一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及建筑领域，公开了一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，包括连接架，连接架包括至少两个条形的架体，架体交叉设置且中部固定在一起，且架体之间可相对转动，每个架体至少有一端设有夹紧头。通过本实用新型专利技术能够解决现有的绑带捆扎过程中，易出现裁切误差而导致绑带无法正常使用和使用不便的问题。

A clamping conveying device for building materials used in Construction Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置
本技术涉及建筑领域，具体涉及一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置。
技术介绍
现目前，对表面具有花纹图案的木板、钢板等建材的运输主要是采用将木板和钢板层叠分布的方式进行，但是在叠放板材时，需要将木材一块块单独运输至车厢内，影响了板材的上料效率，为了解决该问题，现有的也有采用绑带捆扎的方式将多块板材打包统一进行搬运，但是当不同批次的板材的长度和宽度不一致时，就需要事先裁切相应长度的绑带进行捆扎处理，如此当裁切的长度出现误差时，就导致绑带无法正常使用。
技术实现思路
本技术意在提供一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，以解决现有的绑带捆扎过程中，易出现裁切误差而导致绑带无法正常使用和使用不便的问题。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，包括连接架，连接架包括至少两个条形的架体，架体交叉设置且中部连接在一起，且架体之间可相对转动，每个架体至少有一端设有夹紧头。本方案的原理及优点是：连接架用于对板材进行支撑固定，夹紧头用于将板材夹紧。使用时，通过转动架体，使架体端部的夹紧头移动至板材的边角部位而将板材的边角部位向连接架上的交叉点方向夹紧，从而使得板材被固定在夹紧头之间的连接架上。由于架体之间可相对转动，因此连接架上的夹紧头能够移动至不同位置处而对不同长度和宽度的板材进行夹紧，从而适用于多种规格板材的夹紧运输。相比现有的绑带捆扎的方式，能够避免裁切绑带产生的误差，进而避免绑带无法正常使用的问题，保证对不同宽度和长度的板材的固定效果。优选的，作为一种改进，夹紧头可沿架体的长度方向滑动。如此，夹紧头的位置可根据板材边角部位的位置进行适应性调整，以保证装置对不同宽度和长度的板材的固定效果，增强装置的实用性。优选的，作为一种改进，架体的两端均设有夹紧头。在架体的两端均设置夹紧头，使得一个架体能够同时对板材的两个边角进行固定，从而加大了对板材的夹紧程度，以保证板材在运输过程中的稳定，避免滑落。优选的，作为一种改进，架体的端部设有延长段，延长段可沿架体的长度方向滑动，夹紧头可由架体滑动至延长段上。通过增设的延长段，使得架体的长度可延展，从而增大夹紧头可移动调节的范围，以适应于不同规格的板材的夹紧运输。优选的，作为一种改进，架体上均滑动设有支撑轴，架体两端的夹紧头均设有多个，每个夹紧头均沿支撑轴的轴向滑动设于支撑轴上。多个夹紧头能够对多面板材分别进行夹紧，以便于板材的批量运输，夹紧头沿支撑轴的轴向滑动设于支撑轴上，使得相邻夹紧头之间的距离可调节，以保证相邻板材之间具有恰当的空隙，而使得板材表面受到的压力和摩擦力减小，从而利于板材上花纹的保持，减小对板材表面的花纹的磨损。优选的，作为一种改进，夹紧头包括固定部和摆动部，固定部滑动设于支撑轴上，摆动部可相对固定部发生水平方向的摆动。将摆动部设置成可摆动的方式，使得摆动部的位置能够更好地与板材的边角部位贴合，从而达到有效夹紧的目的。优选的，作为一种改进，支撑轴上设有沿支撑轴的轴向延伸的滑槽，固定部上固设有螺杆，螺杆的一端穿过滑槽并连接有配合的锁紧螺母。采用螺杆与锁紧螺母配合实现夹紧头的高度调节，便于实际调节使用。优选的，作为一种改进，摆动部上设有90度扇形状的沟槽，沟槽的一侧设有开口，位于同一支撑轴上的摆动部上的开口朝向同侧，且多组支撑轴上的摆动部上的开口朝同一顺时针方向或逆时针方向设置，沟槽用于固定板材的端角部位。开口用于供板材的边角部位穿入沟槽内进行固定，将沟槽设置成90度扇形结构，能够与90度直角的边角部位较好的贴合，保证对板材的夹紧效果。将同一支撑轴上的摆动部上的开口朝向同侧设置，使得摆动部摆动时，能够同时将多面板材分别插入不同的沟槽内，便于板材的固定操作。而将多组支撑轴上的摆动部上的开口朝向同一顺时针方向或逆时针方向设置，使得多组支撑轴上的夹紧头将板材的边角部位固定后，能够通过沟槽没有设置开口的一侧的槽壁将板材从四个方向阻挡在内，从而能够防止板材由自己的宽度方向和长度方向上滑出。