【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺纹连接并且有防止螺纹连接松动的一种螺母。目前一般使用的螺纹连接紧固件，采用标准螺纹的螺栓与螺母配合，而该类标准的螺母只能使用在静载荷工况条件之下，若遇较大的振动、冲击或变载荷作用下，则螺母极易松动，根据附图说明图1所示，标准螺母与螺栓的螺纹副配合靠牙型角一边线2相互贴合，但因螺纹连接之间有径向间隙1，当外界产生冲击、振动或变载的作用下，引起螺栓与螺母副相对振动和位移，造成螺纹副间的摩擦力在瞬时减小或消失，此时螺纹连接失去自锁性能，导致螺母松动。尤其在铁路驼峰系统的车轮减速制动轨由螺栓紧固定位，当解体车辆时相互产生较大的振动与冲击，使紧固螺母极易松动，必须增加检修工人日常维护工作量，同时减速器在不间断地工作，使维修人员和设备保养的安全带来一定的危险。本技术的目的是提供一种外界产生较大的振动和冲击以及变载荷作用下不会使螺栓与螺母连接松动的防松螺母。为完成上述的目的所采取的技术方案标准螺母的松动，主要螺纹连接副中存在径向间隙所致，本技术从减小间隙来设计。将螺母内螺纹的牙型角顶角线由原来与轴线平行改为斜线，当螺母拧紧时，在旋合段螺杆受拉伸力作用，螺距增大，而相反螺母受压缩力的作用，螺距减小，螺栓外螺纹的牙型角顶部下移，从而被螺母的内螺纹牙型角的顶角线卡住起到锁紧作用。当有冲击、振动或变载荷作用时，可消除螺栓与螺母的相对振动和位移，就可有效防止螺纹副间的摩擦力瞬时减小或消失，保持其自锁性能，也即能防止螺纹连接的松动。本技术实施例结合附图加以详细描述。图1为现有标准螺栓与螺母螺纹副的配合图；图2为本技术螺母与标准螺栓螺纹副的配合图；图3为本技术螺母的...
【技术保护点】
一种防止连接螺纹松动的防松螺母，其特征在于防松螺母螺纹牙型角的顶角线５由大径尺寸线（Ｄ）与牙型角上边线３交点处取８５°～１００°射线与另一条牙型角下边线（６）相交的线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗雁云，
申请(专利权)人：上海铁道学院轮轨系统研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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