一种汽车磨损环压弯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车磨损环压弯模具，包括冲压台、下压模，冲压台上部设置缓冲台，冲压台左侧设置紧锁把手，缓冲台上设置一组安装孔，安装孔上设置冲压阳模，下压模包括气动装置、重力件及冲压阴模，气动装置连接重力件，所述重力件包括两部分，重力件上固定设置冲压阴模，位于中间部位的重力件下压时间先于位于两侧的重力件的下压时间，本实用新型专利技术所述的汽车磨损环压弯模具，重力件与冲压阴模分为两部分，与磨损环的形状厚度相对应，可以按照磨损环的厚度进行两步冲压，冲压过程中磨损环不需要移动，可以一次完成，不需要再次裁剪定位边，冲压阳模可以固定与拆卸，在使用的过程中可以根据磨损程度进行更换，实用性更强。

A Kind of Pressing and Bending Die for Wear Ring of Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车磨损环压弯模具
本技术属于汽车零件领域，具体涉及一种汽车磨损环压弯模具。
技术介绍
汽车的磨损环主要使用与刹车或者离合器处，主要用于保护刹车或离合器的主要部件，以避免磨损，延长使用寿命，磨损环的形状与刹车或者离合器的贴合度越高，保护效果越好，同时对刹车或离合器的影响也越小。磨损环在加工过程中主要采用一体成型的冲压技术，汽车的磨损环体积较小，且冲压的立体效果影响具体的使用效果。但是，在冲压过程中，多次冲压需要增加定位边，冲压过后需要裁切，而单次冲压存在因冲压面的摆放水平问题、冲压磨具的磨损及加工板的厚度、冲压力度要求不同等问题导致的冲压件不达标的后果。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种汽车磨损环压弯模具，解决了同一板材冲压加工过程中板材厚度不等、冲压力度要求不同等冲压问题。一种汽车磨损环压弯模具，包括冲压台、下压模，所述冲压台为水平设置的立方体，冲压台上部设置缓冲台，冲压台左侧设置紧锁把手，所述缓冲台上等距离设置一组安装孔，所述冲压台内的安装孔底部左侧设置固定锁扣，所述固定锁扣通过联动轴与紧锁把手连接，所述安装孔上设置冲压阳模，所述冲压阳模底部设置安装轴，所述安装轴与安装孔位置相对应，所述下压模包括气动装置、重力件及冲压阴模，所述气动装置一组至少三个，连接重力件，所述重力件包括两部分，重力件上固定设置冲压阴模，位于中间部位的重力件下压时间先于位于两侧的重力件的下压时间。作为本技术的一种改进，所述冲压阳模截面为中空的扇形，中间设置环形凸块，且冲压阳模与环形凸块的底部设置开口。作为本技术的一种改进，所述重力件中间截面为等腰梯形，左侧与右侧截面为上底向下的直角梯形。作为本技术的一种改进，所述冲压阳模可拆卸，冲压阴模与重力件固定连接。作为本技术的一种改进，所述固定锁扣通过齿轮与联动轴连接，固定锁扣上设置锁扣，并通过紧锁把手固定冲压台与冲压阳模。本技术的有益效果是：本技术所述的一种汽车磨损环压弯模具，重力件与冲压阴模分为两部分，与磨损环的形状厚度相对应，可以按照磨损环的厚度进行两步冲压，冲压过程中磨损环不需要移动，可以一次完成，不需要再次裁剪定位边，冲压阳模可以固定与拆卸，在使用的过程中可以根据磨损程度进行更换，实用性更强。附图说明图1为本技术冲压台的结构示意图。图2为本技术下压模的结构示意图。图3为本技术冲压阳模的结构示意图。图4为本技术冲压阴模的仰视图。附图标记列表：1.冲压台，2.下压模，3.缓冲台，4.紧锁把手，5.安装孔，6.固定锁扣，7.联动轴，8.冲压阳模，9.安装轴，10.气动装置，11.重力件，12.冲压阴模。