采用分区控制的节能型盾构推进液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种采用分区控制的节能型盾构推进液压系统。在每个分区中，电机与变量泵连接，变量泵的出油口分别与安全阀的进油口、比例节流阀的进油口、二位二通换向阀的油口Ａ６和变量缸油口Ａ３连通；变量缸油口Ｂ３与二位三通比例换向阀油口Ｐ４连通；二位三通比例换向阀油口Ａ４分别与比例节流阀油口Ｔ７和二位二通换向阀的油口Ａ６连通；比例节流阀的油口Ｔ７和比例溢流阀的进油口与进油管连通；在进油管和回油管中并联多组结构相同的执行部件。各分区采用单独油源，用小排量泵代替大排量泵，特别是在大型盾构掘进设备中具有明显的优势。各区既可独立控制，又能协调控制。各区液压油源只输出与本区工作压力相适应的压力油，系统更加节能。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种采用分区控制的节能型盾构推进液压系统，其特征在于：在每个分区中，电机（１）与变量泵（２）刚性连接，变量泵（２）的吸油口Ｓ与油箱连通，变量泵（２）的出油口Ｐ分别与安全阀（５）的进油口Ｐ５、比例节流阀（７）的进油口Ｐ７、二位二通换向阀（６）的油口Ａ６和变量缸（３）油口Ａ３连通；变量缸（３）油口Ｂ３与二位三通比例换向阀（４）油口Ｐ４连通；二位三通比例换向阀（４）油口Ａ４分别与比例节流阀（７）油口Ｔ７和二位二通换向阀（６）的油口Ａ６连通，二位三通比例换向阀（４）油口Ｔ４与油箱连通；比例节流阀（７）的油口Ｔ７和比例溢流阀（８）的进油口Ｐ８与进油管（１３）连通，比例溢流阀（８）的出油口Ｔ８与油箱连通；在进油管（１３）和回油管（１４）中并联多组结构相同的执行部件；现将其中一组的执行部件结构说明如下：单向阀（９）的进油口Ｐ９与三位四通换向阀（１０）油口Ｔ１０连通，单向阀（９）的出油口Ｔ９与回油管１４连通；三位四通换向阀（１０）的油口Ｐ１０与进油管１３连通，三位四通换向阀（１０）的油口Ａ１０与第一液压缸（１１）的进油口Ｐ１１和第二液压缸（１２）的进油口Ｐ１２连通，三位四通换向阀（１０）的油口Ｂ１０与第一液压缸（１１）的回油口Ｔ１１和第二液压缸（１２）的回油口Ｔ１２连通；回油管（１４）与油箱连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚国芳，施虎，杨华勇，秦志霞，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]