一种动力转向储油罐总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力转向储油罐总成，包括罐体、罐盖、滤芯、滤芯轴、锁紧头及油标尺，所述罐体为顶部开口，且能够容纳滤芯安装的腔体，该罐体开口端与罐盖通过罐盖密封圈密封，所述罐盖密封圈卡接于罐体开口端，包括分别位于罐体外侧和内侧的第一密封本体和第二密封本体，所述第一密封本体上凸设有至少一个密封凸起，所述罐盖外圈设有第一翻折边，所述第一翻折边与罐体外侧设有压置空间，所述的第一密封本体放置于压置空间内，所述至少一个密封凸起与第一翻折边抵触密封，所述第二密封本体贴合密封于罐体内侧。本实用新型专利技术相较于以前的产品，结构上进行了优化，简化了装配过程，降低了生产成本。

A Power Steering Tank Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种动力转向储油罐总成
本技术涉及汽车动力转向系统
，更具体的说，涉及一种动力转向储油罐总成。
技术介绍
动力转向储油罐的用途是给动力转向系统提供动力油和对油的冷却、及动力系统通过油循环而对系统杂质进行过滤。中国专利申请号：201320456449.X，申请日：2013年07月29日，专利技术创造名称为：动力转向储油罐装置，为本公司在2013年申报成功的技术专利，该专利公开了一种动力转向储油罐装置，属于汽车动力转向系统
该专利中的动力转向储油罐装置包括：罐体1、罐盖4、滤芯2和油标尺3，罐盖4和罐体1呈可拆卸连接，连接处设有与罐体1侧壁平行设置的连接边13，连接边13与罐体1之间设有弹性翻折边14，该弹性翻折边14与罐体1的内壁之间设有压置空间15，密封件5卡设于该压置空间15内，该技术方案中，罐体1和罐盖4之间通过罐盖4上的弹性翻折边14抵触密封件5实施连接，罐盖4上弹性翻折边14的弹性压力不仅可将密封件5抵触密封，使密封件5处于罐体1与罐盖4之间的密封性得到保障。这种密封方式在一定程度上保证了罐体1和罐盖4的密封性能，罐体和罐盖仅通过单层密封件实现的密封，在长时间使用后，仍然出现了泄漏情况，此外，本专利申请中的连接边和弹性翻折边是与罐盖一体成型的，这种结构的罐盖成型工艺复杂，成型过程中需要的模具、工序数量较多，加工困难，成本较高。另一方面，本专利申请中，参照专利文件的说明书附图3，为了使油标尺3与罐盖4之间的密封性能得到保障，罐盖4上位于油标尺3的安装处设有弹性安装开口41，弹性安装开口41处设有弹性挡油框9，弹性安装开口41的边缘设有弹性折边411，弹性挡油框9与弹性折411之间设有密封垫42，弹性挡油框9包括横截面呈“U”字形的框体91及设于框体91开口处且朝向框体91外部翻折的裙边92，该裙边92与油标尺3的旋钮之间设有密封圈93，裙边92上设有朝向密封圈93设置的凸起921，该凸起921的顶点与密封圈93抵触密封。此外，专利文件的文字部分未提及，但在说明书附图3中公开的在密封圈93上方截面为矩形的部件实际上为加油口垫片，与密封圈93接触截面为八字形的部件实际上为油尺密封垫。上述技术方案中，采用弹性挡油框9、密封垫42、密封圈93、加油口垫片以及油尺密封垫的多个部件组合进行密封，这就要求各个部件之间的配合精度高，其装配过程比较复杂，且加工成本高；同时弹性挡油框9由横截面呈“U”字形的框体91及设于框体91开口处且朝向框体91外部翻折的裙边92组成，从附图中直接看出框体91的表面还设有多个通孔，裙边92上还设有凸起921，该弹性挡油框9的结构复杂，成型工艺复杂，需要十几套模具，配合几十道工序才能完成，加工成本较高。综上，上述的动力转向储油罐的结构复杂，装配过程繁琐，生产成本较高，随着近几年产品不断的升级换代，专利技术人针对该动力转向储油罐也在不断进行优化，在保证产品性能的情况下，一方面力求结构简化，另一方面力求降低企业生产成本。
技术实现思路
技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术中动力转向储油罐的结构复杂、装配过程繁琐，生产成本较高的不足，提供了一种动力转向储油罐总成，采用本技术的技术方案，简化了现有动力转向储油罐的结构，降低了生产成本。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种动力转向储油罐总成，包括罐体、罐盖、滤芯、滤芯轴、锁紧头及油标尺，所述罐体为顶部开口，且能够容纳滤芯安装的腔体，该罐体开口端与罐盖通过罐盖密封圈密封，所述滤芯轴一端设于滤芯内，另一端朝向罐体开口端，且该滤芯轴朝向罐体开口的一端设有放置腔，所述锁紧头中部伸出有油标尺，该油标尺位于滤芯轴的放置腔内，所述罐盖密封圈卡接于罐体开口端，包括分别位于罐体外侧和内侧的第一密封本体和第二密封本体，所述第一密封本体上凸设有至少一个密封凸起，所述罐盖外圈设有第一翻折边，所述第一翻折边与罐体外侧设有压置空间，所述的第一密封本体放置于压置空间内，所述至少一个密封凸起与第一翻折边抵触密封，所述第二密封本体贴合密封于罐体内侧。作为本技术更进一步的改进，所述第一翻折边的截面呈L形，包括第一水平边和第一竖直边，所述压置空间为第一竖直边与罐体外侧形成的空间；所述第一密封本体与第二密封本体通过过渡边相互连接呈U形，所述罐盖密封圈通过U形槽口卡接于所述罐体开口端。