服务提供方法、设备和系统技术方案

本发明专利技术实施例提供一种服务提供方法、设备和系统，该方法包括：通过车载终端与乘客用户终端建立通信连接；通过所述通信连接向所述乘客用户终端发送乘客服务信息；根据乘客用户终端对乘客服务信息的访问特征确定乘客用户终端对应的奖励信息。通过向车辆中乘客的用户终端提供服务信息以供乘客使用自己的终端设备进行服务信息的访问，并基于乘客的访问特征向乘客发放奖励，可以提高用户的参与度，增加用户对服务信息的访问流量，从而也有利于提高服务信息的转化率。

Service Provision Methods, Equipment and Systems

【技术实现步骤摘要】
服务提供方法、设备和系统
本专利技术涉及互联网
，尤其涉及一种服务提供方法、设备和系统。
技术介绍
服务提供方在推出新的服务产品时，往往需要进行宣传推广，以吸引更多的消费者来使用。目前，被利用的一种宣传场景是在公共出行场景中进行宣传。目前在公共出行场景中的推送手段比如包括：飞机、高铁上免费阅读的各种杂志等纸质资料，车租车中通过屏幕播放的视频媒体，等等。上述服务提供方式往往是一种盲目的、被动的、受限的推广，比如只能推送纸质、视频媒体，使得用户的参与度很低，而且由于缺乏与用户的交互，使得用户很可能并不翻阅纸质宣传材料或者不观看视频媒体，从而不能达到向用户提供服务的目的。因此，在公共交通出行场景中，亟待提供一种更加有效的服务提供方式以实现向乘客用户的服务提供，增加用户参与度，提高用户粘性，以及提高服务转化率。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种服务提供方法、设备和系统，实现面向公共交通工具中用户的服务提供，提高用户参与度，从而提高服务信息的使用转化率。第一方面，本专利技术实施例提供一种服务提供方法，应用于服务器中，包括：通过车载终端与乘客用户终端建立通信连接；通过所述通信连接向所述乘客用户终端发送乘客服务信息；根据所述乘客用户终端对所述乘客服务信息的访问特征确定所述乘客用户终端对应的奖励信息。第二方面，本专利技术实施例提供一种服务提供装置，应用于服务器中，包括：连接模块，用于通过车载终端与乘客用户终端建立通信连接；服务信息处理模块，用于通过所述通信连接向所述乘客用户终端发送乘客服务信息；奖励信息处理模块，用于根据所述乘客用户终端对所述乘客服务信息的访问特征确定所述乘客用户终端对应的奖励信息。第三方面，本专利技术实施例提供一种服务器，包括处理器和存储器，所述存储器用于存储一条或多条计算机指令，其中，所述一条或多条计算机指令被所述处理器执行时实现上述第一方面中的服务提供方法。该服务器还可以包括通信接口，用于与其他设备或通信网络通信。本专利技术实施例提供了一种计算机存储介质，用于储存存储计算机程序，所述计算机程序使计算机执行时实现上述第一方面中的服务提供方法。第四方面，本专利技术实施例提供一种服务提供方法，应用于乘客用户终端中，包括：在电子地图上显示乘客本次出行的第一目的地；在所述第一目的地周围显示与所述第一目的地相关的乘客服务信息，以供所述乘客访问。第五方面，本专利技术实施例提供一种服务提供装置，应用于乘客用户终端中，包括：第一显示模块，用于在电子地图上显示乘客本次出行的第一目的地；第二显示模块，用于在所述第一目的地周围显示与所述第一目的地相关的乘客服务信息，以供所述乘客访问。第六方面，本专利技术实施例提供一种乘客用户终端，包括处理器和存储器，所述存储器用于存储一条或多条计算机指令，其中，所述一条或多条计算机指令被所述处理器执行时实现上述第四方面中的服务提供方法。该乘客用户终端还可以包括通信接口，用于与其他设备或通信网络通信。本专利技术实施例提供了一种计算机存储介质，用于储存存储计算机程序，所述计算机程序使计算机执行时实现上述第四方面中的服务提供方法。第七方面，本专利技术实施例提供一种服务提供系统，包括：车载终端、如上所述的服务器以及如上所述的乘客用户终端；所述车载终端向车内人员提供上网功能，并与所述服务器网络连接；所述乘客用户终端开启网络扫描功能以连接至所述车载终端，并通过所述车载终端与所述服务器建立通信连接；所述服务器，通过所述通信连接向所述乘客用户终端发送乘客服务信息，以及根据所述乘客用户终端对所述乘客服务信息的访问特征确定所述乘客用户终端对应的奖励信息。