一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备，用于存放不同规格的管堵接头，包括：外壳、隔板和底座，其中，所述隔板卡接在所述底座内，所述外壳罩设在所述底座上，所述隔板上开设有多个存放孔，所述管堵接头的接头端存放在所述存放孔内。本实用新型专利技术提供的制动系统气密性实验管堵存放装置通过隔板上开设的存放孔来存放管堵接头的接头端，外壳和底座构成封闭空间将隔板和管堵接头封闭保存，保护管堵接头的接头部分不易出现破损，延长了管堵接头的使用寿命，降低了管堵接头的维护成本。

A Plugging Storage Device and Mobile Storage Equipment for Air-tightness Test Tube of Brake System

【技术实现步骤摘要】
一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备
本技术涉及车辆装备领域，尤其涉及一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备。
技术介绍
动车组制动系统的各个设备之间是通过制动管路连接并实现制动功能的，制动系统安装完毕后需对整个系统进行气密性试验，在试验过程中，需要把管路系统中处于开放状态的管口进行封堵，例如空簧管路、连接管路等。整个动车组的管路数量极多且管路的管径种类各不相同，这就需要在试验中使用大量不同规格的管堵装置对管口进行封堵，同时为了确保整体管路的清洁性，避免杂质进入管路造成堵塞，管堵装置在未使用时，需要用蓝胶带进行防护。目前，管堵装置使用蓝胶带防护后还存在存放问题，未进行气密性试验前，管堵装置一般存放在移动小车或螺丝盒中，等需要使用时，再将其取出。然而，这种存放方式存在一定的问题，管堵装置的管口一般并不进行封堵，也就是管堵接头中接头的部分会裸露在外部，一方面，这会导致杂质通过接头部分进入到管堵接头内部，在将管堵接头接入管路后，这些杂质会进入到管路中，造成管路堵塞，另一方面，由于存放时，多个管堵接头放在同一个存放空间内，管堵接头上的接头部分上一般设有螺纹且接头部分为管堵接头中管径最薄的部分，接头之间会因为震动而相互碰撞，这样会导致接头出现破损，接头上的螺纹出现破损后，在管堵接头再次接入管路时，可能会出现滑丝等无法顺利接入的情况，影响管堵接头的使用寿命，同时，如果出现破损的管堵接头与软管连接时，会造成软管的破损甚至报废，因此，在存放期间如何对管堵接头进行保护是亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种制动系统气密性实验管堵存放装置及移动存放设备，将管堵接头存放在隔板上开设的存放孔中，再由底座和外壳将隔板和管堵接头封闭保护，解决了现有技术中管堵接头在保存时容易出现破损的技术问题。本技术一方面提供一种制动系统气密性实验管堵存放装置，用于存放不同规格的管堵接头，包括：外壳、隔板和底座，其中，所述隔板卡接在所述底座内，所述外壳罩设在所述底座上，所述隔板上开设有多个存放孔，所述管堵接头的接头端存放在所述存放孔内。进一步地，所述存放孔为正六边形，所述存放孔内设有保护螺母，所述保护螺母上设有与所述管堵接头相匹配的螺纹，所述管堵接头的接头端通过与所述保护螺母螺纹连接而存放在所述存放孔内。进一步地，多个所述存放孔和所述保护螺母均匀设置在所述隔板上，且所述存放孔和所述保护螺母的大小与所述管堵接头的大小匹配。进一步地，还包括：底孔堵板，所述底孔堵板设置在所述保护螺母的底端，所述底孔堵板的大小和所述保护螺母相匹配。进一步地，所述底座包括：矩形立框和矩形边框，其中，所述矩形立框和所述矩形边框均为矩形中空框体结构，所述矩形立框的高度高于所述矩形边框，所述矩形立框与所述矩形边框之间的框体连接在一起。进一步地，所述隔板还包括：止挡，所述止挡位于所述隔板底面四周的边缘处。进一步地，所述隔板卡接在所述矩形立框内，所述止挡支撑在所述矩形边框上。进一步地，所述底座还包括：底板和底板支架，所述底板支架位于所述矩形边框的底面，所述底板支架支撑在所述底板和所述矩形边框之间。进一步地，所述外壳为透明材质制成，所述外壳罩设在所述矩形边框上。本技术另一方面提供一种移动存放设备，所述移动存放设备上设有多个存放单元，所述存放单元用于存放所述管堵存放装置。