套牌检测系统及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种套牌检测方法，包括：获取行车记录设备运行中记录的至少包含有画面、时间戳、定位的图像信息；根据图像信息中的车牌是否在预设的常用行车区域中进行判定；根据所有图像信息中的车牌与该车牌对应的行车记录设备上传图像信息时的地理数据信息进行判定。在本申请实施例中，采用远程手机行车记录仪数据的方式，通过内置的计算方式，达到了及时排查套牌行为的目的，从而实现了有效监控套牌行为的技术效果，进而解决了套牌难查处的技术问题。

Set Detection System and Device

【技术实现步骤摘要】
套牌检测系统及装置
本申请涉及通信领域，具体而言，涉及一种套牌检测系统及装置。
技术介绍
我国机动车套牌行为屡禁不止，对于车主而言车牌被其他人套牌，往往会带来一些莫名其妙的违章，以及后期大量的申诉、变更号牌成本。对于执法部门而言查处车牌目前还是执法成本较高的，而且即使查处目前最高也只有2000元的处罚。针对相关技术中套牌难以查处的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种套牌检测系统及装置，以解决套牌难查处问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种套牌检测方法。根据本申请的套牌检测方法包括：获取行车记录设备运行中记录的至少包含有画面、时间戳、定位的图像信息；根据图像信息中的车牌是否在预设的常用行车区域中进行判定；根据所有图像信息中的车牌与该车牌对应的行车记录设备上传图像信息时的地理数据信息进行判定。进一步地，通过第三方获取车牌所有者的身份信息。进一步地，常用行车区域由车牌所有者预先设定，若出现行车区域异常，将异常信息发送至车牌所有者核实。进一步地，获取图形信息时，同时获取当前行车记录设备所属车牌的地理数据信息；地理数据信息与其他图像信息中包含有当前车牌信息的数据进行核对，若出现异常，将异常信息发送至车牌所有者核实。进一步地，对于同一车牌出现在相近时间区间内的不同地点的情况下，若不同地点之间的导航时长超出不同地点下出现时间的时差一个预设时间阈值时，则核实为疑似被套牌。为了实现上述目的，根据本申请的另一方面，提供了一种套牌检测装置。根据本申请的套牌检测装置包括：信息采集单元，接受来自行车记录装置的上传数据，上传数据至少包含画面、时间戳和定位信息；数据库单元，以车牌作为分类标准对信息采集单元所接受的数据进行归类；判定单元，对同一车牌下的数据进行判定，并发出是否疑似套牌的信息；报警单元，与判定单元相连接，对于疑似套牌的信息选择报警对象。进一步地，判定单元包括：第一判定单元，用于判定车牌是否出现在与车主提交的行车城市数据一致的区域；第二判定单元，用于根据车辆是否有可能在相近的两个时间内出现在不同的区域，来判定车牌是否被套牌。进一步地，第二判定单元包括：第一时间计算单元，对于按照时间排列的同一车牌的数据，计算相邻数据的时间差；第二时间计算单元，对于按照时间排列的同一车牌的数据，计算相邻数据的定位路径，并根据导航软件转换成时长；差值单元，对第二时间计算单元与第一时间计算单元的差值进行计算，若超出事先设定的阈值，则直接判定为被套牌。进一步地，报警对象包括：车主单元和交警单元。进一步地，差值单元判定为被套牌时，数据直接发送至交警单元。在本申请实施例中，采用远程手机行车记录仪数据的方式，通过内置的计算方式，达到了及时排查套牌行为的目的，从而实现了有效监控套牌行为的技术效果，进而解决了套牌难查处的技术问题。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是根据本申请一种实施例的方法流程图；图2是根据本申请一种实施例的装置模块图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。如图1所示，根据本申请的一个方面，提供了一种套牌检测方法。根据本申请的套牌检测方法包括：获取行车记录设备运行中记录的至少包含有画面、时间戳、定位的图像信息：当车主使用车轮行车记录app、其他行车记录仪进行行车录制时，会产生对于的视频流，包含画面、时间戳、当前定位。经过用户授权后，该视频流实时或异步上传到服务器，服务器逐帧识别视频中所有的车牌，以及车牌出现时对于的时间、定位经纬度，将数据记录在数据表A，字段为：车牌号、出现时间、出现定位经纬度。目前的执法监控也可作为该视频流的一种来源。根据图像信息中的车牌是否在预设的常用行车区域中进行判定；根据所有图像信息中的车牌与该车牌对应的行车记录设备上传图像信息时的地理数据信息进行判定。作为一个具体的实施例，车牌所有者的身份信息通过第三方获取，车主提交车牌、发动机号、行驶证本照片、身份证，即可认证为车牌所有者，比如支付宝等等。作为一个具体的实施例，常用行车区域由车牌所有者预先设定，若出现行车区域异常，将异常信息发送至车牌所有者核实。常用行车区域可以不止一个城市，根据车主实际的用车行为决定，可以由车主实时更新，比如在第三方软件中设置一个可实时修改的选项。相关软件可以提供该车牌在常用行车城市以外出现时的提醒功能。当服务器记录的该车牌出现的时间和经纬度对应的城市，不在该车牌所有者设置的常用行车城市时，发送推送和短信告知车牌所有者，车牌所有者可根据实际情况，选择忽略，或是选择查看保存视频片段。作为一个具体的实施例，获取图形信息时，同时获取当前行车记录设备所属车牌的地理数据信息；地理数据信息与其他图像信息中包含有当前车牌信息的数据进行核对，若出现异常，将异常信息发送至车牌所有者核实。作为一个具体的实施例，对于同一车牌出现在相近时间区间内的不同地点的情况下，若不同地点之间的导航时长超出不同地点下出现时间的时差一个预设时间阈值时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种套牌检测方法，其特征在于，包括：获取行车记录设备运行中记录的至少包含有画面、时间戳、定位的图像信息；根据图像信息中的车牌是否在预设的常用行车区域中进行判定；根据所有图像信息中的车牌与该车牌对应的行车记录设备上传图像信息时的地理数据信息进行判定。

【技术特征摘要】
1.一种套牌检测方法，其特征在于，包括：获取行车记录设备运行中记录的至少包含有画面、时间戳、定位的图像信息；根据图像信息中的车牌是否在预设的常用行车区域中进行判定；根据所有图像信息中的车牌与该车牌对应的行车记录设备上传图像信息时的地理数据信息进行判定。2.根据权利要求1所述的套牌检测方法，其特征在于，通过第三方获取车牌所有者的身份信息。3.根据权利要求2所述的套牌检测方法，其特征在于，所述常用行车区域由车牌所有者预先设定，若出现行车区域异常，将异常信息发送至车牌所有者核实。4.根据权利要求3所述的套牌检测方法，其特征在于，获取图形信息时，同时获取当前行车记录设备所属车牌的地理数据信息；所述地理数据信息与其他图像信息中包含有当前车牌信息的数据进行核对，若出现异常，将异常信息发送至车牌所有者核实。5.根据权利要求4所述的套牌检测方法，其特征在于，对于同一车牌出现在相近时间区间内的不同地点的情况下，若不同地点之间的导航时长超出不同地点下出现时间的时差一个预设时间阈值时，则核实为疑似被套牌。6.一种套牌检测装置，其特征在于，所述套牌检测装置包括：信息采集单元，接受来自行车记录装置的上传数据，所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王熙，吴峰，郭伟，
申请(专利权)人：上海易点时空网络有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31