【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种多路换向阀，特别涉及一种带分流的多路换向阀。
技术介绍
目前市场上的装载机采用多路换向阀，它是由多路换向阀体、进油阀、安全阀和回油阀组成，各阀之间通过螺栓连接。在转向时，工作油的压力高而系统压力低，需在系统中外接分流元件，才能完成系统要求。其分流元件和多路换向阀分别接转向油路，因此需要二个油泵，连接不方便，需要分别控制，操作复杂，使用成本高。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种结构合理、易于集中控制，操作简单、使用方便，使用成本低的带分流的多路换向阀。本技术是这样实现的它有一个多路换向阀体，在多路换向阀体两端的工作油口分别接有进油阀和回油阀，在进油阀上通过连接螺连接有安全阀，其特殊之处是在进油阀上通过连接螺栓还接有分流阀，在分流阀处设有分流过载阀。上述的带分流的多路换向阀，在多路换向阀上设有与多路换向阀工作腔相通的过载阀。本技术的优点是由于在进油阀上设有安全阀和分流阀，集换向和分流功能于一体，结构更加合理，只用一个油泵就可实现换向和分流功能，易于集中控制，使用成本低，操作简单，使用方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是本技术的液压原理图。具体实施方式如图所示，本技术有一个多路换向阀体5，多路换向阀体5设有油路A1、B1和A2、B2，在多路换向阀体5两端的工作油口分别接有进油阀2和回油阀6，进油阀2上设有进油口P，回油阀6上设有回油口T，在多路换向阀体5上设有与多路换向阀体5工作油腔相通的过载阀4，在进油阀2上设有安全阀3、滑阀7和阻尼孔8，多路换向阀体5与进油阀2、回油阀6和过载...
【技术保护点】
一种带分流的多路换向阀，包括多路换向阀体，在多路换向阀体两端的工作油口分别接有进油阀和回油阀，在进油阀上通过连接螺连接有安全阀，其特征是：在进油阀上通过连接螺栓还接有分流阀，在分流阀处设有分流过载阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘生林，滕然强，罗锦利，曹晓菊，
申请(专利权)人：锦州市青山液压件制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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