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图所示，一种汽车磨损环压弯模具，包括冲压台1、下压模2，所述冲压台1为水平设置的立方体，冲压台1上部设置缓冲台3，缓冲台3能够在安装冲压阳模8的时候避免冲压台1与冲压阳模8之间的相互摩擦，且能够确保冲压阳模8与冲压台1之间的连接更加紧固，避免位移，确保冲压效果，冲压台1左侧设置紧锁把手4，所述缓冲台3上等距离设置一组安装孔5，所述冲压台1内的安装孔5底部左侧设置固定锁扣6，所述固定锁扣6通过联动轴7与紧锁把手4连接，紧锁把手4能够通过带动联动轴7以控制固定锁扣6的状态，从而可以在冲压台1外侧控制冲压阳模8的安装轴9的安装，使用更加方便，所述安装孔5上设置冲压阳模8，所述冲压阳模8底部设置安装轴9，所述安装轴9与安装孔5位置相对应，所述下压模2包括气动装置10、重力件11及冲压阴模12，所述气动装置10一组至少三个，连接重力件11，所述重力件11包括两部分，重力件11上固定设置冲压阴模12，冲压阴模12与冲压阳模8的形状相对应，冲压阴模12与冲压阳模8相接触的边缘部位设置切割口，可以在冲压形状到位后在磨损环的工件边缘产生切割口，以实现初步切割或便于后期磨损环工件的切割与分离，位于中间部位的重力件11下压时间先于位于两侧的重力件11的下压时间，磨损环的中部厚度大于边缘，满足磨损环的形状要求。如图所示，本技术所述的一种汽车磨损环压弯模具，重力件11与冲压阴模12分为两部分，与磨损环的形状厚度相对应，可以按照磨损环的厚度进行两步冲压，冲压过程中磨损环不需要移动，可以一次完成，不需要再次裁剪定位边，冲压阳模8可以固定与拆卸，在使用的过程中可以根据磨损程度进行更换，实用性更强。如图所示，所述冲压阳模8截面为中空的扇形，中间设置环形凸块，且冲压阳模8与环形凸块的底部设置开口，冲压阳模8的形状与磨损环的形状一致，冲压过程中能够满足使用要求。如图所示，所述重力件11中间截面为等腰梯形，左侧与右侧截面为上底向下的直角梯形，重力件11冲压过程中，重力值最大的状态下，重力件11之间的位置相对更加紧致，以满足冲压件的要求，分步进行冲压，能够提高冲压件的达标率。如图所示，所述冲压阳模8可拆卸，冲压阴模12与重力件11固定连接，冲压阳模8承受压力较大，可以在产生磨损后进行更换，冲压阴模12产生磨损后可以与重力件11一起更换，在整体的过程中，延长了使用寿命，且更方便维修。如图所示，所述固定锁扣6通过齿轮与联动轴7连接，固定锁扣6上设置锁扣，并通过紧锁把手4固定冲压台1与冲压阳模8，能够有效固定，使用的过程中不会产生位移，同时拆卸维修的操作简单。本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车磨损环压弯模具，其特征在于：包括冲压台、下压模，所述冲压台为水平设置的立方体，冲压台上部设置缓冲台，冲压台左侧设置紧锁把手，所述缓冲台上等距离设置一组安装孔，所述冲压台内的安装孔底部左侧设置固定锁扣，所述固定锁扣通过联动轴与紧锁把手连接，所述安装孔上设置冲压阳模，所述冲压阳模底部设置安装轴，所述安装轴与安装孔位置相对应，所述下压模包括气动装置、重力件及冲压阴模，所述气动装置一组至少三个，连接重力件，所述重力件包括两部分，重力件上固定设置冲压阴模，位于中间部位的重力件下压时间先于位于两侧的重力件的下压时间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车磨损环压弯模具，其特征在于：包括冲压台、下压模，所述冲压台为水平设置的立方体，冲压台上部设置缓冲台，冲压台左侧设置紧锁把手，所述缓冲台上等距离设置一组安装孔，所述冲压台内的安装孔底部左侧设置固定锁扣，所述固定锁扣通过联动轴与紧锁把手连接，所述安装孔上设置冲压阳模，所述冲压阳模底部设置安装轴，所述安装轴与安装孔位置相对应，所述下压模包括气动装置、重力件及冲压阴模，所述气动装置一组至少三个，连接重力件，所述重力件包括两部分，重力件上固定设置冲压阴模，位于中间部位的重力件下压时间先于位于两侧的重力件的下压时间。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世宽，
申请(专利权)人：南京欧瑞机械锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32