【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压阀门，尤其是自卸车车厢液压油路分配专用阀门制造领域。目前用于自卸车车厢液压油路的换向，一般采用在阀体上设置一与回油出口和溢流出口相连通的回油腔来实现释压时的回油，移动阀芯，使与供油口相同的空心阀芯与阀体内部密封面间产生不同程度的封堵来实现工作压力油的切换。这种结构有两方面的缺点，一方面是阀的自定位性能差，易产生车厢自举造成事故；另一方面，受空心柱壳强度及阀芯和阀体阀间隙密封的限制，系统通量(通径)受限，且内渗漏严重，不能胜任超高压工作。本技术的目的是设计一种具有良好的自定位性能的无内渗的大通径自卸车车厢液压油路平衡式手动换向阀。本技术的目的是通过如下的设计实现的。由具有释压回油腔的阀体和采用轴向位移产生油路分配的阀芯等组成的自卸车车厢液压油路平衡式手动换向阀，回油腔与回油出口和溢油口相连通；工作压力油出口与工作压力油路相连通，所述工作压力油路为一阀体内的工作压力油腔，该油腔通过阀体上的一环形腔与释压回油腔相连通；阀芯由一具有环形凹环的实心柱塞构成，该可作轴向位移的阀芯串联在释压回油腔、阀体环形腔及工作压力油腔之间；柱塞表面与阀体密封面间采用滑动密封。采用了如上的设计后，无论在释压回油状态还是在工作保压状态阀芯均处于液压力平衡，具有良好的自定位功能，不会产生车厢的失控举升；另外，由于采用实心阀芯和阀芯与阀体间的密封结构，工作油腔可采用较大的通径，无内渗漏，解决了大流量超高压液压系统对换向元件的要求。 附图说明如下。图1是本技术实施例的剖视图。图2是图1实施例阀芯处于压力供油位置时的剖视图。以下结合附图对本技术作进一步的详述。在图中，回油腔...
【技术保护点】
本实用新型公开了一种自卸车车厢液压油路平衡式手动换向阀，在具有回油腔１和采用轴向位移产生油路分配的阀芯等构成的自卸车车厢液压油路分配阀的阀体上，设置一工作压力油腔４，该油腔通过阀体上的一环形腔５与释压回油腔相连通；阀芯由一具有环形凹环７的实心柱塞构成，该可作轴向位移的阀芯串联在释压回油腔、阀体环形腔及工作压力油腔之间；柱塞表面与阀体密封面间采用滑动密封。具有自定位、无内渗、大通径的优点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈世均，胡兵，
申请(专利权)人：成都市双流县东升液压附件厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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