作为本技术更进一步的改进，所述油标尺穿过罐盖开口安装于滤芯轴的放置腔内，所述罐盖开口边缘向锁紧头内部延伸有上延伸段，该上延伸段向内翻折有截面呈L形的第二翻折边，所述第二翻折边包括第二水平边和第二竖直边。作为本技术更进一步的改进，所述罐盖开口处设有加油口密封垫，所述加油口密封垫包括截面呈碗形的框体及设于框体开口处且朝向框体外部翻折的裙边，该裙边位于所述第二水平边上，且该裙边与锁紧头之间还设有加油口垫片。作为本技术更进一步的改进，位于罐盖开口处的油标尺沿其轴向设有凹槽，所述框体内缘抵触密封在该凹槽上。作为本技术更进一步的改进，所述罐体上设有与空腔连通的出油管，该出油管为空心钢管。作为本技术更进一步的改进，所述滤芯轴一端与油标尺螺纹连接，另一端与出油管螺纹连接。有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：（1）本技术的一种动力转向储油罐总成，采用全新结构的罐盖密封圈，罐盖密封圈包括位于罐体外侧的第一密封本体和位于罐体内侧第二密封本体，通过在罐体内侧和外侧均设置密封层的形式，实现罐盖和罐体的双层密封作用，从而确保罐盖和罐体的密封效果，不会出现泄漏情况；第一翻折边对包覆了罐体开口上缘和罐盖密封圈，防止外部杂质进入，同时对罐盖密封圈起到保护作用。（2）本技术的一种动力转向储油罐总成，在结构上进行简化，取消了弹性挡油框，在罐盖1开口处做了改进，油标尺上增设了凹槽，同时配合特定的加油口密封垫、加油口垫片，就能够实现锁紧头、罐盖和油标尺的密封，减少了密封部件的使用数量，简化了装配过程，降低了生产成本。附图说明图1为本技术一种动力转向储油罐总成的结构示意图；图2为图1中A处的放大示意图；图3为图1中B处的放大示意图。示意图中的标号说明：1、罐盖；11、第一翻折边；111、第一竖直边；112、第一水平边；12、上延伸段；13、第二翻折边；131、第二水平边；132、第二竖直边；2、罐体；3、滤芯；4、滤芯轴；5、锁紧头；51、油标尺；511、凹槽；6、出油管；7、罐盖密封圈；71、第一密封本体；72、第二密封本体；73、过渡边；711、密封凸起；8、加油口密封垫；81、框体；82、裙边；9、加油口垫片。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。（下面结合实施例对本技术作进一步的描述。）实施例1在上述背景本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力转向储油罐总成，包括罐体（2）、罐盖（1）、滤芯（3）、滤芯轴（4）、锁紧头（5）及油标尺（51），所述罐体（2）为顶部开口，且能够容纳滤芯（3）安装的腔体，该罐体（2）开口端与罐盖（1）通过罐盖密封圈（7）密封，所述滤芯轴（4）一端设于滤芯（3）内，另一端朝向罐体（2）开口端，且该滤芯轴（4）朝向罐体（2）开口的一端设有放置腔，所述锁紧头（5）中部伸出有油标尺（51），该油标尺（51）位于滤芯轴（4）的放置腔内，其特征在于：所述罐盖密封圈（7）卡接于罐体（2）开口端，包括分别位于罐体（2）外侧和内侧的第一密封本体（71）和第二密封本体（72），所述第一密封本体（71）上凸设有至少一个密封凸起（711），所述罐盖（1）外圈设有第一翻折边（11），所述第一翻折边（11）与罐体（2）外侧设有压置空间，所述的第一密封本体（71）放置于压置空间内，所述至少一个密封凸起（711）与第一翻折边（11）抵触密封，所述第二密封本体（72）贴合密封于罐体（2）内侧。

【技术特征摘要】
1.一种动力转向储油罐总成，包括罐体（2）、罐盖（1）、滤芯（3）、滤芯轴（4）、锁紧头（5）及油标尺（51），所述罐体（2）为顶部开口，且能够容纳滤芯（3）安装的腔体，该罐体（2）开口端与罐盖（1）通过罐盖密封圈（7）密封，所述滤芯轴（4）一端设于滤芯（3）内，另一端朝向罐体（2）开口端，且该滤芯轴（4）朝向罐体（2）开口的一端设有放置腔，所述锁紧头（5）中部伸出有油标尺（51），该油标尺（51）位于滤芯轴（4）的放置腔内，其特征在于：所述罐盖密封圈（7）卡接于罐体（2）开口端，包括分别位于罐体（2）外侧和内侧的第一密封本体（71）和第二密封本体（72），所述第一密封本体（71）上凸设有至少一个密封凸起（711），所述罐盖（1）外圈设有第一翻折边（11），所述第一翻折边（11）与罐体（2）外侧设有压置空间，所述的第一密封本体（71）放置于压置空间内，所述至少一个密封凸起（711）与第一翻折边（11）抵触密封，所述第二密封本体（72）贴合密封于罐体（2）内侧。2.根据权利要求1所述的一种动力转向储油罐总成，其特征在于：所述第一翻折边（11）的截面呈L形，包括第一水平边（112）和第一竖直边（111），所述压置空间为第一竖直边（111）与罐体（2）外侧形成的空间；所述第一密封本体（71）与第二密封本体（72）通过过渡边（73）相互连接成U形截...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶志，
申请(专利权)人：安徽中工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34