本技术提供一种制动系统气密性实验管堵存放装置，通过包括：外壳、隔板和底座，其中，隔板卡接在底座内，外壳罩设在底座上，隔板上还开设有多个不同规格大小的存放孔，各规格的管堵接头存放在存放孔中，管堵接头依照规格大小的不同，将管堵接头的接头部分插入相对应的存放孔中，底座和外壳组成一个相对封闭的空间将隔板和存放孔中的管堵接头密闭存放，与现有技术相比，本实施例提供的管堵接头存放装置，通过将管堵接头密闭存放在由底座和外壳组成的封闭空间内，保护管堵接头不受外界灰尘等杂质的影响，避免了管堵接头接入管路时将杂质带入管路内，造成管路的堵塞，同时，管堵接头将接头部分插设入隔板上的存放孔内，对管堵接头实施保护，避免管堵接头在存放和移动的过程中，因各管堵接头之间互相发生碰撞而出现管堵接头的螺纹出现损伤，导致管堵接头无法继续使用，使用本实施例提供的管堵存放装置能够延长管堵接头的使用寿命，降低管路的维护成本，解决现有存放装置容易造成管堵接头破损的技术问题。附图说明图1为本技术实施例所提供的一种制动系统气密性实验管堵存放装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例所提供的一种制动系统气密性实验管堵存放装置的隔板结构示意图；图3为本技术实施例所提供的一种制动系统气密性实验管堵存放装置的底孔堵板结构示意图；图4为本技术实施例所提供的一种制动系统气密性实验管堵存放装置的底座结构示意图；图5为本技术实施例所提供的另一种制动系统气密性实验管堵存放装置的外壳结构示意图。附图标记说明：1-管堵存放装置；10-外壳；20-隔板；21-存放孔；22-保护螺母；23-底孔堵板；24-止挡；30-底座；31-矩形立框；32-矩形边框；33-底板支架；34-底板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术实施例所提供的一种制动系统气密性实验管堵存放装置的整体结构示意图，图2为本技术实施例所提供的一种制动系统气密性实验管堵存放装置的隔板结构示意图，图3为本技术实施例所提供的一种制动系统气密性实验管堵存放装置的底孔堵板结构示意图，图4为本技术实施例所提供的一种制动系统气密性实验管堵存放装置的底座结构示意图，图5为本技术实施例所提供的另一种制动系统气密性实验管堵存放装置的外壳结构示意图。实施例一本实施例提供一种制动系统气密性实验管堵存放装置1，管堵存放装置1用于存放不同规格的实验用管堵接头，如图1所示，具体包括：外壳10、隔板20和底座30，底座30为盒体结构，隔板20卡接在底座30内的开口处，可以理解为，隔板20相当于底座30的盖子一样卡在底座30的开口处，外壳10罩设在底座30上并将隔板20封闭在底座30内，隔板20上还开设有多个存放孔21，管堵接头可以存放在这些存放孔21内，具体的，管堵接头具有各种不同的型号，各型号管堵接头的规格和大小各不相同，这些不同规格的管堵接头共同存放在同一个管堵存放装置1内，因此，隔板20上会依照不同规格的管堵接头开设相对应的不同大小规格的存放孔21，管堵接头向存放孔21存放时，将管堵接头中的接头部分插入规格相匹配的存放孔21内。需要说明的是，现有技术中，管堵接头的保存一般就是简单的放置在螺丝盒中，这样的存放方式无法较好的保护管堵接头，管堵接头中最重要的接头部分，因为与管路连接时是将管堵接头的接头部分连接至相应的接口处，接头部分设置有外螺纹，因此，管堵接头中接头部分也是最薄弱和最容易受损的地方，设置外螺纹的地方一般管壁都是最薄的，虽然在存放时一般会要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动系统气密性实验管堵存放装置，用于存放不同规格的管堵接头，其特征在于，包括：外壳、隔板和底座，其中，所述隔板卡接在所述底座内，所述外壳罩设在所述底座上，所述隔板上开设有多个存放孔，所述管堵接头的接头端存放在所述存放孔内。

【技术特征摘要】
1.一种制动系统气密性实验管堵存放装置，用于存放不同规格的管堵接头，其特征在于，包括：外壳、隔板和底座，其中，所述隔板卡接在所述底座内，所述外壳罩设在所述底座上，所述隔板上开设有多个存放孔，所述管堵接头的接头端存放在所述存放孔内。2.根据权利要求1所述的管堵存放装置，其特征在于，所述存放孔为正六边形，所述存放孔内设有保护螺母，所述保护螺母上设有与所述管堵接头相匹配的螺纹，所述管堵接头的接头端通过与所述保护螺母螺纹连接而存放在所述存放孔内。3.根据权利要求2所述的管堵存放装置，其特征在于，多个所述存放孔和所述保护螺母均匀设置在所述隔板上，且所述存放孔和所述保护螺母的大小与所述管堵接头的大小匹配。4.根据权利要求3所述的管堵存放装置，其特征在于，还包括：底孔堵板，所述底孔堵板设置在所述保护螺母的底端，所述底孔堵板的大小和所述保护螺母相匹配。5.根据权利要求4所述的管堵存放装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵子义，苏健，赵瑞生，周曌，罗明，王晓艳，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13