共享车辆计费方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种共享车辆计费方法及系统，该方法包括：接收当前车辆的解锁请求，所述解锁请求包括：车辆编号；由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据；由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准；在当前车辆解锁成功后，按所述评估计费标准对当前车辆进行计费。通过本发明专利技术可以有效解决共享车辆骑行性能参差补齐时计费方式造成的用户体验差而引起用户投诉或抱怨的问题。

Shared Vehicle Billing Method and System

【技术实现步骤摘要】
共享车辆计费方法及系统
本专利技术涉及共享车辆领域，具体地，涉及一种共享车辆计费方法及系统。
技术介绍
目前，共享单车是一种典型的“物联网+互联网”应用。首次骑行共享单车前，用户需在移动终端上进行共享单车APP(Application的缩写，应用程序)的下载和安装，完成用户注册、实名认证、交纳押金等准备工作。骑行共享单车时，用户通常先选好一辆共享单车，使用移动终端的摄像头扫描共享单车车身上的二维码，向网络中共享单车的运营平台申请获得解锁授权，解锁共享单车后骑行。用户结束骑行后，需向共享单车运营企业支付一定的骑行费用。骑行费用的确定通常是以用户骑行时长或骑行次数来计算的，如在根据用户骑行时长来确定骑行费用时，根据公式c＝C0*t来计算用户的骑行费用，其中c为用户本次骑行的费用，C0为单位时间内的骑行费用，t为用户本次的骑行时长。可以看出，共享单车当前的计费方式只与用户的骑行时长(或骑行次数)有关，与共享单车本身的性能好坏没有关系。上述计费方式适合共享单车性能相差不大时，尤其是在共享单车投入运营的早期或共享单车企业维保情况较好时。但在共享单车的实际运营过程中，由于盲目扩张、维保力量不足等原因，共享单车骑行性能相差较大的情况更常见。遇到骑行性能较差的共享单车时，用户的骑行体验本就不好，若仍按上述计费方式进行计费，可能就会引起用户更大的不满，甚至引发用户的投诉。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种共享车辆计费方法及系统。为实现本专利技术的目的而提供一种共享车辆计费方法，所述方法包括：接收客户终端当前车辆的解锁请求，所述解锁请求包括：车辆编号；由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据；由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准；在当前车辆解锁成功后，按所述评估计费标准对当前车辆进行计费。优选地，在所述在当前车辆解锁成功后，按所述评估计费标准对当前车辆进行计费的步骤之前，且在所述由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准的步骤之后，还包括：将所述评估计费标准发送给客户终端；检测是否收到所述客户终端反馈的同意计费的信息；若是，则向所述客户终端发送解锁授权码。优选地，所述解锁请求还包括：用户编号；在所述接收当前车辆的解锁请求，所述解锁请求包括：车辆编号的步骤之后，且在所述由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据的步骤之前，还包括：由所述车辆编号，判断与所述车辆编号对应的车辆的状态是否异常；若否，判断与所述用户编号对应的用户的账号是否异常；若否，则由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据。优选地，在所述由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准的步骤之前，且所述由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据的步骤之后，还包括：对所述历史骑行数据进行预处理，以去除所述历史骑行数据中不合格值。优选地，所述历史骑行数据包括：车辆编号、骑行时长、骑行开始地点、骑行结束地点、标准计费值；所述由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准包括：由所述车辆编号得到当前车辆在第一设定时间段的骑行开始地点、骑行结束地点以及骑行时长，由所述第一设定时间段的骑行开始地点、骑行结束地点以及骑行时长计算第一设定时间段中当前车辆的第一平均速度；由所述车辆编号得到当前车辆在第二设定时间段的骑行开始地点、骑行结束地点以及骑行时长，由所述第一设定时间段的骑行开始地点、骑行结束地点以及骑行时长计算第二设定时间段中当前车辆的第二平均速度；所述评估计费标准＝第一平均速度/第二平均速度*标准计费值。优选地，所述历史骑行数据为多个车辆的历史骑行数据，所述历史骑行数据包括：车辆编号、骑行时长、骑行开始地点、骑行结束地点、标准计费值；所述由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准包括：由所述车辆编号，得到当前车辆的骑行时长、骑行开始地点以及骑行结束地点，由当前车辆的骑行时长、骑行开始地点以及骑行结束地点计算得到第三设定时间段中当前车辆的第一平均速度；由所述车辆编号，得到多个车辆中性能最好的车辆的骑行时长、骑行开始地点以及骑行结束地点，由性能最好的车辆的骑行时长、骑行开始地点以及骑行结束地点计算得到所述第三设定时间段中性能最好的车辆的第三平均速度；所述评估计费标准＝第一平均速度/第三平均速度*标准计费值。优选地，所述历史骑行数据为设定个车辆的历史骑行数据；所述历史骑行数据包括：车辆编号、骑行时长、骑行开始地点、骑行结束地点、标准计费值；所述由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准包括：由所述车辆编号，得到当前车辆的骑行时长、骑行开始地点以及骑行结束地点，由当前车辆的骑行时长、骑行开始地点以及骑行结束地点计算得到第四设定时间段中当前车辆的第一平均速度；由所述车辆编号，得到设定个数的车辆的骑行时长、骑行开始地点以及骑行结束地点，由设定个数的车辆的骑行时长、骑行开始地点以及骑行结束地点计算得到第四设定时间段中所述设定个数的车辆的第四平均速度；所述评估计费标准＝第一平均速度/第四平均速度*标准计费值。一种共享车辆计费系统，包括：客户终端，所述客户终端用于扫描共享车辆上的二维码，并发出解锁请求；还包括：车辆服务器；所述车辆服务器用于接收所述解锁请求，所述解锁请求包括：车辆编号；由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据；由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准；在当前车辆解锁成功后，按所述评估计费标准对当前车辆进行计费。优选地，所述历史骑行数据包括：车辆编号、骑行时长、骑行开始地点、骑行结束地点、标准计费值。优选地，所述解锁请求还包括：用户编号；所述车辆服务器还用于将所述评估计费标准发送给所述客户终端；检测是否收到所述客户终端反馈的同意计费的信息；若是，则向所述客户终端发送解锁授权码。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供的共享车辆计费方法及系统，在接收到客户端当前车辆的解锁请求后，根据解锁请求中的车辆编码得到车辆的历史骑行数据计算得到评估计费标准；在当前车辆解锁成功后，按评估计费标准对当前车辆进行计费。本专利技术中评估计费标准由共享车辆的历史骑行数据计算得到，可以根据共享车辆的骑行性能变化而变化，增加了共享单车计费方式的多样性，并且可以有效解决在共享车辆骑行性能参差不齐的情况下，计费方式容易造成用户体验差甚至引发用户投诉或抱怨的问题。附图说明图1为本专利技术实施例提供的共享车辆计费方法的第一种流程图；图2为本专利技术实施例提供的共享车辆计费方法的第二种流程图；图3为本专利技术实施例提供的共享车辆计费方法的第三种流程图；图4为本专利技术实施例提供的共享车辆计费方法的第四种流程图；图5为本专利技术实施例提供的共享车辆计费系统的一种结构示意图。具体实施方式为使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图来对本专利技术提供的共享车辆计费方法及系统进行详细描述。实施例一如图1所示为本专利技术实施例提供的共享车辆计费方法的第一种流程图，本实施例中共享车辆计费方法包括以下步骤：步骤101：接收客户终端当前车辆的解锁请求，解锁请求包括：车辆编号。步骤102：由车辆编号得到车辆的历史骑行数据。具体地，历史骑行数据包括：车辆编号、骑行时长、骑行开始地点、骑行结束地点、标准计费值。步骤103：由历史骑行数据计算得到评估计费标准。具体地，本专利技术实施例中评估计费标准为单位时间的车辆的使用费用，当然计费标准还可以是其他计费方式，比如，半个小时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享车辆计费方法，其特征在于，所述方法包括：接收当前车辆的解锁请求，所述解锁请求包括：车辆编号；由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据；由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准；在当前车辆解锁成功后，按所述评估计费标准对当前车辆进行计费。

