一种液压油缸用内置式行程传感器连接装置，主要解决现有技术存在的结构复杂、控制环节多、测量精度不高、存在安全隐患、不便维修等问题。它的传感器杆通过护套管、连接头、锁紧螺母、连接板与端盖连接；传感器环通过垫板、压板与活塞杆连接。油缸在工作时，端盖与活塞杆发生相对位移，与二者分别相连的传感器杆和传感器环也发生相对位移并产生信号，信号通过导线传至油缸外进行处理，即可读出相对位移的检测值。本实用新型专利技术可广泛用于水利工程、冶金、化工等行业。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压油缸用内置式行程传感器连接技术，特别是一种油缸 缸筒端为受力吊头时，在油缸内部放置的内置式行程传感器连接装置。
技术介绍
液压油缸用传感器连接装置是保证油缸所驱动的执行元件(如水利工程上 的钢闸门)正常、安全运行的重要设备。油缸行程检测的准确性直接关系到执 行元件在运动过程中的可靠性。目前液压油缸内置式行程检测装置采用钢丝绳缠绕外加巻绕弹簧方式，其 缺点是钢丝绳缠绕由圆周周长来测量活塞杆直线长度、钢丝绳的弹性变形、巻 绕弹簧的永久弹性等指标，导致测量误差较大；钢丝绳缠绕盘必须占有端盖较 人空间，会大大削弱端盖强度，从而带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用维修方便、可靠性高的液压 油缸用内置式行程传感器连接装置。本技术的目的由以下方案来实现 一种液压油缸用内置式行程传感器连接装置，包括有吊头8、端盖9、缸筒 11和活塞杆13，在端盖9上设有连接板4，连接板4两边由连接头2和锁紧螺 母5相接，连接头2 —端与封盖1连接，另一端与护套管15连接，护套管15 内设置有传感器杆14;活塞杆13上端通过螺栓依次连接有垫板7、传感器环12和压板6;传感器杆14的一端通过导线3与缸外连接件10相连接。上述连接板4通过螺栓设置在端盖9上，或夹置在端盖9与缸筒11之间。 上述的护套管15的下端为焊接密封。本技术内置式行程传感器连接装置结构简单，成本低廉，使用方便， 克服了传统的钢丝绳缠绕盘必须占有端盖较大空间、强度削弱、存在安全隐患 和测量精度不高等缺点。具有不削弱吊头与端盖之间强度、测量精度高(测量 长度与实际行程一一对应)等优点，是替代传统行程检测的较理想装置。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式附图所公开的结构是本技术一个实施例的结构。图中，l为封盖；2为 连接头，用于固定护套管15; 3为导线；4为连接板，在端盖9上或在端盖9与 缸筒ll之间；5为锁紧螺母；6为压板，用于固定传感器环12; 7为垫板，用于固定传感器环12; 8为吊头，受力件；9为端盖，锻造，受力件；10为缸外 连接件，内接导线3,外接信号处理器；11为缸筒，锻造或无缝钢管制造；12 为传感器环，与传感器杆14相对位移产生信号；13为活塞杆，锻造或无缝钢管 制造；14为传感器杆，与传感器环12相对位移产生信号；15为护套管，不锈 钢管制造。参阅附图，传感器杆14通过护套管15、连接头2、锁紧螺母5、连接板4 与端盖9连接；传感器环12通过垫板7、压板6与活塞杆13连接；油缸在工作 时，端盖9与活塞杆13发生相对位移，分别与之相连的传感器杆14和传感器 环12也发生相对位移，产生信号，信号通过导线3传至油缸外进行处理，可读出相对位移的检测值。如某工程的液压油缸要考虑用内置式行程传感器连接装置，根据液压油缸 行程决定传感器杆14的测量长度和护套管15的直径，将带护套管15的连接头2、锁紧螺母5与连接板4连接，护套管15内置入传感器杆14并与导线3相连， 端部用封盖1密封；活塞杆13端部依次置入垫板7、传感器环12和压板6，护 套管15穿过传感器环12。以上叙述中若有未详细说明的内容，应为本专业的技术人员公知或应知的 技术，在此不再赘述。权利要求1.一种液压油缸用内置式行程传感器连接装置，包括有吊头(8)、端盖(9)、缸筒(11)和活塞杆(13)，其特征在于在端盖(9)上设连接板(4)，连接板(4)两边由连接头(2)和锁紧螺母(5)相接，连接头(2)一端与封盖(1)连接，另一端与护套管(15)连接，护套管(15)内设置有传感器杆(14)；活塞杆(13)上端通过螺栓依次连接有垫板(7)、传感器环(12)和压板(6)；传感器杆(14)的一端通过导线(3)与缸外连接件(10)相连接。2、 按权利要求l所述的内置式行程传感器连接装置，其特征在于上述连 接板(4)通过螺栓设置在端盖(9)上，或夹置在端盖(9)与缸筒(11)之间。3、 按权利要求l所述的内置式行程传感器连接装置，其特征在于上述的 护套管(15)的下端为焊接密封。专利摘要一种液压油缸用内置式行程传感器连接装置，主要解决现有技术存在的结构复杂、控制环节多、测量精度不高、存在安全隐患、不便维修等问题。它的传感器杆通过护套管、连接头、锁紧螺母、连接板与端盖连接；传感器环通过垫板、压板与活塞杆连接。油缸在工作时，端盖与活塞杆发生相对位移，与二者分别相连的传感器杆和传感器环也发生相对位移并产生信号，信号通过导线传至油缸外进行处理，即可读出相对位移的检测值。本技术可广泛用于水利工程、冶金、化工等行业。文档编号F15B15/00GK201198854SQ20082006734公开日2009年2月25日 申请日期2008年5月22日 优先权日2008年5月22日专利技术者刘丽萍 申请人:刘丽萍本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压油缸用内置式行程传感器连接装置，包括有吊头（８）、端盖（９）、缸筒（１１）和活塞杆（１３），其特征在于：在端盖（９）上设连接板（４），连接板（４）两边由连接头（２）和锁紧螺母（５）相接，连接头（２）一端与封盖（１）连接，另一端与护套管（１５）连接，护套管（１５）内设置有传感器杆（１４）；活塞杆（１３）上端通过螺栓依次连接有垫板（７）、传感器环（１２）和压板（６）；传感器杆（１４）的一端通过导线（３）与缸外连接件（１０）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽萍，
申请(专利权)人：刘丽萍，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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