紊流薄片制造技术

本发明专利技术涉及一种减少向前运动物体的空气阻力的层，该层包括：在第一方向（Ｒ）上上升的表面（２）的图案；以及在与第一方向成一角度的第二方向上在表面之间延伸的通道（３）。通道的流动是在微尺度下发生的，会抑止流过表面的主流中的紊流的发生，从而减小空气阻力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于减少向前运动物体的空气阻力的层。在向前运动物体 中，例如车辆，使空^f擦最小化是希望得到的，因为这样可以获得车辆向前 运动的最佳性能。运动物体例如车辆的性育^f艮大禾l^上受空气阻力的影响。空气阻力^于i4^和流动^A的表面。jH^卜，所谓的空气阻力系数(cw)值 在空气阻力中是重要的。cw ^i与物体的设计和空气沿该物体的流动方^目 关的特征值。技术背景空气沿物体流动的状态对于空气阻力也是同样重要。空气以层流状态沿物 体流动时，阻力小于空气沿物体紊流的阻力。这种情况J^在伶f可向前运动的 物体上，其中，来^l^流，并JUfe物体表面某肚变成紊流。M^J'j紊流 转折点距离后面越&,空气阻力樹氐。
技术实现思路
本专利技术的目的是提#—种可以设置在向前运动物体上的层，而且利用它可 以使空气阻力减少。这个目的是通过一个层实现的，该层包括在第一方向JiJi升的表面图案，以^与第一方向成一角度的第二方向Ji^4面之间延伸的通道。上升表面确保空^皮引导到上升表面的末端，并JL(fei^度到下个上升表面 时ii7^将空气变威厲iUd紊流的通道。由于上升表面的存在，在通道中可以产 生孩iUd (micro-scale)(小规模)的层流。这种层流使得-;^1物体的主流紊流 的可能出,到抑止，因jtb^一紊流的转折点可以在流动方向上被偏移得更 远。由于以一角y^^伸的通道的存在，这些紊流区域均匀地分布絲面上，由 此产生均匀的阻M应。在一^^的实M式中，第-^第二方向的^在30°到60°^]'司，M的是 45°。在另一个实^式中，^"表面^i舌至少一个在第一方向iJ^f申的凹槽。在流 动期间， 一些空气会穿过该凹#^充动，当流出并iliiAii些表面^J司的ilii之一时，^f^Iil些舰中的^^R驱散，由此，这种^^空气流动的产生错助于^/ 应，这才f)f主流的层^^fiMJ'司的转折点^f多到在流动方向^bl"时后面更远^:。该至少一个凹槽的^yl^i^ 0.1 -1 mm的范围内。才Nt本专利技术的层的另 一个优选的实施方式中，在第一方向J^f目邻表面之间 的节i gj 巨离与物体的期望巡航(cruising)狄的比值大体上是20-65kHz。由 于不同上升表面之间的高度的交替歧，振动在空气中U，这可以引起財。 这些振动的产生同样地产生了空气阻力，这也是不希望的。15^ittt变表面 之间的距离iiJij物Ml望的巡^1，能够对产生的振动进行选择，以使M 的能量损失最小。已经发现，在频率为约20-65kHz时，能量消耗是最小的。才M居本专利技术的层的另一实施方式中，层是薄片。该薄片^i4^包括一个聚 氯乙烯(PVC) M和一个聚四氟乙烯顶层。通过沿聚四氟乙烯顶层的空气流 动，沿顶层掠过的空气中的粒子带静电。其优点在于这种带静电荷的空气层具 有不同于其U空气的松性，从而减少^^U的可能性。 附图说明本专利技术的这些及其它特点将才娥附图作进一步的说明。 图1是本专利技术的层的一个实施例的透视图。 图2是图1中的层的剖视图。 图3是图1中的层的# 见图。 蔣实施方式层l具有多个在R方向JUi升的分隔的表面2。通道3布J^4面2之间。 进一步的，表面2具有凹槽4。图2是图1中的层l的剖视图。当气流L沿R方向通ii^l时，通道3内 会产生旋涡T，这^f更产生了P且^t^。 一旦紊流的征jl^jt，在该旋涡T之 上的空^I:L就^^皮抑止。这样，空UL在》饿长的时期内^^层流，由此， i5^有层l的物体的空气阻力将被减小。图3是图1中的层1的俯恥图。当空气沿R方向流ii^l时，如图2所示， 凝^^^i^ii道3内。通过iM^4面2上的凹槽4，形成4ff"流射2J'J通道 3的流动S。通道3内紊流空气的阻;^i会以均匀的方式抑止沿着层1流动的 空气，而J^l样;E4i^层^^紊;欣间的i^度，从而产生一^N^低的空气阻力。 在R方向J^的两个连续表面2之间的节足EJf巨离X另_这^^,: 4妙巨离X和设置了该层的物体的期望巡^^的比值等于20-65kHz。在该值下，空^ 动产生的能量损失最小。当本专利技术的层1布置在车辆上，例如汽车，应使表面的节3B巨离和其方向 适应于流^i^气车表面的气流。为了获得可能的最低空气阻力，可以进一步优化 朴方面。发动机功率因jt讽到更好的利用，该功率f^U )i^^得更低的燃料 消耗或者更高的最高逸变。权利要求1、一种减少向前运动物体的空气阻力的层，该层包括-在第一方向上上升的表面的图案；和-在与第一方向成一角度的第二方向上在表面之间延伸的通道。2、 ^^利要求1所述的层，*#棘于，第一方向和第二方向形成的夹角 在30。和60。之间，优选45。。3、 如权利要求1或2所述的层，其特征在于，每个表面包括在第一方向上 延伸的至少一个凹槽。4、 H3U'J要求3所述的层，^#絲于，至少一个凹槽的t^l在0.1-1 mm 的范围内。5、 如以上任意一项^U'J^求所述的层，其特征在于，第一方向Ji^目邻表面 之间的节足B巨离和物錢望的巡:^1的比^^上为20-65kHz。6、 如以上任意一项W'J要求所述的层，^#棘于，所述的层絲片。7、 ^45U'漆求6所述的层，^ft棘于，该薄片具有一个綠乙烯M和 一个聚四氟乙烯顶层。全文摘要本专利技术涉及一种减少向前运动物体的空气阻力的层，该层包括在第一方向(R)上上升的表面(2)的图案；以及在与第一方向成一角度的第二方向上在表面之间延伸的通道(3)。通道的流动是在微尺度下发生的，会抑止流过表面的主流中的紊流的发生，从而减小空气阻力。文档编号F15D1/12GK101278133SQ200680029317 公开日2008年10月1日 申请日期2006年8月8日 优先权日2005年8月10日专利技术者J·L·范梅尔克斯泰靳 申请人:凯克奥福有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少向前运动物体的空气阻力的层，该层包括：－在第一方向上上升的表面的图案；和　－在与第一方向成一角度的第二方向上在表面之间延伸的通道。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：JL范梅尔克斯泰靳，
申请(专利权)人：凯克奥福有限公司，
类型：发明
国别省市：AI[安圭拉]