【技术特征摘要】
1.一种共享车辆计费方法，其特征在于，所述方法包括：接收当前车辆的解锁请求，所述解锁请求包括：车辆编号；由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据；由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准；在当前车辆解锁成功后，按所述评估计费标准对当前车辆进行计费。2.根据权利要求1所述的共享车辆计费方法，其特征在于，在所述在当前车辆解锁成功后，按所述评估计费标准对当前车辆进行计费的步骤之前，且在所述由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准的步骤之后，还包括：将所述评估计费标准发送给客户终端；检测是否收到所述客户终端反馈的同意计费的信息；若是，则向所述客户终端发送解锁授权码。3.根据权利要求1所述的共享车辆计费方法，其特征在于，所述解锁请求还包括：用户编号；在所述接收当前车辆的解锁请求，所述解锁请求包括：车辆编号的步骤之后，且在所述由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据的步骤之前，还包括：由所述车辆编号，判断与所述车辆编号对应的车辆的状态是否异常；若否，判断与所述用户编号对应的用户的账号是否异常；若否，则由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据。4.根据权利要求1所述的共享车辆计费方法，其特征在于，在所述由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准的步骤之前，且所述由所述车辆编号得到车辆的历史骑行数据的步骤之后，还包括：对所述历史骑行数据进行预处理，以去除所述历史骑行数据中不合格值。5.根据权利要求1-4任一项所述的共享车辆计费方法，其特征在于，所述历史骑行数据包括：车辆编号、骑行时长、骑行开始地点、骑行结束地点、标准计费值；所述由所述历史骑行数据计算得到评估计费标准包括：由所述车辆编号得到当前车辆在第一设定时间段的骑行开始地点、骑行结束地点以及骑行时长，由所述第一设定时间段的骑行开始地点、骑行结束地点以及骑行时长计算第一设定时间段中当前车辆的第一平均速度；由所述车辆编号得到当前车辆在第二设定时间段的骑行开始地点、骑行结束地点以及骑行时长，由所述第一设定时间段的骑行开始地点、骑行结束地点以及骑行时长计算第二设定时间段中当前车辆的第二平均速度；所述评估计费标准＝第一平均速度/第二平均速度*标准计费值。6.根据权利要求1-4任一项所述的共享车辆计费方法，其特征在于，所述历史骑行数据为多个车辆的历史骑行数据，所述历史...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵友军，王蓓蓓，李显洲，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11