一种自救绞盘及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自救绞盘及车辆。该自救绞盘包括绞盘本体，还包括用于安装绞盘本体并罩盖绞盘本体的安装箱，所述安装箱的正面设有车牌安装槽和用于盛放牵引绳扣的容纳槽，所述容纳槽的槽底设有导绳孔，所述安装箱上还设有用于遮盖容纳槽的盖板。该自救绞盘设置有用于安装并罩盖绞盘本体的安装箱，车牌能够安装在安装箱的车牌安装槽内，绞盘本体的牵引扣放置在安装箱的容纳槽内，能够避免外界杂质和雨水的冲刷对绞盘本体内部结构造成影响，对绞盘本体起到很好的防护作用，同时避免了绞盘本体和缆绳扣外凸在车头表面带来的安全隐患问题，在不遮挡车牌的前提下，也保证了车辆的美观。

A Self-rescue Winch and Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种自救绞盘及车辆
本技术涉及一种自救绞盘及车辆。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，户外运动越来越受到人们的青睐，而越野车是户外运动的首选交通工具，大多数越野车都会安装自救绞盘，在紧急情况下通过绞盘的牵引来进行自救。现有技术中的自救绞盘大多是简单地通过螺栓固定在车头外壳或者前保险杠上，整个自救绞盘外凸在车头上，会遮挡部分牌照，如果与其他车辆、人员发生碰撞，外凸的自救绞盘可能会对其他车辆、人员造成更严重的伤害；另外，自救绞盘的卷扬筒大多裸露在外部，杂质和污泥容易进入到卷扬筒处，雨水也容易渗入到牵引绳内，对牵引绳造成损坏，降低自救绞盘的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种自救绞盘，以解决现有的自救绞盘的卷扬筒大多外凸且裸露在外部，具有安全隐患、不美观并且使用寿命低的问题；本技术的目的还在于提供一种车辆。本技术自救绞盘采用如下技术方案：该自救绞盘包括绞盘本体，还包括用于安装绞盘本体并罩盖绞盘本体的安装箱，所述安装箱的正面设有车牌安装槽和用于盛放牵引绳扣的容纳槽，所述容纳槽的槽底设有导绳孔，所述安装箱上还设有用于遮盖容纳槽的盖板。进一步地，所述容纳槽设置在安装槽的正下方。进一步地，所述容纳槽的一侧槽壁上设有卡槽，另一侧槽壁上间隔设有插接槽；所述盖板的一侧设有与插接槽适配的插接部，另一侧设有与卡槽沿垂直于盖板的板面方向挡止配合的卡接部，卡接部通过弹性折弯部与盖板连接，卡接部上设有供操作人员安装或拆卸盖板的拨头。进一步地，所述安装箱的两侧上下间隔设有连接板，所述连接板上设有用于与车辆底盘固定连接的螺栓连接孔。进一步地，所述安装箱包括箱体和设置在箱体顶部的盖板，所述盖板一侧与壳体铰接连接，另一侧与箱体通过螺栓锁紧固定。本技术自救绞盘的有益效果是：该自救绞盘设置有用于安装并罩盖绞盘本体的安装箱，车牌能够安装在安装箱的车牌安装槽内，绞盘本体的牵引扣放置在安装箱的容纳槽内，能够避免外界杂质和雨水的冲刷对绞盘本体内部结构造成影响，对绞盘本体起到很好的防护作用，同时避免了绞盘本体和缆绳扣外凸在车头表面带来的安全隐患问题，在不遮挡车牌的前提下，也保证了车辆的美观。本技术车辆采用如下技术方案：该车辆包括底盘和固定在底盘前端的自救绞盘，所述自救绞盘包括绞盘本体，所述自救绞盘还包括用于安装绞盘本体并罩盖绞盘本体的安装箱，所述安装箱的正面设有车牌安装槽和用于盛放牵引绳扣的容纳槽，所述容纳槽的槽底设有导绳孔，所述安装箱上还设有用于遮盖容纳槽的盖板。进一步地，所述容纳槽设置在安装槽的正下方。进一步地，所述容纳槽的一侧槽壁上设有卡槽，另一侧槽壁上间隔设有插接槽；所述盖板的一侧设有与插接槽适配的插接部，另一侧设有与卡槽沿垂直于盖板的板面方向挡止配合的卡接部，卡接部通过弹性折弯部与盖板连接，卡接部上设有供操作人员安装或拆卸盖板的拨头。进一步地，所述安装箱的两侧上下间隔设有连接板，所述连接板上设有与车辆底盘固定连接的螺栓连接孔。进一步地，所述安装箱包括箱体和设置在箱体顶部的盖板，所述盖板一侧与壳体铰接连接，另一侧与箱体通过螺栓锁紧固定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的自救绞盘的实施例1结构示意图；图2为图1的局部剖视图；图3为图1中盖板的结构示意图。附图标记说明：1.安装箱；2.盖板；21.插接部；22.卡接部；23.弹性折弯部；24.拨头；3.连接板；4.紧固螺栓；5.绞盘本体；6.车牌；7.容纳槽；8.卡槽；9.牵引绳扣；10.牵引绳；11.顶盖；12.箱体；13.车牌安装槽；14.