑块滑动连接的“L”形连接块，所述托杆固定设置在“L”形连接块上方，所述托杆用于支承轴承套圈。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：本技术的一种轴承沟道检测机构，其结构紧凑、检测精度高、操作方便，特别是，通过托起气缸的运作带动托杆将轴承套圈托起到第一测头和第二测头位置处，然后测架气缸运作完成轴承沟道检测工作。附图说明图1是本技术所述轴承沟道检测机构的主视图；图2是本技术所述轴承沟道检测机构的侧视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图2所示，本技术提出了一种轴承沟道检测机构，其包括工作平面1、设置在工作平面1下方的支撑架组件3、设置在支承架组件3中的托起组件2、设置在工作平面1上的测架组件5、设置在测架组件5中的测量组件6；所述工作平面1上通过固定连接板7与测架组件5相固定连接，所述测架组件5包括第一直线导轨63，滑动连接在第一直线导轨63上的第一测头64和第二测头65，控制所述第一测头64和第二测头65的测架气缸61；所述托起组件2包括固定设置在工作平面1下方的气缸连接块22，固定设置在气缸连接块22上的托起气缸21，与托起气缸21输出端连接的第二直线导轨23，与第二直线导轨23滑动连接的滑块24，与滑块24相配合连接的托块组件25；所述托块组件25通过托杆26将轴承套圈4托起至第一测头64与第二测头65处进行检测；所述托块组件2包括与滑块24滑动连接的“L”形连接块27，所述托杆26固定设置在“L”形连接块27上方，所述托杆26用于支承轴承套圈4。如图1-图2所示，本技术提出了一种轴承沟道检测机构，所述支承架组件3包括水平支撑板31，设置在水平支撑板31上的若干测架立柱32；所述测架立柱32数量为四个，所述测架立柱32下端位于水平支撑板31的四周并且通过螺栓固定在水平支撑板31上，其上端通过螺栓固定在工作平面1上的下端。如图1-图2所示，本技术提出了一种轴承沟道检测机构，所述测架组件5还包括限位组件62，所述限位组件52穿过所述测架组件5与第一直线导轨63相配合连接，在本实施方式中，所述测架组件5包括固定设置在固定连接板7上的第一纵向测架51、与第一纵向测架51垂直固定连接的水平支承立柱52、与水平支承立柱52垂直固定连接的第二纵向测架53，其中，所述第一纵向测架51和第二纵向测架53相互平行设置。如图1-图2所示，本技术提出了一种轴承沟道检测机构，所述第一直线导轨63以水平方式穿过第二纵向测架53并且与第一纵向测架51相固定连接，所述第一测头64位于第一纵向测架51的左侧，所述第二测头65位于第二纵向测架53的右侧；所述第一测头64和第二测头65相对而设置；所述第一直线导轨63以自左向右穿过第二纵向测架53并且与第一纵向测架51相固定连接。本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：本技术的一种轴承沟道检测机构，其结构紧凑、检测精度高、操作方便，特别是，通过托起气缸的运作带动托杆将轴承套圈托起到第一测头和第二测头位置处，然后测架气缸运作完成轴承沟道检测工作。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承沟道检测机构，其特征在于：其包括工作平面、设置在工作平面下方的支撑架组件、设置在支承架组件中的托起组件、设置在工作平面上的测架组件、设置在测架组件中的测量组件；所述工作平面上通过固定连接板与测架组件相固定连接，所述测架组件包括第一直线导轨，滑动连接在第一直线导轨上的第一测头和第二测头，控制所述第一测头和第二测头的测架气缸；所述托起组件包括固定设置在工作平面下方的气缸连接块，固定设置在气缸连接块上的托起气缸，与托起气缸输出端连接的第二直线导轨，与第二直线导轨滑动连接的滑块，与滑块相配合连接的托块组件；所述托块组件通过托杆将轴承套圈托起至第一测头与第二测头处进行检测。

【技术特征摘要】
1.一种轴承沟道检测机构，其特征在于：其包括工作平面、设置在工作平面下方的支撑架组件、设置在支承架组件中的托起组件、设置在工作平面上的测架组件、设置在测架组件中的测量组件；所述工作平面上通过固定连接板与测架组件相固定连接，所述测架组件包括第一直线导轨，滑动连接在第一直线导轨上的第一测头和第二测头，控制所述第一测头和第二测头的测架气缸；所述托起组件包括固定设置在工作平面下方的气缸连接块，固定设置在气缸连接块上的托起气缸，与托起气缸输出端连接的第二直线导轨，与第二直线导轨滑动连接的滑块，与滑块相配合连接的托块组件；所述托块组件通过托杆将轴承套圈托起至第一测头与第二测头处进行检测。2.根据权利要求1所述的轴承沟道检测机构，其特征在于：所述支承架组件包括水平支撑板，设置在水平支撑板上的若干测架立柱；所述测架立柱数量为四个，所述测架立柱下端位于水平支撑板的四周并且通过螺栓固定在水平支撑板上，其上端通过螺栓固定在工作平面上的下端。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王高峰，
申请(专利权)人：王高峰，
类型：新型
国别省市：浙江,33