一种汽车散热器加工用转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器加工用转运车，包括车架，所述车架的上部设有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱与所述车架通过焊接的方式进行固定且呈轴对称分布，所述第一支撑柱和第二支撑柱之间设有支撑板，所述支撑板的两端分别设有连接套，所述连接套分别设置于所述第一支撑柱和第二支撑柱的外部通过凸块和凹槽进行滑动连接。通过把支撑板和连接套进行安装，工作人员对连接套进行移动，能够使支撑板进行上下移动，从而便于把汽车散热器放置在支撑板上，并且在支撑板的外部设有挡板，当对汽车散热器放置完成之后，每一层支撑板外部的挡板进行接触，从而能够对汽车散热器阻挡，避免汽车散热器在转运的过程中出现掉落。

A Transfer Vehicle for Automotive Radiator Processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器加工用转运车
本技术涉及汽车散热器加工辅助装置
，具体为一种汽车散热器加工用转运车。
技术介绍
在对汽车散热器进行加工的过程中，需要使用到转运车对汽车散热器在生产线上进行转运。目前，现有的汽车散热器加工用转运车在对汽车散热器放置完成之后进行移动时，不能够很好的对汽车散热器阻挡，易导致汽车散热器在转运的过程中出现掉落。除此之外，加工完成之后的汽车散热器表面会产生的大量的热量，在进行下一道工序时，需要降低汽车散热器表面的温度来提高加工质量，现有的技术方案中多采用增设通风网结构进行通风散热，此种方案通风效果差，不能够很好的对汽车散热器在转运的过程中进行散热。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车散热器加工用转运车，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车散热器加工用转运车，包括车架，所述车架的上部设有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱与所述车架通过焊接的方式进行固定且呈轴对称分布，所述第一支撑柱和第二支撑柱之间设有支撑板，所述支撑板的两端分别设有连接套，所述连接套分别设置于所述第一支撑柱和第二支撑柱的外部通过凸块和凹槽进行滑动连接，所述车架的外侧设有鼓风机，所述鼓风机和所述车架通过螺栓和螺母进行固定连接，所述第二支撑柱的外侧设有连接管，所述连接管的一端和所述鼓风机进行连接，所述连接管的另一端设置于所述支撑板的内部通过密封垫进行固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑板的内部设有过滤网，所述过滤网的两端和所述支撑板通过卡扣和卡槽进行固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑板的两侧面设有挡板，所述挡板和所述支撑板通过焊接的方式进行固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述车架的内部设有支撑座，所述第一支撑柱和第二支撑柱的底端插入在所述支撑座的内部通过铆钉进行固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述连接管的外部设有支架，所述连接管和所述支架通过铁丝进行固定，所述支架焊接固定于所述车架的外部。作为本技术的一种优选实施方式，所述鼓风机的外侧设有蓄电池，所述蓄电池的外侧设有控制器，所述鼓风机、蓄电池以及控制器分别通过电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.通过把支撑板和连接套进行安装，工作人员对连接套进行移动，能够使支撑板进行上下移动，从而便于把汽车散热器放置在支撑板上，并且在支撑板的外部设有挡板，当对汽车散热器放置完成之后，每一层支撑板外部的挡板进行接触，从而能够对汽车散热器阻挡，避免汽车散热器在转运的过程中出现掉落。2.通过把连接鼓风机的连接管安装在支撑板的内部，利用控制器控制鼓风机进行工作，鼓风机向支撑板的内部送风，由于在支撑板的内部设有过滤网，风经过过滤网对支撑板上的汽车散热器进行散热，实现对加工后的汽车散热器在转运的过程中进行散热，提高了散热效果和产品质量。附图说明图1为本技术一种汽车散热器加工用转运车的主视图，图2为本技术一种汽车散热器加工用转运车的支撑板的俯视图。图中:车架1、第一支撑柱2、第二支撑柱3、支撑板4、连接套5、鼓风机6、连接管7、过滤网8、挡板9、支撑座10、支架11、蓄电池12、控制器13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车散热器加工用转运车，包括车架1，所述车架1的上部设有第一支撑柱2和第二支撑柱3，所述第一支撑柱2和第二支撑柱3与所述车架1通过焊接的方式进行固定且呈轴对称分布，所述第一支撑柱2和第二支撑柱3之间设有支撑板4，所述支撑板4的两端分别设有连接套5，所述连接套5分别设置于所述第一支撑柱2和第二支撑柱3的外部通过凸块和凹槽进行滑动连接，所述车架1的外侧设有鼓风机6，所述鼓风机6和所述车架1通过螺栓和螺母进行固定连接，所述第二支撑柱3的外侧设有连接管7，所述连接管7的一端和所述鼓风机6进行连接，所述连接管7的另一端设置于所述支撑板4的内部通过密封垫进行固定。请参阅图1，所述支撑板4的内部设有过滤网8，所述过滤网8的两端和所述支撑板4通过卡扣和卡槽进行固定，通过增设的过滤网8便于降低汽车散热器的表面温度。