本专利技术实施例提供的服务提供方法、设备和系统，在公共交通工具中设置提供车内人员上网功能的车载终端，该车载终端与服务器保持网络连接，从而，可选地，当乘客进入车辆内时，可以开启乘客用户终端的网络扫描功能从而车载终端侦听到该乘客用户终端的标识信息比如通信地址以便建立与乘客用户终端间的连接，从而通过车载终端实现乘客用户终端与服务器间的通信连接。从而，服务器可以向乘客用户终端发送乘客服务信息，以供乘客用户终端的乘客可以通过自身的乘客用户终端来访问该乘客服务信息，另外，当乘客访问了该乘客服务信息时，还可以基于乘客的访问特征比如访问时长等向乘客反馈奖励信息。通过向车辆中乘客的用户终端提供服务信息以供乘客使用自己的终端设备进行服务信息的访问，并基于乘客的访问特征向乘客反馈奖励，可以提高乘客的参与度，增加对服务信息的访问流量，从而也有利于提高服务信息的转化率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种服务提供系统的框架示意图；图2为本专利技术实施例提供的另一种服务提供系统的框架示意图；图3为对应于不同用户身份的用户终端与车载终端的连接特征示意图；图4为本专利技术实施例提供的又一种服务提供系统的框架示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种服务提供方法的流程图；图6为本专利技术实施例提供的另一种服务提供方法的流程图；图7为本专利技术实施例提供的又一种服务提供方法的流程图；图8为本专利技术实施例提供的再一种服务提供方法的流程图；图9a为本专利技术实施例提供的还一种服务提供方法的流程图；图9b-图9d为乘客用户终端中的界面示意图；图10为本专利技术实施例提供的一种服务提供装置的结构示意图；图11为与图10所示实施例提供的服务提供装置对应的服务器的结构示意图；图12为本专利技术实施例提供的另一种服务提供装置的结构示意图；图13为与图12所示实施例提供的服务提供装置对应的乘客用户终端的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本专利技术。在本专利技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种。应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。应当理解，尽管在本专利技术实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述XXX，但这些XXX不应限于这些术语。这些术语仅用来将XXX区分开。例如，在不脱离本专利技术实施例范围的情况下，第一XXX也可以被称为第二XXX，类似地，第二XXX也可以被称为第一XXX。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”、“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种服务提供方法，其特征在于，包括：通过车载终端与乘客用户终端建立通信连接；通过所述通信连接向所述乘客用户终端发送乘客服务信息；根据所述乘客用户终端对所述乘客服务信息的访问特征确定所述乘客用户终端对应的奖励信息。

【技术特征摘要】
1.一种服务提供方法，其特征在于，包括：通过车载终端与乘客用户终端建立通信连接；通过所述通信连接向所述乘客用户终端发送乘客服务信息；根据所述乘客用户终端对所述乘客服务信息的访问特征确定所述乘客用户终端对应的奖励信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述通信连接向所述第一用户终端发送乘客服务信息之前，还包括：根据通过所述车载终端获得的所述乘客用户终端的标识信息查询所述乘客的用户画像；获取与所述用户画像对应的所述乘客服务信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述乘客服务信息包括：沿途乘客服务信息和/或与本次出行目的地相关的乘客服务信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若所述乘客服务信息中包括所述沿途乘客服务信息，则所述方法还包括：根据所述车载终端发送的车辆位置信息获取所述沿途乘客服务信息。