优选的，作为一种改进，每个摆动部上的沟槽均设有层叠分布的多个。多个沟槽分别用于固定多个板材，使得一个夹紧头能够同时将多面板材夹紧固定，提高了对板材的夹装率，便于板材的批量运输，同时多个沟槽之间的槽壁将相邻板材之间分隔，减小了相邻板材之间的接触程度，避免板材表面花纹的磨损，保证板材的运输质量。附图说明图1为本技术实施例1的俯视图。图2为图1的A-A向的剖视图。图3为夹紧头上的摆动部的立体结构图。图4为实施例2的俯视图。图5为实施例2固定较长的板材时的状态图。图6为实施例2固定异形板材时的状态图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：架体1、延长段2、支撑轴3、夹紧头4、固定部5、摆动部6、锁紧螺母7、沟槽8、开口9、板材10。实施例1一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，如图1所示，包括连接架，连接架包括两个条形的架体1，架体1交叉设置且中部采用定位销钉固定在一起，由此使得两个架体1之间可相对转动。两个架体1的一端均设有延长段2，延长段2可沿架体1的长度方向滑动，延长段2与架体1之间的滑动连接方式为：在架体1的底部设有插槽，延长段2插入插槽内，并可沿插槽移动。结合图2所示，两个架体1设有延长段2的一端均滑动设有支撑轴3，支撑轴3与架体1之间的滑动连接方式为：在架体1上设有轨道，在支撑轴3的下端设有辊轮，辊轮卡设于轨道内并可沿轨道滑动。支撑轴3可由架体1滑动至延长段2上。支撑轴3呈竖直状，在支撑轴3上设有沿支撑轴3的轴向延伸的滑槽，滑槽内滑动设有两组纵向排布的夹紧机构，夹紧机构均包括穿设于滑槽内的螺杆，螺杆的一端均配合设有锁紧螺母7，螺杆的另一端均连接有夹紧头4。结合图2和图3所示，夹紧头4包括固定部5和摆动部6，固定部5与螺杆固定连接，该固定连接的具体连接方式可以是焊接、卡接等，摆动部6与固定部5之间通过竖直的双头螺栓固定在一起，双头螺栓的两端均套设有配合的螺母，通过螺栓的转动使得摆动部6可相对固定部5发生水平方向的摆动，通过螺母的锁紧，可以将摆动部6与固定部5之间相对固定，避免摆动部6在夹紧板材10后发生摆动。摆动部6上均设有90度扇形状的多组沟槽8，多组沟槽8由上至下依次排列分布，沟槽8的一侧设有开口9，位于同一支撑轴3上的摆动部6上的开口9朝向同侧，且多组支撑轴3上的摆动部6上的开口9朝同一顺时针方向或逆时针方向设置，本实施例中，两组支撑轴3上的摆动部6上的开口9朝向同一顺时针方向设置，亦即，参照图1中的结构图而言，位于图1上部的夹紧头4上的开口位于右部，而图1下部的夹紧头4上的开口位于左部。且沟槽8用于固定板材10的端角部位。实际应用时，将多面叠放的板材10移动至连接架上，调节夹紧头4的位置使其与板材10的边角部位相适应，而后转动摆动部6，使板材10的边角部位由夹紧头4上的开口9插入至沟槽8内，且不同的板材10插入不同的沟槽8内，此时沟槽8对板材10的边角部位进行限位固定，同时，拨动另一个夹紧头4，使得板材10上与前述边角部位位于同一对角线上的另一边角部位插入沟槽8内，从而通过两个夹紧头4将板材10的两个对角限位固定。两个夹紧头4能够防止板材10从板材10的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，其特征在于：包括连接架，连接架包括至少两个条形的架体，架体交叉设置且中部连接在一起，且架体之间可相对转动，每个架体至少有一端设有夹紧头。

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，其特征在于：包括连接架，连接架包括至少两个条形的架体，架体交叉设置且中部连接在一起，且架体之间可相对转动，每个架体至少有一端设有夹紧头。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，其特征在于：所述夹紧头可沿架体的长度方向滑动。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，其特征在于：所述架体的两端均设有夹紧头。4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，其特征在于：所述架体的端部设有延长段，延长段可沿架体的长度方向滑动，所述夹紧头可由架体滑动至延长段上。5.根据权利要求3所述的一种建筑工程用建材物料夹紧运输装置，其特征在于：所述架体上均滑动设有支撑轴，所述架体两端的夹紧头均设有多个，每个夹紧头均沿支撑轴的轴向滑动设于支撑轴上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅皓，马少杰，王祖锐，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50