请参阅图1，所述支撑板4的两侧面设有挡板9，所述挡板9和所述支撑板4通过焊接的方式进行固定，通过增设的挡板9便于对汽车散热器进行摆放，防止汽车散热器出现掉落。请参阅图1，所述车架1的内部设有支撑座10，所述第一支撑柱2和第二支撑柱3的底端插入在所述支撑座10的内部通过铆钉进行固定，通过增设的支撑座10能够对第一支撑柱2和第二支撑柱3进行固定，便于进行安装和拆卸。请参阅图1，所述连接管7的外部设有支架11，所述连接管7和所述支架11通过铁丝进行固定，所述支架11焊接固定于所述车架1的外部，通过增设的支架11能够对连接管7进行支撑，便于对连接管7进行摆放。请参阅图1，所述鼓风机6的外侧设有蓄电池12，所述蓄电池12的外侧设有控制器13，所述鼓风机6、蓄电池12以及控制器13分别通过电性连接，通过增设的蓄电池12配合控制器13进行使用能够便于对鼓风机6进行控制，提高了使用的便捷性。本技术所述的一种汽车散热器加工用转运车在使用的过程中首先对连接套5对支撑板4进行控制，使支撑板4进行上下移动，从而把汽车散热器放置在支撑板4上，采用此种方式逐一把汽车散热器放置在支撑板4上，放置完成之后，把连接鼓风机6的连接管7安装在支撑板4的内部，利用控制器13控制鼓风机6进行工作，鼓风机6向支撑板4的内部送风，由于在支撑板4的内部设有过滤网8，风经过过滤网8对支撑板4上的汽车散热器进行散热。本技术的车架1、第一支撑柱2、第二支撑柱3、支撑板4、连接套5、鼓风机6、连接管7、过滤网8、挡板9、支撑座10、支架11、蓄电池12、控制器13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的是现有的汽车散热器加工用转运车在对汽车散热器放置完成之后进行移动时，不能够很好的对汽车散热器阻挡，易导致汽车散热器在转运的过程中出现掉落。除此之外，加工完成之后的汽车散热器表面会产生的大量的热量，在进行下一道工序时，需要降低汽车散热器表面的温度来提高加工质量，现有的技术方案中多采用增设通风网结构进行通风散热，此种方案通风效果差，不能够很好的对汽车散热器在转运的过程中进行散热的问题。本技术通过把支撑板和连接套进行安装，工作人员对连接套进行移动，能够使支撑板进行上下移动，从而便于把汽车散热器放置在支撑板上，并且在支撑板的外部设有挡板，当对汽车散热器放置完成之后，每一层支撑板外部的挡板进行接触，从而能够对汽车散热器阻挡，避免汽车散热器在转运的过程中出现掉落。通过把连接鼓风机的连接管安装在支撑板的内部，利用控制器控制鼓风机进行工作，鼓风机向支撑板的内部送风，由于在支撑板的内部设有过滤网，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器加工用转运车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）的上部设有第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3），所述第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3）与所述车架（1）通过焊接的方式进行固定且呈轴对称分布，所述第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3）之间设有支撑板（4），所述支撑板（4）的两端分别设有连接套（5），所述连接套（5）分别设置于所述第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3）的外部通过凸块和凹槽进行滑动连接；所述车架（1）的外侧设有鼓风机（6），所述鼓风机（6）和所述车架（1）通过螺栓和螺母进行固定连接，所述第二支撑柱（3）的外侧设有连接管（7），所述连接管（7）的一端和所述鼓风机（6）进行连接，所述连接管（7）的另一端设置于所述支撑板（4）的内部通过密封垫进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器加工用转运车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）的上部设有第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3），所述第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3）与所述车架（1）通过焊接的方式进行固定且呈轴对称分布，所述第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3）之间设有支撑板（4），所述支撑板（4）的两端分别设有连接套（5），所述连接套（5）分别设置于所述第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3）的外部通过凸块和凹槽进行滑动连接；所述车架（1）的外侧设有鼓风机（6），所述鼓风机（6）和所述车架（1）通过螺栓和螺母进行固定连接，所述第二支撑柱（3）的外侧设有连接管（7），所述连接管（7）的一端和所述鼓风机（6）进行连接，所述连接管（7）的另一端设置于所述支撑板（4）的内部通过密封垫进行固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工用转运车，其特征在于：所述支撑板（4）的内部设有过滤网（8），所述过滤网（8）的两端和所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒式连，
申请(专利权)人：江苏利尔机车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32