一种电主轴的浮动松刀机构及永磁同步电主轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电主轴的浮动松刀机构及永磁同步电主轴,其中所述电主轴的浮动松刀机构，其包括有背盖、中空的转子芯、油缸组件、油嘴和气嘴，转子芯的后端固定有限位盘，转子芯内穿设有拉杆，油缸组件包括有活塞、环形的油缸底板、油缸、油缸套和油缸盖，油缸与背盖滑动连接且二者之间密封，油缸底板环绕于所转子芯，油缸底板的内环端向内凹陷而形成有内台阶环，油缸的前端形成有向内弯折的内沿，活塞的中心处形成有活塞杆，活塞杆依次穿过内沿和限位盘，且活塞杆的前端抵接于拉杆的后端，油缸盖盖合于油缸的后端且二者固定连接，油嘴与活塞后侧的空腔相连通，气嘴与活塞前侧的空腔相连通。本实用新型专利技术可避免松刀应力加载于前端轴承，进而提高主轴精度以及提高轴承使用寿命。

A Floating Loose Knife Mechanism of Electric Spindle and Permanent Magnet Synchronous Electric Spindle

【技术实现步骤摘要】
一种电主轴的浮动松刀机构及永磁同步电主轴
本技术涉及电主轴，尤其涉及一种电主轴的浮动松刀机构及永磁同步电主轴。
技术介绍
现有技术的电主轴装置在工作过程中，随着油缸的驱动作用，主轴内的拉杆会产生前进松刀、后退拉刀的动作，在松刀过程中，尤其是直连式BT40机械主轴，其液压松刀机构在主轴松刀时，松刀应力直接加载在主轴轴承上，此种情况下，主轴轴承寿命会受到影响，导致主轴精度下降。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种可避免松刀应力加载于前端轴承，进而提高主轴精度以及提高轴承使用寿命的浮动松刀机构及永磁同步电主轴。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案。一种电主轴的浮动松刀机构，其包括有背盖、中空的转子芯、油缸组件、油嘴和气嘴，所述转子芯的后端位于所述背盖内，所述转子芯的后端固定有限位盘，且所述限位盘向所述转子芯的外侧凸出，所述转子芯内穿设有拉杆，所述油缸组件包括有活塞、环形的油缸底板、油缸、油缸套和油缸盖，所述油缸套与所述背盖固定连接，所述油缸位于所述背盖内，所述油缸与所述背盖滑动连接且二者之间密封，所述油缸底板环绕于所转子芯，且所述油缸底板与所述油缸固定连接，所述油缸底板的内环端向内凹陷而形成有内台阶环，所述内台阶环与所述限位盘的前端面相对设置且二者之间存在缝隙，所述油缸的前端形成有向内弯折的内沿，所述内沿的前端面与所述限位盘的后端面相对设置且二者之间存在缝隙，所述活塞位于所述油缸内且二者滑动连接，所述活塞的中心处形成有活塞杆，所述活塞杆依次穿过内沿和限位盘，且所述活塞杆的前端抵接于所述拉杆的后端，所述油缸盖盖合于所述油缸的后端且二者固定连接，所述油嘴与所述活塞后侧的空腔相连通，所述气嘴与所述活塞前侧的空腔相连通。优选地，所述油缸的外侧壁开设有预设宽度的环形油槽，所述油缸的侧壁开设有油孔，所述油孔将所述环形油槽与所述油缸的内部空腔相连通，所述油缸套覆盖于所述环形油槽，所述油嘴连通于所述环形油槽。优选地，所述油嘴固定于所述背盖上，且所述油缸套与所述环形油槽之间通过贯穿于所述背盖和所述油缸套的导油通道相连通。优选地，所述油缸盖上开设有避空凹口，所述避空凹口与所述油孔对齐。一种永磁同步电主轴，其包括有浮动松刀机构。