导绳孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术自救绞盘的实施例1，如图1至图3所示，该自救绞盘包括绞盘本体5，绞盘本体5包括卷扬筒，卷扬筒上缠绕有牵引绳10，牵引绳10的一端设有牵引绳扣9，绞盘本体5还包括用于安装并罩盖绞盘本体5的安装箱1，安装箱1的正面设有车牌安装槽13，车牌安装槽13的下方设有用于盛放牵引绳扣9的容纳槽7，容纳槽7的槽底设有导绳孔14，容纳槽7上该设有用于遮盖容纳槽7的盖板2。在本实施例中，容纳槽7的一侧槽壁上设有卡槽8，另一侧槽壁上间隔设有插接槽；盖板2的一侧设有与插接槽适配的插接部21，另一侧设有与卡槽8沿垂直于盖板2的板面方向挡止配合的卡接部22，卡接部22通过弹性折弯部23与盖板2连接，卡接部22上设有供操作人员安装或拆卸盖板2的拨头24。在本实施例中，安装箱1包括箱体12和设置在箱体12顶部的顶盖11，顶盖11一侧与箱体12铰接连接，另一侧与箱体12通过螺栓锁紧固定。安装箱1的两侧上下间隔设有连接板3，两个连接板之间形成卡槽，连接板3上设有用于与车辆底盘固定连接的螺栓连接孔。上述自救绞盘在进行安装时，用紧固螺栓4贯穿连接板3上的螺栓孔，与车辆底盘的前端固定连接，将绞盘本体5固定安装在安装箱1内，并将牵引绳10由导绳孔14内引出，再将牵引绳扣9固定在引出的牵引绳10端部放入容纳槽7内，最后将盖板2通过卡接部22卡接入卡槽8内。在实际应用中需要使用自救绞盘时，操作人员拨动拨头24取下安装箱1上的盖板2，可拿出放置在容纳槽7内的牵引绳扣9，再将牵引绳扣9固定到固定的物体上，启动绞盘本体5回收牵引绳，就可以拉动车辆，实现自救，自救绞盘使用完毕后，操作人员将牵引绳扣9放回容纳槽7，盖上盖板2，不影响车辆的外观。上述自救绞盘设置有用于安装并罩盖绞盘本体5的安装箱，车牌6能够安装在安装箱1的车牌安装槽13内，绞盘本体5的牵引扣放置在安装箱1的容纳槽7内，能够避免外界杂质和雨水的冲刷对绞盘本体5内部结构造成影响，对绞盘本体5起到很好的防护作用，同时避免了绞盘本体5和缆绳扣外凸在车头表面带来的安全隐患问题，在不遮挡车牌的前提下，也保证了车辆的美观。本技术自救绞盘的实施例2，与实施例1的不同之处在于，容纳槽7可以设置在车牌安装槽13的槽底，这样车牌可以作为遮盖容纳槽7的盖板2，不需要另外设置盖板2；但是这样设置在自救绞盘使用时需要拆卸掉车牌，自救绞盘使用完毕后还需要装上自救绞盘，操作过程比较繁琐。在其他实施例中，容纳槽的位置也可以设置在车牌安装槽的侧边，但是，这样拖车过程中，牵引绳与车辆重心偏差较大，会造成车辆移动不稳定。在其他实施例中，安装箱内装入绞盘本体后，多余的空间也可以用来放修车工具。本技术车辆的实施例，该车辆包括底盘和固定在底盘前端的自救绞盘，自救绞盘与上述本技术自救绞盘的任一实施例中的结构相同，不再重复说明。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本实用新牵引过程中型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自救绞盘，包括绞盘本体，其特征在于：还包括用于安装绞盘本体并罩盖绞盘本体的安装箱，所述安装箱的正面设有车牌安装槽和用于盛放牵引绳扣的容纳槽，所述容纳槽的槽底设有导绳孔，所述安装箱上还设有用于遮盖容纳槽的盖板。

【技术特征摘要】
1.一种自救绞盘，包括绞盘本体，其特征在于：还包括用于安装绞盘本体并罩盖绞盘本体的安装箱，所述安装箱的正面设有车牌安装槽和用于盛放牵引绳扣的容纳槽，所述容纳槽的槽底设有导绳孔，所述安装箱上还设有用于遮盖容纳槽的盖板。2.根据权利要求1所述的自救绞盘，其特征在于：所述容纳槽设置在安装槽的正下方。3.根据权利要求2所述的自救绞盘，其特征在于：所述容纳槽的一侧槽壁上设有卡槽，另一侧槽壁上间隔设有插接槽；所述盖板的一侧设有与插接槽适配的插接部，另一侧设有与卡槽沿垂直于盖板的板面方向挡止配合的卡接部，卡接部通过弹性折弯部与盖板连接，卡接部上设有供操作人员安装或拆卸盖板的拨头。4.根据权利要求1或2或3所述的自救绞盘，其特征在于：所述安装箱的两侧上下间隔设有连接板，所述连接板上设有用于与车辆底盘固定连接的螺栓连接孔。5.根据权利要求1或2或3所述的自救绞盘，其特征在于：所述安装箱包括箱体和设置在箱体顶部的顶盖，所述顶盖一侧与壳体铰接连接，另一侧与箱体通过螺栓锁紧固定。6.一种车辆，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，陈健，
申请(专利权)人：张朝钦，
类型：新型
国别省市：河南,41