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若所述乘客服务信息中包括所述与目的地相关的乘客服务信息，则所述方法还包括：接收所述乘客用户终端或者司机用户终端发送的所述本次出行目的地；获取与所述本次出行目的地相关的乘客服务信息。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若所述乘客服务信息中包括所述与目的地相关的乘客服务信息，则所述方法还包括：根据通过所述车载终端获得的所述乘客用户终端的标识信息查询所述乘客用户终端对应的历史轨迹；根据所述历史轨迹和所述乘客本次出行的部分轨迹的相关度，预测所述本次出行目的地；获取与所述本次出行目的地相关的乘客服务信息。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述历史轨迹和所述乘客本次出行的部分轨迹的相关度，预测所述本次出行的目的地之前，还包括：根据所述历史轨迹彼此间的相关度，从所述历史轨迹中筛选出满足第一相关度要求的历史轨迹；将所述满足第一相关度要求的历史轨迹合并为相似轨迹；所述根据所述历史轨迹和所述乘客本次出行的部分轨迹的相关度，预测所述本次出行的目的地，包括：若经所述合并处理后的历史轨迹中存在与所述部分轨迹间的相关度满足第二相关度要求的历史轨迹，则以满足所述第二相关度要求的历史轨迹对应的目的地作为所述本次出行目的地。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第一相关度要求为：起始段轨迹之间的地理位置误差以及终止段轨迹之间的地理位置误差满足预设条件；或者，起始段轨迹之间的地理位置误差以及终止段轨迹之间的地理位置误差满足预设条件，并且起始段轨迹对应的行驶时间之间的时间误差满足预设条件；所述第二相关度要求为：起始段轨迹与所述部分轨迹之间的地理位置误差，或者地理位置误差和行驶时间误差满足预设条件。9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若满足所述第二相关度要求的历史轨迹中包括一条相似轨迹，则以所述相似轨迹对应的目的地作为所述本次出行目的地；若满足所述第二相关度要求的历史轨迹中包括至少两条相似轨迹，则根据所述至少两条相似轨迹各自关联的历史轨迹个数，以关联的历史轨迹个数最多的相似轨迹所对应的目的地作为所述本次出行目的地。10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：生成所述乘客本次出行的完整行驶轨迹；将所述完整行驶轨迹更新到所述乘客用户终端的标识信息所对应的历史轨迹中。11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法，其特征在于，所述通过所述通信连接向所述乘客用户终端发送乘客服务信息之前，还包括：结合通过所述车载终端获得的所述乘客用户终端的标识信息和已连接时间确定所述乘客用户终端对应的用户身份为乘客。12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述结合通过所述车载终端获得的所述乘客用户终端的标识信息和已连接时间确定所述乘客用户终端对应的用户身份为乘客，包括：若所述乘客用户终端的已连接时间超过预设时长，并且所述乘客用户终端的标识信息不存在于司机数据库中，则确定所述乘客用户终端对应的用户身份为乘客；或者，若所述乘客用户终端的已连接时间超过预设时长，并且所述乘客用户终端的标识信息对应的历史连接时间不符合司机连接时间特征，则确定所述乘客用户终端对应的用户身份为乘客。13.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述车载终端发送的车辆位置信息确定车辆的已行驶轨迹信息，所述已行驶轨迹信息对应的行驶时间包含所述已连接时间；所述结合通过所述车载终端获得的所述乘客用户终端的标识信息和已连接时间确定所述乘客用户终端对应的用户身份为乘客，包括：若所述已行驶轨迹信息表示车辆处于移动状态，则结合通过所述车载终端获得的所述乘客用户终端的标识信息和已连接时间确定所述乘客用户终端对应的用户身份为...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小林，王剑锋，
申请(专利权)人：上海碧虎网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31