本技术公开的电主轴的浮动松刀机构中，将油缸与油缸套设置为滑动连接结构，同时在所述转子芯的后端设置有限位盘，并使得所述油缸底板的内台阶环位于所述限位盘的前侧，所述油缸的内沿设于所述限位盘的后侧，通过向油缸内加载液压油来驱使所述活塞、活塞杆和拉杆向前滑动，进而实现松刀动作，该过程中所述活塞向前移动迫使油缸组件的油缸底板反方向位移，使所述的油缸底板内台阶环抵紧于所述限位盘的前端面，此时活塞杆施加的推力通过限位盘500转移至油缸组件本身的油缸底板上，油缸组件本体自形成一正一反作用力，相比现有技术而言，避免了松刀应力加载于前端轴承，不仅提高了主轴精度，而且提高了轴承的使用寿命。附图说明图1为本技术电主轴的剖视图；图2为连杆的结构图；图3为滑套的立体图；图4为滑套的剖视图；图5为U形密封圈的立体图；图6为U形密封圈的剖视图；图7为内冷管的结构图；图8为电主轴前端的局部剖视图；图9为防尘环的结构图；图10为前轴承座的结构图；图11为前轴承外套的结构图；图12为防尘盖的结构图；图13定子组件的结构图；图14为定子组件的侧视图；图15为转子组件的侧视图；图16为转子组件的剖视图；图17为图16中A部分的放大图；图18为转子芯的前端面结构图；图19为转子组件的分解图；图20为铁芯套的立体图；图21为铁芯套的端面结构图；图22为矩形槽与永磁体的位置关系示意图；图23为电主轴后端的局部剖视图；图24为油缸底板的立体图；图25为油缸底板的剖视图；图26为油缸的立体图；图27为油缸的剖视图；图28为活塞和活塞杆的结构图；图29为油缸盖的结构图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作更加详细的描述。实施例一本实施提出了一种电主轴的浮动松刀机构，结合图1、图23至图29所示，其包括有背盖8、中空的转子芯50、油缸组件9、油嘴80和气嘴，所述转子芯50的后端位于所述背盖8内，所述转子芯50的后端固定有限位盘500，且所述限位盘500向所述转子芯50的外侧凸出，所述转子芯50内穿设有拉杆6，所述油缸组件9包括有活塞91、环形的油缸底板92、油缸93、油缸套94和油缸盖95，所述油缸套94与所述背盖8固定连接，所述油缸93位于所述背盖8内，所述油缸93与所述背盖8滑动连接且二者之间密封，所述油缸底板92环绕于所转子芯50，且所述油缸底板92与所述油缸93固定连接，所述油缸底板92的内环端向内凹陷而形成有内台阶环920，所述内台阶环920与所述限位盘500的前端面相对设置且二者之间存在缝隙，所述油缸93的前端形成有向内弯折的内沿930，所述内沿930的前端面与所述限位盘500的后端面相对设置且二者之间存在缝隙，所述活塞91位于所述油缸93内且二者滑动连接，所述活塞91的中心处形成有活塞杆90，所述活塞杆90依次穿过内沿930和限位盘500，且所述活塞杆90的前端抵接于所述拉杆6的后端，所述油缸盖95盖合于所述油缸93的后端且二者固定连接，所述油嘴80与所述活塞91后侧的空腔相连通，所述气嘴与所述活塞91前侧的空腔相连通。当所述油嘴80接入液压油时，藉由该液压油施加的压力驱使所述活塞91、活塞杆90向前滑动抵达拉杆6端面，借助拉杆组件上的碟簧，使油缸组件向后移动(即浮动油缸原理)直至所述的油缸底板92的内台阶环920抵紧于所述限位盘500的前端面，限制油缸组件继续向后位移，此时油缸组件内部形成一正一反作用力，即活塞杆90向前作用力和油缸底板向后作用力，由于所述的活塞91还未被限位将继续向前移动，推动主轴拉杆6执行松刀动作，当所述气嘴接入压缩空气时，藉由该压缩空气施加的压力驱使所述活塞91和活塞杆90向后滑动，在活塞杆90脱开拉杆6端面时，油缸组件借助压缩空气使向下位移，使所述油缸底板92的内台阶环920与所述限位盘500的前端面脱开。上述永磁同步电主轴的浮动松刀机构中，将油缸93与油缸套94设置为滑动连接结构，同时在所述转子芯50的后端设置有限位盘500，并使得所述油缸底板92的内台阶环920位于所述限位盘500的前面，所述油缸93的内沿930设于所述限位盘500的后侧，通过向油缸93内加载液压油来驱使所述活塞91、活塞杆90和拉杆6向前滑动，进而实现松刀动作，该过程中所述活塞91向前移动迫使油缸组件的油缸底板92反方向位移，使所述的油缸底板92内台阶环920抵紧于所述限位盘500的前端面，此时活塞杆90施加的推力通过限位盘500转移至油缸组件本身的油缸底板92上，油缸组件本体自形成一正一反作用力，相比现有技术而言，避免了松刀应力加载于前端轴承，不仅提高了主轴精度，而且提高了轴承的使用寿命。为了实现液压油的传导，本实施例中，所述油缸93的外侧壁开设有预设宽度的环形油槽931，所述油缸93的侧壁开设有油孔932，所述油孔932将所述环形油槽931与所述油缸93的内部空腔相连通，所述油缸套94覆盖于所述环形油槽931，所述油嘴80连通于所述环形油槽931。进一步地，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电主轴的浮动松刀机构，其特征在于，包括有背盖、中空的转子芯、油缸组件、油嘴和气嘴，所述转子芯的后端位于所述背盖内，所述转子芯的后端固定有限位盘，且所述限位盘向所述转子芯的外侧凸出，所述转子芯内穿设有拉杆，所述油缸组件包括有活塞、环形的油缸底板、油缸、油缸套和油缸盖，所述油缸套与所述背盖固定连接，所述油缸位于所述背盖内，所述油缸与所述背盖滑动连接且二者之间密封，所述油缸底板环绕于所转子芯，且所述油缸底板与所述油缸固定连接，所述油缸底板的内环端向内凹陷而形成有内台阶环，所述内台阶环与所述限位盘的前端面相对设置且二者之间存在缝隙，所述油缸的前端形成有向内弯折的内沿，所述内沿的前端面与所述限位盘的后端面相对设置且二者之间存在缝隙，所述活塞位于所述油缸内且二者滑动连接，所述活塞的中心处形成有活塞杆，所述活塞杆依次穿过内沿和限位盘，且所述活塞杆的前端抵接于所述拉杆的后端，所述油缸盖盖合于所述油缸的后端且二者固定连接，所述油嘴与所述活塞后侧的空腔相连通，所述气嘴与所述活塞前侧的空腔相连通，当所述油嘴接入液压油时，藉由该液压油施加的压力驱使所述活塞、活塞杆和拉杆向前滑动，直至所述油缸的内沿抵紧于所述限位盘的后端面，当所述气嘴接入压缩空气时，藉由该压缩空气施加的压力驱使所述活塞和活塞杆向后滑动，直至所述油缸底板的内台阶环抵紧于所述限位盘的前端面。...

【技术特征摘要】
1.一种电主轴的浮动松刀机构，其特征在于，包括有背盖、中空的转子芯、油缸组件、油嘴和气嘴，所述转子芯的后端位于所述背盖内，所述转子芯的后端固定有限位盘，且所述限位盘向所述转子芯的外侧凸出，所述转子芯内穿设有拉杆，所述油缸组件包括有活塞、环形的油缸底板、油缸、油缸套和油缸盖，所述油缸套与所述背盖固定连接，所述油缸位于所述背盖内，所述油缸与所述背盖滑动连接且二者之间密封，所述油缸底板环绕于所转子芯，且所述油缸底板与所述油缸固定连接，所述油缸底板的内环端向内凹陷而形成有内台阶环，所述内台阶环与所述限位盘的前端面相对设置且二者之间存在缝隙，所述油缸的前端形成有向内弯折的内沿，所述内沿的前端面与所述限位盘的后端面相对设置且二者之间存在缝隙，所述活塞位于所述油缸内且二者滑动连接，所述活塞的中心处形成有活塞杆，所述活塞杆依次穿过内沿和限位盘，且所述活塞杆的前端抵接于所述拉杆的后端，所述油缸盖盖合于所述油缸的后端且二者固定连接，所述油嘴与所述活塞后侧的空腔相连通，所述气嘴与...

【专利技术属性】
技术研发人员：农乃昌，
申请(专利权)人：深圳市爱贝科精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44